تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816781188
تامین مالی خرید هوایپماهای جدید با الگوی لیزینگ
واضح آرشیو وب فارسی:تحلیل ایران: نخستین رخداد مهم صنعت تامین مالی در پسابرجام با تامین مالی خرید هوایپماهای جدید با الگوی لیزینگ محقق می شود. به گزارش تحلیل ایران به نقل از سنا، مدیرعامل گروه مالی ملت شرایط پساتحریم و نیاز کشور به خرید هواپیما، تحریم های مختلف صنعت حمل و نقل هوایی در زمینه تامین هواپیما و تجهیزات حمل و نقل هوایی را مورد اشاره قرار داد که اکنون با رفع تحریم ها، امکان خرید و به کارگیری هواپیماهای جدید و به روز در صنعت هواپیمایی کشور فراهم آمده است. به گفته وی؛ طبق سند چشم انداز ایران 1404 ناوگان هوایی کشور چیزی حدود 400 الی 500 فروند هواپیمای مسافربری نیاز دارد و این مهم نیازمند سرمایه گذاری حدود 20 میلیارد دلاری در طول 10 سال آینده است. مهدی قدمی به یکی از بندهای مهم توافق نامه ژنو اشاره کرد که به موجب این بند، کشورهای 1+5 متعهد شدند مجوز تأمین و نصب قطعات یدکی برای ایمنی پرواز هواپیماهای غیرنظامی ایران (مانند هواپیمایی هما و دیگر هواپیمایی های تحریم نشده ایرلاین های داخلی) و گواهی تعمیر و بازرسی ایمنی و خدمات وابسته در ایران را صادر کنند. بر این اساس وی یکی از نتایج بهبود روابط ایران با دیگر کشورهای جهان در شرایط پسابرجام را بهبود وضعیت حمل و نقل هوایی کشور از طریق تعامل با تولیدکنندگان مطرح جهانی از طریق استفاده از الگوهای مطرح تامین مالی خرید هواپیما ذکر کرد. مدیرعامل گروه مالی ملت که از حفظ سلامتی، آسایش و آرامش جامعه به عنوان شاخص های توسعه پایدار کشور نام می برد، گفت: ترمیم و نوسازی ناوگان حمل و نقل هوایی کشور میتواند باعث افزایش ضریب امنیت سفرهای هوایی شده و صنعت هوایی کشور را در مسیر رشد و توسعه بیش از پیش قرار دهد. وی در خصوص ورود هواپیما به کشور و اعطای تسهیلات لازم در حوزه ایرلاین ها و صنعت هواپیمایی به عنوان برنامه سازمان هواپیمایی کشوری، آمارهای غیررسمی موجود را مورد اشاره قرار دادکه به موجب این آمارها، سازمان هواپیمایی کشوری نیازمند بهره گیری از منابع مالی جدید برای ارتقاء ناوگان حمل و نقل هوایی است. از سوی دیگر توانایی مالی نامناسب ایرلاین های کشور در شرایط موجود و کاهش درآمدهای نفتی کشور در نتیجه کاهش قیمت نفت در بازارهای جهانی، نشان از این دارد که لازم است از الگوهای تامین مالی رایج برای خرید هواپیما در شرایط پسا برجام بهره جست. به گفته این مشاور اسبق وزیر راه و ترابری در حوزه حمل و نقل هوایی کشور، تحریمهای غرب علیه صنعت هوانوردی ایران به خصوص بخش هواپیمایی یا بازرگانی، از اولین تحریمها پس از پیروزی انقلاب اسلامی بود که با ممنوع شدن فرود در برخی از فرودگاهها شروع شد تا اینکه به فروش هواپیما رسید. به طوری که شرکتهای هواپیمایی برای خرید یک فروند هواپیما با مشکلات زیادی مواجه شدند که به نوبه خود موجب افزایش بهای تمام شده خرید هواپیما برای ایرلاین های داخلی گردید. وی یاد آورشد: البته از سال 1392، تعداد 12 هواپیمای کم سن و سال وارد ناوگان هوایی ایران شد و یک سال بعد با جدی شدن مذاکرات هسته ای ایران و گروه 1+5، یکی از شرکت های هواپیمایی توانست 17 هواپیمای ایرباس را وارد کشور کند. از این تعداد 15 فروند طی ماههای گذشته در مسیرهای خارجی علمیاتی شد و ظاهراً از قطعههای 2 فروند دیگر هم به دلیل اینکه بیشتر از 15 سال عمر کرده بودند برای رفع نقص فنی دیگر هواپیماها استفاده شد. این مقام مسوول در گروه مالی ملت با بیان اینکه شرکتهای هواپیمایی داخلی مقدمات خرید هواپیماهای نو را از شرکتهای تولید کننده فراهم آوردهاند، مشکل موجود در اجرای این امر را تامین منابع مالی مورد نیاز برای خرید این هواپیماها ذکرکرد که این مساله، استفاده از الگوهای رایج تامین مالی در این صنعت را مورد توجه قرار میدهد. ضرورت تامین مالی خرید هواپیما وی با توجه به عدم توانایی مالی ایرلاین های داخلی و محدودیت در منایع مالی دولتی در این زمینه عنوان کرد: با وجود ایجاد زمینه های مساعد برای تحول در صنعت حمل و نقل هوایی ایران در شرایط پسابرجام، تأمین اعتبار خرید شرکتهای هواپیمایی ایرانی به چالشی جدی برای تحقق این امر منجر شده است. قدمی با اشاره به گزارشهای اخیر وزارت راه و شهرسازی، عنوان کرد: خالص دارایی اغلب شرکتهای هواپیمایی کشور بیش از 30 میلیون دلار ارزش مالی ندارد. این در حالی است که متوسط قیمت هواپیمای جدید از شرکت های بویینگ یا ایرباس ارزش بیشتری نسبت به کل دارایی برخی از این شرکتهای هواپیمایی دارد. وی همچنین با اشاره به بدهی سنگین شرکتهای هواپیمایی به «شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی» و «شرکت فرودگاه های کشور» ، اضافه کرد: از سوی دیگر فعالان این صنعت معتقدند در هیچ جای دنیا نقدینگی برای خرید هواپیما از سوی شرکتهای هواپیمایی تأمین نمیشود و معمولا دولت ها و ایرلاین ها نقدینگی مورد نیاز را از طریق روشها و ابزارهای مالی مختلف تخصیص میدهند. قدمی با توجه به نیاز مالی شرکتهای هواپیمایی، بر انتخاب الگوهای تامین مالی مناسب تاکید کرد و یکی از روش های مالی برای تأمین اعتبار در این عرصه را تأمین اعتبار از طریق فاینانس ذکرکرد. وی با اشاره به گزارش های موجود، عنوان کرد: در حال حاضر باید سالانه یک و نیم میلیارد دلار از بودجه دولت به شرکتهای هواپیمایی برای خرید هواپیماهای جدید اختصاص یابد که این رقم در مقایسه با سطح واقعی نیاز، بسیار ناچیز است. قدمی معتقد است: محدودیت تسهیلات صندوق توسعه ملی از یک سو و شکل ارزی تسهیلات آن که نوسان های نرخ ارز را در پی دارد از سوی دیگر میتواند ریسک ها و دغدغه هایی را برای بازپرداخت اقساط به همراه داشته باشد. به گفته وی؛ در حال حاضر 200 فروند هواپیما در ناوگان هوایی ایران وجود دارد که نیمی از آنها غیر فعال است از سوی دیگر تا سال 1404 باید 400 فروند هواپیمای جدید خریداری شود. این در حالی است که سازمان هواپیمایی کشوری پیش بینی کرده سالیانه 50 هواپیما در سال های آینده خریداری و به ناوگان هوایی کشور اضافه کند. لیزینگ (واسپاری) در صنعت هواپیمایی این مقام مسوول در گروه مالی ملت از لیزینگ به عنوان یکی از ابزارهای مالی و اعتباری در سراسر جهان نام برد که به رغم تنوع خدمات لیزینگ از ابتدای فعالیت آن در ایران تاکنون، این صنعت به دلیل چالش های پیش رو، نتوانسته توسعه یابد. وی ادامه داد: شرکتهای هواپیمایی با توجه به قیمت بسیار بالای هواپیما و برای تأمین ناوگان هواپیمایی خود، نیاز فراوانی به منابع مالی جهت خرید هواپیما دارند. این نیاز برای شرکتهای هواپیمایی ایرانی، به جهت تحریم هایی که متوجه این صنعت شده است، بسیار بیشتر است. به گفته وی؛ امروزه این مسئله بسیاری از خطوط هوایی را بر آن داشته است، تا از لیزینگ به عنوان یکی روشهای پیشرفته تأمین مالی، استفاده کنند. قدمی با توجه به الگوهای تامین مالی خرید هواپیما، یاد آورشد: در تأمین مالی هواپیماهای تجاری، از روش های اجاره و وام استفاده می شود. در برخی منابع دیگر روش های تأمین مالی هواپیماهای تجاری مشتمل بر وام با وثیقه، لیزینگ مالی و لیزینگ عملیاتی را از عمده ترین روش های مرسوم در این حوزه نام می برند. وی از جمله راه های دیگر در پرداخت پول خرید هواپیما مورد اشاره در متون مدیریت مالی را پول نقد، لیزینگ عملیاتی، فروش و اجاره مجدد، وامهای بانکی/ اجاره های مالی، اجاره های مالیاتی، حمایت از تولیدکننده و گواهی وثیقه تجهیزات پیشرفته ذکر کرد. مدیر عامل گروه مالی ملت یکی از موارد خاص را اجاره عملیاتی اجاره مجدد ذکر کرد که در آن خطوط هوایی، هواپیمای خود را برای تأمین پول نقد به فروش میرساند و سپس همان هواپیما را از خریدار و برای یک دوره بازپرداخت، اجاره مجدد میکنند. برنامه های تامین مالی صنعت هواپیمایی کشور قدمی به تشریح برنامه های گروه مالی ملت جهت تامین مالی صنعت هواپیمایی کشور پرداخت و عنوان کرد: در راستای اهداف بانک ملت در تامین مالی پروژه ها و صنایع کشور و با توجه به شرایط پسا برجامی کشور در نظر دارد زمینه تامین مالی خرید هواپیماهای مورد نیاز شرکت های هواپیمایی کشور را از طریق الگوی لیزینگ محقق کند. وی ادامه داد: در واقع این امر با توجه به برخورداری گروه مالی ملت از زنجیره ارزش افزوده شرکت واسپاری ملت و با همکاری و همراهی شرکت تامین سرمایه بانک ملت صورت خواهد گرفت. وی موضوع فعالیت شرکت واسپاری ملت را انجام عملیات لیزینگ شامل تأمین کالاهای مجاز مورد درخواست مشتریان از فروشندگان و تولیدکنندگان و واگذاری آنها از طریق اجاره یا فروش اقساطی در چارچوب ضوابط و دستورالعمل اجرایی تأسیس، نحوه فعالیت و نظارت بر شرکتهای لیزینگ و سایر مقررات مربوطه تعریف کرد. قدمی اظهار امیدواری کرد که با توجه به مطالب پیش گفته و نیاز موجود کشور در زمینه تامین مالی خرید هواپیما، این شرکت بتواند زمینه تحقق این امر را فراهم کند. منبع: خبرگزاری فارس
سه شنبه ، ۶بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تحلیل ایران]
[مشاهده در: www.tahlileiran.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
صفحات پیشنهادی
نخستین رخداد مهم صنعت تامین مالی در پسابرجام محقق می شود تامین مالی خرید هوایپماهای جدید با الگوی لیزینگ
نخستین رخداد مهم صنعت تامین مالی در پسابرجام محقق می شودتامین مالی خرید هوایپماهای جدید با الگوی لیزینگنخستین رخداد مهم صنعت تامین مالی در پسابرجام با تامین مالی خرید هوایپماهای جدید با الگوی لیزینگ محقق میشود به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از سنا مدیرعامل گروه مالی ملت شرایط پ» » آمادگی کامل جهت 1- تامین مالی 2- خرید 3- مشارکت در کلیه پروزه های عمرانی - راه سازی - هتل های 4 و 5 ستاره
بدینوسیله باستحضار می رساند که مجموعه ما آمادگی دارد که در کلیه پروزه های عمرانی - راه سازی -هتل های 4 و 5 ستاره - پروزه های نفت و گاز و بصورت 1- مشارکت 2- خرید 3- تامین مالی و در سراسر کشور همکاری می نمایدشنبه ۳بهمن۱۳۹۴تامین منابع مالی جدید، راهکار موثر حل مشکلات ورزش گلستان است
گرگان – ایرنا – مدیرکل ورزش و جوانان استان گلستان گفت تامین منابع مالی جدید و باز کردن پای بخش خصوصی به ورزش راهکار موثر حل مشکلات همیشگی ورزش استان است به گزارش خبرنگار ایرنا بهمن طیبی روز پنجشنبه در مجمع انتخابات هیات جودو استان که در گرگان برگزار شد اظهار کرد با وجود آنتامین مالی صنعت سیمان کشور در بورس کالای ایران آغاز شد گام جدید سیمانیها برای تامین مالی در تالار نقرهای
تامین مالی صنعت سیمان کشور در بورس کالای ایران آغاز شدگام جدید سیمانیها برای تامین مالی در تالار نقرهایپس از تامین مالی بلندت مدت شرکت های معدنی و پتروشیمی از طریق اوراق سلف موازی استاندارد در بورس کالا این بار نوبت به صنعت سیمان رسید تا به منظور تامین سرمایه در گردش مسیر دیگ» » آمادگی کامل جهت 1- تامین مالی 2- خرید 3- مشارکت در کلیه پروزه های عمرانی - راه سازی - هتل های 4 و 5 ستاره
بدینوسیله باستحضار می رساند که مجموعه ما آمادگی دارد که در کلیه پروزه های عمرانی - راه سازی -هتل های 4 و 5 ستاره - پروزه های نفت و گاز و بصورت 1- مشارکت 2- خرید 3- تامین مالی و در سراسر کشور همکاری می نمایدشنبه ۳بهمن۱۳۹۴کشته شدن 5 نیروی پلیس مصر در حمله جدید داعش در سینای شمالی
منابع امنیتی مصر اعلام کردند دست کم پنج تن از نیروهای پلیس در حمله مسلحانه به کمین امنیتی آن ها در شهر العریش در استان سینای شمالی کشته شدند به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا به نقل از روزنامه مصری رای الیوم این منابع افزودند افراد مسلح به کمین نیروهای پلیس در میدانفعالیت ۵۰۰ پایگاه امدادونجات هلال احمر/ خرید ۹ بالگرد جدید
رئیس سازمان امداد و نجات هلال احمر مطرح کرد فعالیت ۵۰۰ پایگاه امدادونجات هلال احمر خرید ۹ بالگرد جدید شناسهٔ خبر 3032299 - یکشنبه ۴ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۲ ۵۲ استانها > بوشهر بوشهر - رئیس سازمان امداد و نجات جمعیت هلالاحمر گفت ۵۰۰ پایگاه امداد و نجات ثابت در کوهستان سواحل دریا ووزارت نیرو از تامین مالی یارانه نقدی معاف شد
وزارت نیرو از تامین مالی یارانه نقدی معاف شدتاریخ انتشار جمعه ۲ بهمن ۱۳۹۴ ساعت ۱۶ ۳۰ وزیر نیرو اعلام کرد با موافقت هیات دولت از ابتدای سال آینده وزارت نیرو از تأمین مالی سالانه ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومانی یارانه نقدی معاف شد به گزارش مهر حمید چیتچیان در جمع خبرنگاران باعربستان شریک مالی سیا برای تامین هزینه عملیات مخفیانه در سوریه است
عربستان شریک مالی سیا برای تامین هزینه عملیات مخفیانه در سوریه است یک روزنامه آمریکایی در گزارشی به شراکت مالی چندین دههای سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا و عربستان سعودی در درگیریهای منطقه خاورمیانه به خصوص بحران سوریه پرداخت به گزارش فرهنگ نیوز روزنامه آمریکایی "نیویورک تاجلوگیری از فعالیتهای جدید مؤسسات مالی غیرمجاز
سیف خواستار شد جلوگیری از فعالیتهای جدید مؤسسات مالی غیرمجاز رئیس کل بانک مرکزی خواستار جلوگیری از فعالیت های جدید موسسه های غیرمجاز شد و گفت با هماهنگی های بانک مرکزی مراجع قضایی نیروی انتظامی و وزارت کشور اقدامات مناسبی برای جلوگیری از فعالیت های موسسه های مالی و اعتباری-
گوناگون
پربازدیدترینها