تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835363635
کاهش طلب قطعه‌سازان از ۷۰۰ به ۱۲۰ روز/ بازگشت ۲۰ هزار نیرو به کار
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: یکه‌زارع خبر داد:
کاهش طلب قطعه‌سازان از ۷۰۰ به ۱۲۰ روز/ بازگشت ۲۰ هزار نیرو به کار
شناسهٔ خبر: 3043134 - شنبه ۱۷ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۳:۳۲
اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت
مدیرعامل ایران‌خودرو از کاهش طلب قطعه‌سازان از ۷۰۰ به ۱۲۰ روز خبر داد و گفت: در حالی که ۲ هزار میلیارد تومان خودرو کف کارخانه وجود داشت، ما دنبال یک‌هزار میلیارد تومان نقدینگی بودیم. به گزارش خبرنگار مهر، هاشم یکه‌زارع در مراسم آغاز تولید انبوه سمند توربوشارژ با اشاره به وضعیت نامناسب گروه صنعتی ایران‌خودرو در سال ۹۲ گفت: در سال ۹۲ قطعه‌سازان معادل ۷۰۰ روز کاری از ایران‌خودرو طلب داشتند و حجم خودروهای ناقص بسیار بالا بود، اما با تغییر مدیریت طلب قطعه‌سازان به ۱۲۰ روز کاهش یافت و ۲۰ هزار نیرویی که از قطعه‌سازان به دلیل کاهش تولید اخراج شده بودند، به سر کار خود برگشتند. وی افزود: در دوره گذشته علاوه بر کمبود قطعات، سوءمدیریت نیز منجر به افزایش تولید خودروهای ناقص شده بود به نحوی که معادل ۲ هزار میلیارد تومان، خودرو کف کارخانه وجود داشت و ایران‌خودرو به دنبال یک‌هزار میلیارد تومان منابع مالی می‌گشت. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو تصریح کرد: از ابتدای سال ۹۳ هیچ خودروی ناقصی در کشور تولید نشده و در همین سال نیز بیش از یک‌هزار میلیارد تومان کاهش هزینه صورت گرفت و بدهی از ۳ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان به ۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان رسید. یکه‌زارع ادامه داد: قرارداد ایران‌خودرو با پژو یک موفقیت به شمار می‌رود، اما افتخار نیست بلکه افتخار اصلی مرکز تحقیقاتی است که هم‌اکنون اقدامات موفقیت‌آمیزی را به نتیجه رسانده و امید می‌رود محصولاتی با برند ایران‌خودرو بتواند طی سال‌های آینده روانه بازار شود. وی خاطرنشان کرد: تمرکز اصلی ایران‌خودرو هم‌اکنون بر روی پلت‌فرم است و سال آینده موتور دیزلی را پیگیری خواهیم کرد، ضمن اینکه در گیربکس و موتور نیز کارهای خوبی صورت گرفته، اگرچه هنوز هم بر روی گیربکس کم‌کاری مشاهده می‌شود. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اضافه کرد: در سال ۱۴۰۴ و بر طبق ابلاغیه وزارت صنعت، معدن و تجارت ۳ میلیون دستگاه خودرو باید تولید شود که از این رقم، یک‌سوم صادر خواهد شد، ضمن اینکه شهریور سال ۹۲ سهم ایران‌خودرو از بازار خودرو ۳۶ درصد بود که اکنون بین ۵۴ تا ۵۶ درصد است که امیدواریم در سال ۱۴۰۴ به ۶۰ درصد افز ایش یابد. یکه‌زارع گفت: باید خودروهایی در کشور تولید شود که قابلیت صادر را داشته باشند؛ چراکه اگر به نقطه‌ای برسیم که محصول صادراتی رضایت مشتریان خارجی را جلب کند، رضایت داخلی هم به دنبال خواهد داشت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 6]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها