تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835331472
رویترز اعلام کرد احتمال عدم حمایت بانک‌های غربی از قراردادهای خرید هواپیمای ایران
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رویترز اعلام کرد
احتمال عدم حمایت بانک‌های غربی از قراردادهای خرید هواپیمای ایران
رویترز اعلام کرد: ایران اندکی پس از دریافت هواپیماهابه دنبال بانک‌ها یا شرکت‌های لیزینگ برای پرداخت خریدهای خود می‌گردد و ممکن است بانک‌های غربی از پشتیبانی مالی خرید هواپیما و دیگر قراردادهای ایران تا زمان مشخص شدن قوانین وزارت خزانه‌داری آمریکا خودداری کنند.
به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل فارس، مدیر ارشد اجرایی تشکیلات هوافضای دبی، یکی از معدود شرکت‌های لیزینگ هواپیما در حاشیه خلیج فارس به رویترز گفت انتظار می‌رود با توجه به تقاضای چشمگیر از سوی ایران، این شرکت 30 تا 35 هواپیما به 97 هواپیمای موجود خود بیفزاید. فیروز تاراپور در مصاحبه با رویترز گفت خطوط هوایی ایران به محض دریافت هواپیما به دنبال اجازه آنها خواهند بود. تاراپور ادامه داد: «ما امیدواریم که 30 تا 35 هواپیمای دیگر رزرو کنیم که شامل هواپیماهای پهن‌پیکر و باریک پیکر و توربین‌دار هستند.» اندکی پس از دریافت هواپیماها، خطوط هوایی به دنبال بانک‌ها یا شرکت‌های لیزینگ برای پرداخت خریدهای خود می‌گردند. یک ساختار مشهور این است که ایرلاین‌ها هواپیما را می‌فروشند و سپس آن را دوباره اجاره می‌کنند. وی افزود: «من فکر می‌کنم در کوتاه‌مدت هم فرصتی وجود دارد چراکه اجاره‌دهندگان تجهیزات آماده دارند و همچنین زمانی‌که ایر‌لاین هواپیمای جدید را تحویل بگیرد و نیاز به تامین مالی یا راه حل‌های لیزینگ داشته باشد.» تشکیلات هوافضای دبی 37 هواپیمای ای‌تی‌آر 72-600s دارد و می‌تواند 20 فروند دیگر سفارش دهد و این مدل دقیقا هواپیمایی است که ایران با شرکت فرانوسی- ایتالیایی آی‌تی‌آر بر سر خرید ان توافق کرده است. میلیاردها دلار از دارایی‌های ایران به دنبال توافق هسته‌ای آزاد شده است اما در حالی‌که ایران از بانک‌های خارجی می‌خواهد تا از بازسازی بخش هوایی آن حمایت کنند، موانع قانونی، مالی و نظارتی همچنان پابرجاست. ممکن است بانک‌های غربی از پشتیبانی مالی خرید هواپیما از سوی ایران و همچنین دیگر قراردادها تا زمان مشخص شدن قوانین وزارت خزانه‌داری آمریکا برای استفاده از سیستم مالی این کشور خودداری کنند. برخی از بانک‌های ایران به سیستم سوئیفت متصل شده‌اند درحالی‌که بیساری دیگر همچنان به این شبکه متصل نشده‌اند. ماریان پیستیک مدیر ارشد اجرایی شرکت مشاوراتی هوانوری آئروتاسک گفت فعالیت‌های قانونی ایران 2 سال زمان می‌برد تا استاندارهای بین‌المللی را کسب کند. پیستیک افزود قوانین هوانوردی باید فرآیند تملک ثانوی را آسان‌تر کند و باید این کشور معاهده کیپ تاون را که یک معاهده بین‌المللی در مورد دارایی‌های متحرک نظیر هواپیماست امضا کند.
94/11/19 - 11:29
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها