محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843120957
چرا واگن‌های داخلی مشتری ندارند؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: چرا واگن‌های داخلی مشتری ندارند؟ اقتصاد > صنعت - ایسنا نوشت: مدیرعامل یک شرکت ریلی تاکید کرد: با توجه به حمایت‌هایی که در طول ماه‌های گذشته از صنایع ریلی صورت گرفته امیدها برای تامین نیاز کشور از این طریق افزایش یافته است.
محمد خان‌احمدی تصریح کرد: با توجه به این که در حال حاضر در صنایع ریلی بخش خصوصی فعالیت قابل توجهی داشته، قطعا بازگشت زود هنگام سرمایه و تضمین آن امری مهم تلقی می‌شود، این موضوع چه در نحوه سرمایه گذاری و چه در قراردادهایی که برای خرید واگن‌های داخلی امضا می‌شود، مشخص است. وی با بیان اینکه در حال حاضر بسیاری از واگن سازهای داخلی با تمام ظرفیت خود کار نمی‌کنند، اظهار کرد: در طول سال‌های گذشته محدودیت منابع مالی شرکت‌های ریلی در خرید واگن های جدید از یک سو و نامشخص بودن زمان دقیق تحویل محصولات از سوی دیگر باعث شده شرکت‌های واگن ساز با تمام توان کار نکنند. مدیرعامل شرکت ریلی سفیر افزود: سرمایه گذار وقتی پول می‌دهد توقع دارد دو ماه بعد محصول نهایی را تحویل بگیرد. این اتفاقی است که از سوی تولیدکنندگان خارجی اجرایی می‌شود اما واگن سازهای داخلی در این سال‌ها مشکلاتی داشته اند که گاهی به تاخیر در قرارداد منجر شده است. خان احمدی با اشاره به افق روشن ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها گفت: با بهبود نسبی اوضاع اقتصادی و البته با کمک‌هایی که راه آهن به سرمایه گذاران کرده این امید به وجود آمده که واگن سازها دوباره با تمام توان خود به بازار باز گرداند. در حال حاضر هزینه خرید هر واگن جدید رقمی نزدیک به سه میلیارد تومان است و از این رو نیاز به حمایت از سرمایه گذاران قطعا احساس می‌شود و راه آهن نیز با تخفیفی که در حق دسترسی ها داده گامی مهم در این راستا برداشته است. وی ادامه داد: با پشتیبانی‌هایی که از شرکت‌های واگن ساز صورت گرفته آنها توان خود را بار دیگر بازیافته‌اند و شرکت‌های حمل و نقل ریلی نیز آمادگی خود را برای خرید واگن‌های داخلی نشان داده‌اند. در صورتی که واگن‌های تولید شده از نظر کیفی استاندارد باشند و در زمان بندی مدنظر تحویل شوند قطعا تمام شرکت های ریلی داخلی نیاز خود را از واگن سازان داخل کشور تامین می‌کنند.
22539
کلید واژه ها: تحریم صنعت حمل و نقل - حمل و نقل -
جمعه 16 بهمن 1394 - 09:36:44
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها