محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831097125
معاینه مراکر معاینه فنی!
واضح آرشیو وب فارسی:نصر نیوز: نصر: مراکز معاینه فنی خودروها با مشکلات گوناگونی همچون عدم معاینه دقیق خودرو ها و صدور برگه های معاینه صوری روبه رو هستند و در این شرایط خودرو ها آن طور که باید مورد بازبینی و معاینه کارشناسی قرار نمی گیرد.به گزارش نصر به نقل از فارس ، سال هاست آغاز فصل سرما و وقوع پدیده وارونگی و پایداری هوا بهانه ای شده برای افزایش میزان آلودگی هوای کلانشهر تبریز، این در حالی است که به گفته کارشناسان تولید و ورود بی رویه وسائط نقلیه و ایجاد صنایع سنگین از عوامل بسیار تاثیرگذار در بالا رفتن میزان آلودگی هوای این کلانشهر به شمار می رود. صدور نامه مقام معظم رهبری که طی آن سیاست های کلی محیط زیست به تمام مسئولان اجرایی کشور ابلاغ شده، نشان دهنده اهمیت ویژه مسائل زیست محیطی و تلاش همه جانبه مسئولان برای جلوگیری از تخریب محیط زیست (آب، هوا و خاک) و حفظ سلامت شهروندان است. پیشگیری و ممانعت از انتشار آلایندگی غیرمجاز و کنترل منابع و عوامل آلاینده هوا از وظایفی است که در این ابلاغیه به مسئولان اجرایی کشور تکلیف شده است. کارشناسان زیست محیطی معتقدند: امروزه با گسترش شهرنشینی، ضرورت حمل و نقل و توسعه فرهنگ رانندگی بیش از پیش احساس می شود. از آنجا که رشد بی رویه خودروها با کنترل و بهینه سازی آنها همخوانی ندارد، مشکلات مربوط به آلودگی هوا را دو چندان کرده است، به طوری که به گفته مدیرکل حفاظت محیط زیست استان، هم اکنون خودروها به تنهایی حدود 72 درصد بار آلودگی هوای کلانشهر تبریز را به دوش می کشند. تردد 400 هزار خودرو در تبریز/ 72 درصد آلودگی هوای تبریز سهم خودروها حمید قاسمی مدیرکل محیط زیست آذربایجان شرقی در خصوص آلودگی هوای کلانشهر تبریز اظهار داشت: در آلودگی ها عوامل ثابت و متغیر تعریف شده اند که منابع شامل عوامل خانگی، تجاری و صنعتی هستند و خودروها عوامل متغیر به شمار می روند که خودروها به تنهایی با 72 درصد نقش اساسی در آلودگی کلانشهرها ایفا می کنند. وی افزود: هم اکنون حدود 400 هزار خودرو در سطح کلانشهر تبریز در حالت تردد هستند که به عنوان مهمترین عامل آلایندگی هوای این کلانشهر به شمار می روند، به عبارتی، سهم خودروها در آلودگی هوای تبریز 72 درصد برآورد شده است. قاسمی نقش خودروهای فرسوده را در بالا بردن آلودگی هوای کلانشهر تبریز بسیار تاثیرگذار دانست و گفت: خودروهای از رده خارج شده و یا دارای عیوب فنی از جمله عوامل موثر در آلودگی هوای این شهر محسوب می شوند که باید با کنترل و معاینه فنی، عیوب این خودروها برطرف شده و در صورت نداشتن برگ معاینه فنی به جد مانع تردد این خودروها در سطح شهر شویم. هرچند از تصویب قوانین مورد لزوم برای انجام معاینات فنی خودروها در قالب نحوه جلوگیری از آلودگی هوا بیش از 20 سال می گذرد و نیز اجرای طرح ممنوعیت تردد هرگونه وسیله نقلیه ای که فاقد برگ معاینه فنی معتبر هستند 12 ساله شد اما آنطور که شواهد و مستندات عینی نشان می دهد این طرح نه تنها چندان موفقیت آمیز نبود بلکه در برخی مواقع و در تعدادی از مراکز معاینه فنی بدون توجه به عیوب خودرو کارت معاینه فنی مراجعه کننده در قبال دریافت مبالغی صادر می گردد. علی عبدلی معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست استان با رد این مورد اظهار داشت: در دو سه سال اخیر شکایاتی مبنی بر تبانی برخی رانندگان با یکی دو مرکز معاینه فنی گزارش شده بود که بلافاصله با رسیدگی به این شکایات مراکز متخلف جریمه و پلمب شدند. اما در سال جاری گزارشی در این رابطه به کارگروه واصل نشده است. وی با اشاره به اینکه نظارت بر عملکرد مراکز معاینه فنی توسط شخص یا نهاد خاصی صورت نمی گیرد، افزود: نظارت بر این مراکز در کارگروهی در استانداری که متشکل از راهنمایی و رانندگی – ستاد معاینه فنی ترافیک استان و محیط زیست می باشد انجام می گیرد و در صورت دریافت گزارشی مبنی بر شکایت از یک مرکز معاینه فنی همه کارشناسان به اجماع نظر می دهند و این امر هرگونه تخلفات را توسط این مراکز به حداقل ممکن می رساند. تخلفات مراکز معاینه فنی خاص کلانشهر تبریز نبوده و متاسفانه این مشکل در سراسر کشور مشاهده می شو د یعقوب وحیدکیا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز نظر دیگری دارد. وی معتقد است: با توجه به اینکه تخلفات مراکز معاینه فنی خاص کلانشهر تبریز نبوده و متاسفانه این مشکل در سراسر کشور مشاهده می شود، بنابراین مسئولان ارشد کشوری و استانی سعی می کنند با مطالعه و برنامه ریزی های دقیق، طرحی با عنوان سامانه متمرکز معاینه فنی یا همان سیستم «سیمفا» را در کلانشهرهای کشور عملیاتی کنند. وی با بیان اینکه یکپارچه سازی مراکز معاینه فنی اقدامی موثر در رسیدگی به تخلفات معاینه فنی است، گفت: این سیستم از اوایل امسال به صورت پایلوت در مرکز شماره 5 واقع در اتوبان شهید کسایی اجرا می شود و سعی می کنیم به زودی و با نصب و تجهیز دیگر مراکز، این سیستم را تا شعاع حداقل 30 کیلومتری کلانشهر تبریز عملیاتی کنیم. به گفته وی با راه اندازی این نرم افزار (سیمفا) این امکان فراهم می شود تا پلیس راهنمایی و رانندگی، تمامی مراکز معاینه فنی و سازمان شهرداری به عنوان متولی معاینه فنی دسترسی به دیتای خودروهای استان و حتی کشور داشته باشند، به این صورت که پلیس می تواند در سراسر استان با مقایسه بانک اطلاعاتی خودش، هر خودرویی که بیش از پنج سال عمر دارد و فاقد معاینه فنی است را جریمه کند. طوری که از این طریق می توانند بدانند کدام خودرو در کدام مرکز و حتی از طریق کدام اپراتور معاینه فنی شده است. وی با اشاره به اینکه متاسفانه به دلایلی مراکز معاینه فنی به غیر از شهریورماه و اواخر اسفندماه در بقیه ایام سال خلوت بوده و مراجعه کننده کمی دارند افزود: در صورت کنترل مطلوب پلیس به یقین تخلفات مراکز معاینه فنی در صدور برچسب کاهش می یابد. وحیدکیا ادامه داد: هرچند در آیین نامه اجرایی معاینه فنی هم اعلام شده تردد خودروی فاقد معاینه فنی ممنوع است، اما متاسفانه پلیس راهور به دلایل برخی ملاحظات تاکنون خیلی جدی با خودروهای فاقد معاینه فنی برخورد نکرده و تنها اقدامات سلبی در روزهای آلودگی هوا از سوی پلیس برای خودروهای آلاینده و فاقد معاینه فنی صورت گرفته است. وی تصریح کرد: با یکپارچه سازی معاینه فنی اطلاعات تمامی خودروها در اختیار پلیس راهور قرار می گیرد و بی آنکه حضوری فیزیکی در خیابان ها از سوی پلیس شاهد باشیم قبض جریمه برای متخلفان صادر می شود. جعفر مدبر رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی کلانشهر تبریز ضمن اظهار بی اطلاعی از اجرای طرح سیستم متمرکز معاینه فنی (سیمفا) گفت: هرچند در مورد این طرح اطلاع چندانی ندارم ولی به یقین اجرای طرح های مربوط به سیستم حمل و نقل توسط سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز تاثیر زیادی در کاهش آلودگی هوای کلانشهر تبریز دارد. وی کنترل شدید با خودروهای دودزا و فاقد کارت معاینه فنی توسط پلیس و نهادهای مرتبط چون حفاظت محیط زیست را یکی از راه های قابل اجرا و موفق در کاهش تردد این خودروها در سطح شهر دانست و افزود: با نظارت دقیق مراکز معاینه فنی توسط محیط زیست و پلیس راهور امکان هرگونه تخلف از سوی برخی مراکز سلب خواهد شد و دیگر هیچ راننده و مالک خودرویی بدون معاینه فنی نخواهند توانست برگ معاینه فنی معتبر دریافت کنند. باید گفت اکثر کارشناسان به اجماع به تاثیر معاینه فنی خودروها در کاهش آلودگی هوای کلانشهرها واقفند و می گویند «هرگونه نقص فنی در خودرو صدمات جبران ناپذیری در هوای کلانشهرها ایجاد خواهد کرد». آنها معتقدند: همانطور که وجود پزشک در شهرها الزامی است، معاینه فنی هم به منظور افزایش ضریب ایمنی خودرو و کاهش انتشار آلایندگی ها ضروری است. طوریکه حتی در قانون اخذ جرائم راهنمایی و رانندگی به صراحت اعلام شده از ادامه حرکت خودروی فاقد معاینه فنی باید جلوگیری شود. علی عبدلی معاون محیط زیست انسانی اداره کل محیط زیست استان تاثیر معاینه فنی در کاهش آلایندگی خودروها را بسیار بالا عنوان کرد و گفت: به یقین هر خودرویی که تولید می شود باید کارت معاینه فنی داشته باشد و این امر به حدی مهم است که حتی نمایندگان سعی می کنند با تصویب مصوبه ای سن معاینه فنی خودروهای نو را از پنج سال به دو سال کاهش دهند. چرا که برخی خودروهای نو بعد از چند ماه تردد در سطح شهر مشکلات و نواقصی دارند که باید توسط مراکز معاینه فنی عیب یابی و کنترل شوند. عبدلی ادامه داد: با این حال شهروندان باید به اهمیت تاثیر معاینه فنی خودروها در کاهش آلودگی هوا واقف باشند و در صورت مشاهده هر گونه تخلف از سوی مراکز معاینه فنی مراتب را به اطلاع کارگروه استانداری یا یکی از نهادهای مربوطه برسانند. از نظر کارشناسان یکی از راهکارهای حل مشکل آلودگی هوای کلانشهرها از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است. هرچند در این رابطه اقداماتی انجام گرفته اما ظاهرا توفیق چندانی مشاهده نشده است. تردد 4 هزار خودروی فرسوده در تبریز وحیدکیا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز با بیان اینکه هم اکنون حدود 4 هزار خودروی فرسوده در کلانشهر تبریز در حال تردد هستند، افزود: توجه به نوسازی سیستم حمل و نقل عمومی اعم از تاکسی ها و اتوبوس ها یکی از راهکارهای بسیار موثر در کاهش آلودگی هوای کلانشهرها به خصوص کلانشهر تبریز است. وی افزود: به منظور نوسازی سیستم حمل و نقل عمومی اقدامات خوبی از سوی سازمان انجام گرفته ولی به هیچ وجه کافی نبوده و حمایت زیاد دولت را خواهانیم. معاون حمل و نقل شهرداری تبریز ادامه داد: در این زمینه با صنایع در حال ارتباطیم و از طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با تولیدات داخلی و خارجی که مشکلات فنی نداشته باشند استقبال می کنیم. مساعدت و حمایت های دولت را در خصوص ترغیب سیستم بانکی برای دادن وام با بهره کم تشویق بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل عمومی را خواستاریم. چند سالی است که بحث رصد معاینه فنی خودروها و کاهش مدت زمان آن به عنوان عاملی دخیل در ایمنی و کاهش آلودگی هوا مطرح شده و با وجود مخالفت بخش های مختلف و کارشناسان و متخصصان باز هم بخش عمده ای از تصادفات به دلیل نداشتن معاینه فنی اتفاق افتاده و شدت تصادفات تشدید می شود و خسارت های جانی و مالی فراوانی بر جا می گذارد. در پایان باید گفت، در انجام معاینه فنی خودروها با مشکلات گوناگونی همچون عدم معاینه دقیق خودرو ها و صدور برگه های معاینه صوری روبه رو هستیم و در این شرایط خودرو ها آن طور که باید مورد بازبینی و معاینه کارشناسی قرار نمی گیرد؛ در واقع هدف از این اقدام فقط اخذ هزینه و صدور برگه است. عدم دسترسی به جایگاه مناسب نیز از دیگر مشکلات معاینه فنی خودروها محسوب می شود. مشکل دیگر بخش معاینه فنی خودروهای عدم تخصص و تبحر کافی از سوی مسئولان و کارکنان آن است. مسئله دیگری که مطرح می شود گفته می شود دستگاه های مراکز معاینه فنی به روز نیستند. بی شک توجه به این مشکلات و رفع کمبودها، معاینه فنی خودروهای کشور را از وضعیت فعلی نجات می دهد. نخستین اقدام در رفع این مشکلات نظارت صحیح و اعمال آموزش های لازم است. اگر آموزش ها در زمینه خودرو و نحوه کارکرد آن توسط نهاد و مجمع های ذی ربط همچون شرکت های خودروساز، خدمات پس از فروش و مراکز فنی و حرفه ای انجام شود، به این ترتیب مردم هم به اهمیت فعالیت معاینه فنی پی می برند. نگارنده: سعیده دلال علیپور
شنبه ، ۳بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نصر نیوز]
[مشاهده در: www.nasrnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها