تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814717783
نیاز فوری ایران به ۱۵۰ فروند هواپیما با بیش از ۲۵۰ صندلی
واضح آرشیو وب فارسی:الف: نیاز فوری ایران به ۱۵۰ فروند هواپیما با بیش از ۲۵۰ صندلی
تاریخ انتشار : يکشنبه ۴ بهمن ۱۳۹۴ ساعت ۱۶:۰۶
رئیس سازمان هواپیمای کشوری گفت: ناوگان هوایی ایران به ۳۰۰ فروند هواپیمای میان‌برد و بلندبرد نیاز دارد اما در کوتاه‌مدت نیازمند ۱۵۰ فروند هواپیمای دارای ۲۵۰ صندلی است.به گزارش فارس، علی عابدزاده امروز در مراسم اجلاس هوانوردی ۲۰۱۶ اظهار داشت: کشور ایران تا ۱۰ سال آینده ۵۰۰ فروند هواپیما نیاز دارد که باید در این باره به تسهیلات مالی لازم برای خرید این هواپیماها اشاره کرد.وی با تاکید بر اینکه صنعت هوانوردی در ایران تقریبا خصوصی است گفت: البته باید سهم بخش خصوصی در این صنعت افزایش یابد؛ و حاکمیت، ایمنی و امنیت صنعت را دنبال کنند.عابدزاده با بیان اینکه قیمت بلیت پرواز داخلی در ایران شناور شده است گفت: در این راستا شرکت‌های هواپیمای برای توسعه ناوگان خود توجیه مالی مناسب‌تری دارند.رئیس سازمان هواپیمای کشوری با تاکید بر اینکه لازم است شرکت‌های لیزینگی برای توسعه ناوگان هوایی ایران وارد عرصه شوند گفت: دولت نیز در این حوزه حمایت می‌کند تا ایرلاین‌ها و خطوط هوایی از نظر عملیاتی قوی‌تر شوند.عابدزاده با تاکید بر این که آماده عقد قرارداد با کمپانی‌های لیزینگی برای توسعه ناوگان در صنعت هستیم گفت: کشور ایران منابع انسانی قوی در صنعت هوانوردی دارد ضمن آنکه امکانات تعمیر و نگهداری ناوگان در ایران بسیار زیاد است البته باید به روز شود که در این باره می‌توان به امکانات مناسب تعمیر و نگهداری ماهان، ایران ایر، آسمان و فارسکو اشاره کرد.رئیس سازمان هواپیمای کشوری با تاکید بر اینکه نیازمند بروز کردن مهارتها در صنعت حمل و نقل هوایی هستیم گفت: آماده جذب هرگونه سرمایه‌گذاری مستقیم در صنعت هوانوردی هستیم.وی با تاکید بر اینکه ایران به عنوان چهارراه اتصال شمال – جنوب و شرق- غرب در دنیا موقعیت بسیار مناسبی دارد گفت: با ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی کشور این ظرفیت جغرافیای ایران بیشتر نمایان خواهد شد.رئیس سازمان هواپیمای کشوری با تاکید بر اینکه زمینه‌های علمی توسعه صنعت در ایران فراهم است اما باید به روز شود گفت: ورود دانش به این حوزه ضروری است البته باید استانداردها را به روز کنیم.عابدزاده با بیان اینکه لازم است مدیریت سیستم امنیت پرواز به روز شود اظهار داشت: می‌توانیم با توسعه فرآورده‌های خود ارتباط بین شرق و غرب دنیا را از طریق فضای ایران تسهیل دهیم.وی با بیان اینکه امنیت ترافیک هوایی ایران بسیار مطلوب است گفت: توانسته‌ایم سیستم ایرترافیک هوایی خود را در سطح استاندارد نگه داریم اما باید با شرکت‌های خارجی در این باره همکاری کنیم.وی با بیان اینکه زمینه رقابت سالم سرمایه‌گذاران صنعت در ایران وجود دارد گفت: تعداد زیادی فرودگاه داریم که هواپیماهای با برد مختلف را پذیرا هستند.رئیس سازمان هواپیمای کشوری بیان کرد: امکان فعالیت هواپیماهای شخصی برای مقاصد بازرگانی در فرودگاه‌های ایران وجود دارد.عابدزاده با بیان اینکه ۱۶ شرکت هواپیمایی در ایران فعالیت می‌کنند بیان کرد: ۲۵۰ فروند هواپیما با سن متوسط ۲۰ سال در ناوگان ایران فعال است که این متوسط سن باید به ۱۲ سال کاهش یابد.وی با بیان اینکه ۱۵۰ فروند هواپیمای دارای بیش از ۲۵۰ صندلی در ناوگان لازم داریم گفت: همچنین نیازمند ۳۰۰ فروند هواپیمای میان برد و طولانی برد هستیم که در حال حاضر فقط ۹ فروند هواپیمای بلند برد در کشور وجود دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها