محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831206129
خبر رویترز درباره موانع جدید خرید هواپیمای ایران
واضح آرشیو وب فارسی:جنوب نیوز: رویترز اعلام کرد: ایران اندکی پس از دریافت هواپیماها به دنبال بانک ها یا شرکت های لیزینگ برای پرداخت خریدهای خود می گردد و ممکن است بانک های غربی از پشتیبانی مالی خرید هواپیما و دیگر قراردادهای ایران تا زمان مشخص شدن قوانین وزارت خزانه داری آمریکا خودداری کنند.جنوب نیوز: مدیر ارشد اجرایی تشکیلات هوافضای دبی، یکی از معدود شرکت های لیزینگ هواپیما در حاشیه خلیج فارس به رویترز گفت انتظار می رود با توجه به تقاضای چشمگیر از سوی ایران، این شرکت 30 تا 35 هواپیما به 97 هواپیمای موجود خود بیفزاید. فیروز تاراپور در مصاحبه با رویترز گفت خطوط هوایی ایران به محض دریافت هواپیما به دنبال اجازه آنها خواهند بود. تاراپور ادامه داد: «ما امیدواریم که 30 تا 35 هواپیمای دیگر رزرو کنیم که شامل هواپیماهای پهن پیکر و باریک پیکر و توربین دار هستند.» اندکی پس از دریافت هواپیماها، خطوط هوایی به دنبال بانک ها یا شرکت های لیزینگ برای پرداخت خریدهای خود می گردند. یک ساختار مشهور این است که ایرلاین ها هواپیما را می فروشند و سپس آن را دوباره اجاره می کنند. وی افزود: «من فکر می کنم در کوتاه مدت هم فرصتی وجود دارد چراکه اجاره دهندگان تجهیزات آماده دارند و همچنین زمانی که ایر لاین هواپیمای جدید را تحویل بگیرد و نیاز به تامین مالی یا راه حل های لیزینگ داشته باشد.» تشکیلات هوافضای دبی 37 هواپیمای ای تی آر 72-600s دارد و می تواند 20 فروند دیگر سفارش دهد و این مدل دقیقا هواپیمایی است که ایران با شرکت فرانوسی- ایتالیایی آی تی آر بر سر خرید ان توافق کرده است. میلیاردها دلار از دارایی های ایران به دنبال توافق هسته ای آزاد شده است اما در حالی که ایران از بانک های خارجی می خواهد تا از بازسازی بخش هوایی آن حمایت کنند، موانع قانونی، مالی و نظارتی همچنان پابرجاست. ممکن است بانک های غربی از پشتیبانی مالی خرید هواپیما از سوی ایران و همچنین دیگر قراردادها تا زمان مشخص شدن قوانین وزارت خزانه داری آمریکا برای استفاده از سیستم مالی این کشور خودداری کنند. برخی از بانک های ایران به سیستم سوئیفت متصل شده اند درحالی که بیساری دیگر همچنان به این شبکه متصل نشده اند. ماریان پیستیک مدیر ارشد اجرایی شرکت مشاوراتی هوانوری آئروتاسک گفت فعالیت های قانونی ایران 2 سال زمان می برد تا استاندارهای بین المللی را کسب کند. پیستیک افزود قوانین هوانوردی باید فرآیند تملک ثانوی را آسان تر کند و باید این کشور معاهده کیپ تاون را که یک معاهده بین المللی در مورد دارایی های متحرک نظیر هواپیماست امضا کند. منبع/فارس
دوشنبه ، ۱۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جنوب نیوز]
[مشاهده در: www.jonoubnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها