محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827619520
در صورت تامین منابع اعتباری لازم قطارهای برقی به حومه تهران می‌رسند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
در صورت تامین منابع اعتباری لازم قطارهای برقی به حومه تهران می‌رسند استانها > البرز - به گزارش ایسنا، پیگیری‌های وزیر راه و شهرسازی برای توسعه و گسترش قطارهای حومه‌ای به‌طور خاص در پایتخت برای کاهش بار ترافیک جاده‌های پرتردد باعث شده تعدادی از این طرح‌ها با سرعت بالایی ادامه پیدا کند، هر چند منابع مالی محدود باعث کند شدن روند ساخت آنها شده است.
در طول چند ماه گذشته با پیگیری‌های آخوندی تعدادی از شهرهای حومه‌ای تهران با فناوری‌های نوین به سمت استفاده از قطارهای حومه‌ای رفتند که در این میان شاید راه‌آهن برقی تهران - هشتگرد یکی از اصلی‌ترین این پروژه‌ها باشد. طرحی که طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی تا سال 1395 به بهره‌برداری خواهد رسید و می‌تواند بخش قابل توجهی از بار ترافیک شهرهای اطراف تهران را کاهش دهد. این مسیر که طول آن 25 کیلومتر بوده و گلشهر را به هشتگرد متصل می‌کند در حال حاضر پیشرفتی 82 درصدی داشته و برای آن هزینه‌ای 300 میلیارد تومانی در نظر گرفته شده است. با وجود این پیشرفت قابل توجه اما گزارش اخیر وزارت راه و شهرسازی نشان می‌دهد در حال حاضر دو معضل آوردن کارگاه‌ها از زیر زمین به روی زمین و البته تامین منابع مالی سرعت پیشروی این کار را کاهش داده است. براین اساس هرچند حدود 17 کیلومتر از این راه‌آهن ریل‌گذاری شده و گام‌های مثبتی در راستای آن برداشته شده است، اما در صورتی که 260 میلیارد تومان منابع مالی جدید تامین نشود، طرح برای افتتاح در زمان وعده داده شده احتمالا با مشکلاتی روبه‌رو خواهد شد. هرچند تمرکز دولت بر حمایت از راه‌آهن در طول ماه‌های گذشته بارها نشان داده شده، اما محدودیت‌های اعتباری کار این صنعت دشوار را مشکل کرده تا جایی که حتی تردید‌هایی نسبت به نقش این صنعت در برنامه ششم توسعه نیز مطرح شده است. باید دید آیا تاکیدات همیشگی آخوندی وزیر راه و شهرسازی بر لزوم توسعه قطارهای حومه‌ای که نتیجه اصلی آن بالا رفتن رفاه مناطق حومه‌ای، کاهش قابل توجه ترافیک و صرفه‌جویی در مصرف سوخت خواهد بود، می‌تواند منابع مالی لازم برای این پروژه‌ها را تامین کند یا شرایطی سخت اقتصادی دولت گریبان قطارهای حومه‌ای را نیز خواهد گرفت.
کلید واژه ها: استان البرز -
چهارشنبه 23 دی 1394 - 14:20:43
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها