تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816221452
سازمان قطارهای حومه ای تأسیس می شود
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: مدیرعامل راه آهن از بکارگیری روش جدید سرمایه گذاری مشارکتی دولت و شهرداری ها برای ساخت خط آهن حومه ای خبر داد و گفت: دولت برنامه ریزی کرده است در طول برنامه ششم، سازمان قطارهای حومه ای را برای توسعه حمل ونقل حومه ای تأسیس کند. به گزارش فارس ، مراسم انعقاد قرارداد احداث خطوط قطار حومه ای اصفهان ـ نجف آباد با حضور مدیرعامل راه آهن و مسئولان محلی شهرستان نجف آباد در ساختمان مرکزی راه آهن برگزار شد. در این جلسه محسن پورسیدآقایی با بیان اینکه حمل و نقل ریلی حومه ای از گذشته در کشور مورد بی مهری قرار گرفته است، افزود: به تازگی برنامه ریزی کرده ایم در مدل جدید سرمایه گذاری برای قطار های حومه ای با همکاری شهرداری ها و راه آهن، قطارهای حومه ای راه اندازی شده و شهرهای اقماری به کلان شهرها متصل شود. وی ادامه داد: قطارهای برون شهری توسط راه آهن ساخته شده و توسعه یافته است، همچنین خطوط مترو هم با همکاری شهرداری ها و دولت در کلان شهرها توسعه یافته، اما حمل ونقل ریلی حومه مورد توجه نبوده و در این باره کاری انجام نشده است. نامبرده به قرارداد ساخت راه آهن حومه ای نجف آبادـ اصفهان اشاره کرد و گفت: در این مدل سرمایه گذاری که برای اولین بار با مشارکت راه آهن و شهرداری انجام می شود، دو ارگان در پروژه سرمایه گذاری می کنند. هزینه های تملک اراضی، ساخت ایستگاه ها و استفاده از بخش های تجاری ایستگاه ها (برای اولین بار) توسط شهرداری ها انجام می شود و سهم راه آهن، روسازی، ایجاد علائم و خطوط، تأمین ناوگان و بهره برداری از خط است. وی گفت: این پروژه ریلی 3 ساله اجرا خواهد شد و نجف آباد و خمینی شهر را از طریق قطار حومه ای به کلان شهر اصفهان وصل می کند و البته در طول مسیر 5 شهر دیگر هم وجود دارد که در سال اول بهره برداری این پروژه 60 هزار مسافر از طریق این خط آهن جابه جا می شوند. مدیرعامل راه آهن با بیان اینکه کاهش بسزای آلودگی محیط زیست و ترافیک از مزایای اجرای راه آهن حومه است، اضافه کرد: هزینه اجرای این پروژه 1200 میلیارد تومان برآورد شده است که در صورت تأمین منابع از سوی شرکت راه آهن و شهرداری ها، 3 ساله تکمیل خواهد شد. وی گفت: برنامه ریزی کرده ایم پس از اجرای این مدل جدید سرمایه گذاری، دیگر شهرهای اقماری هم از محل همین روش به کلان شهرها از طریق راه آهن حومه متصل شوند. معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین در جمع خبرنگاران با اشاره به افزوده شدن سه حکم به برنامه ششم توسعه در خصوص بخش ریلی گفت: قیمت بلیت قطار برای نوروز را شرکت ها تعیین می کنند. به گزارش مهر، وی افزود: برای شرکت های مسافری یک سقف قیمتی بلیت برای ایام نوروز مشخص شده است که شرکت ها می توانند به شرط اعمال تخفیف در روزهای غیر پیک، آن قیمت را اجرایی کنند. پورسید آقایی افزود: تعیین قیمت بلیت قطار بر عهده راه آهن نیست و شرکت راه آهن تنها مرجع رسیدگی به قیمت هاست، بنابراین شرکت ها مختارند تا بر اساس مصوبه شرکت راه آهن قیمت ها را تعیین کنند. وی با اشاره به اینکه برخی شرکت ها در این روزها تا ۳۰ درصد تخفیف هم داده اند، افزود: برای عید نوروز اختیار قیمت ها در دست شرکت های مسافری است و ما لیست سقف افزایش قیمت را برای هر قطار اعلام کرده ایم. مدیر عامل شرکت راه آهن با اشاره به رفع تحریم ها و تاثیر آن در بخش ریلی گفت: در حال حاضر مذاکرات زیادی را با شرکت های فاینانس انجام دادیم که در سفر رئیس جمهوری چین که به زودی انجام می شود، قرارداد همکاری با ۴ شرکت فاینانسور چینی به امضا می رسد. وی با اشاره به اینکه رفع تحریم ها بیشترین اثر را بر حمل و نقل ریلی دارد، اظهارداشت: رفع تحریم ها توانایی مالی دولت را افزایش می دهد که در حال حاضر مذاکرات زیادی برای شروع فاینانس انجام شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص سهم مالی شرکت راه آهن در بودجه ۹۵ گفت: براساس ماده ۷۰ قانون الحاق مقررات مالی، دولت موظف بود تا ۲۰ درصد از قیمت گازوئیل را به توسعه راه آهن اختصاص دهد که به دلیل تنگنای مالی دولت این موضوع محقق نشد که امیدواریم این موضوع در بودجه سال آینده لحاظ شود.
دوشنبه ، ۲۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[مشاهده در: www.ettelaat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها