تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849544999
ایران ظرفیت استفاده از هواپیمای غول پیکر ما را دارد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: نماینده ایرباس: ایران ظرفیت استفاده از هواپیمای غول پیکر ما را دارد یک سایت خبری نوشت:درپی عقد قرارداد خرید 118 فروند هواپیما از شرکت فرانسوی ایرباس، پرسش های زیادی درباره ظرفیت صنعت هوانوردی ایران برای کار با هواپیماهای جدید،از جمله 12 فروند هواپیمای غول پیکر مدل «اِی 380» مطرح شده است.
۱۳۹۴ يکشنبه ۱۱ بهمن ساعت 08:16
به گزارش پانا،دراین گزارش آمده است: همچنین شرکت ایرباس در بیانیه رسمی خود درباره قراردادش با تهران،به دو توافق درقالب بسته جامع همکاری با ایران اشاره کرد.
این درحالی بود که به استثنای توافق اول و خرید هواپیماهای سفارشی ایران، در کمتر گزارشی به بخش دوم توافق توجه شده بود.
جاستین "دوبون"، رئیس بخش اخبار بین المللی شرکت ایرباس واقع در سوئیس گفت: قرارداد خرید هواپیماهای تولیدی ایرباس در قالب یک بسته جامع همکاری صنعت هوانوردی بین پاریس و تهران به امضای عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی ایران، رسیده است.
ایرباس تأیید کرده که این قرارداد آموزش خلبان و تعمیر و نگهداری هواپیماهای خریداری شده را هم در برمی گیرد. آنطور که در بیانیه ایرباس آمده، توافق دیگری هم برای عملیات نوسازی فرودگاهها و توسعه سامانه خدمات ناوبری هوایی به تأیید دو طرف رسیده است. جاستین دوبون اضافه کرد: توافق دوم مربوط به کمک به ایران برای نوسازی زیرساخت های صنعت هوانوردی اش است.به عنوان مثال، این گروه از همکاریها با ایران تنها به نوسازی فرودگاهها محدود نمی شود، بلکه خدمات پشتیبانی فرودگاهها را هم در برمی گیرد، از جمله این که چگونه می توان به بیشترین میزان از تکنیک های جدید در خدمات ناوبری هوایی بهره گرفت تا از آسمان کشور به بهترین نحو استفاده کرد و هواپیماها را با بالاترین میزان ایمنی و بازده و مدرن ترین روش هدایت کرد.
به گفته وی مقصود از کمک ایرباس، مساعدت مشاورتی است و فعالیتی در زمینه ساخت، تعمیر یا به روزگردانی فرودگاههای ایران نخواهیم داشت،تنها به تهران مشاوره خواهیم داد که چه کارهایی باید انجام شود.
برای نمونه، برای فعالیت هواپیمای ایرباس «ای 380» در فرودگاههای ایران و پیاده و سوارکردن مسافران به پل هوایی ویژه نیاز دارید. یا این که اگر قرار باشد که در طول روز تعداد پروازهای زیادی داشته باشید، باید شمار گیت های پروازی را افزایش دهید و ظرفیت فرودگاه با ترافیک هوایی جدید هماهنگی داشته باشد.
به نوشته این سایت خبری ، برخی از کارشناسان، به خصوص در ایران، می گویند که اکثر فرودگاه های ایران زیرساخت مورد نیاز برای استفاده از هواپیماهای مسافربری بزرگ، مثل مدل «ای 380»، را ندارند.
روزنامه «فایننشال تایمز» در گزارشی نوشته که هواپیمای مدل «ای 380» شرکت ایرباس، پیش از سفارش اخیر ایران، به مدت سه سال مشتری جدیدی نداشته است.
ایرباس در سال 2014 بیست فروند از هواپیمای «ای 380» را به شرکت ایرلندی«آمادیو»و سه فروند نیز در سال 2015 به شرکت هواپیمایی ژاپنی «نیپون» فروخته است .
جاستین دوبون گفت :ایران بیش از 80 میلیون جمعیت دارد و پیش از اجرایی شدن تحریم ها صنعت حمل و نقل هوایی بسیار بزرگی داشت. در شرایط حاضر افزون بر نیاز به جایگزینی و روزآمدکردن ناوگان کنونی ، باید این نکته را هم مد نظر داشته باشیم که در طی این سال ها رشد جمعیت هم وجود داشته، بنابراین کشور نه تنها نیازمند جایگزینی ناوگان فرسوده اش است، بلکه هواپیماهای نو هم احتیاج دارد. از این رو، بازار یک چنین کشوری، با جمعیت 80 میلیونی، بسیار قابل توجه است و آنچنان که صاحب نظران گفته اند چیزی حدود 400 تا 500 هواپیما مورد نیاز ایران است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها