محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802355811
مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی راهآهن در گفتوگو با فارس خبر داد احداث دومین ایستگاه راهآهن در شهر تهران/ اتصال راهآهن حومه‌ای به ایستگاه مترو مهرآباد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی راهآهن در گفتوگو با فارس خبر داد
احداث دومین ایستگاه راهآهن در شهر تهران/ اتصال راهآهن حومه‌ای به ایستگاه مترو مهرآباد
مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی راهآهن با بیان اینکه در حال طراحی و جانمایی دومین ایستگاه راهآهن در شهر تهران هستیم، از برنامه‌ریزی و اجرای عملیات اتصال مترو تهران و راهآهن برون‌شهری در چندین ایستگاه مترو خبر داد.
وحید علی‌قارداشی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با تأکید بر اینکه یکی از اصول پذیرفته شده در سیستم حمل و نقل ترکیبی دنیا، اتصال راهآهن به متروی شهری است، افزود: لازم است با یکی شدن سیستم‌های ریلی درون شهری و برون شهری و یکپارچه شدن آنها، حمل و نقل ترکیبی به درستی شکل گیرد و چاره‌ای این کار فقط اتصال راهآهن و مترو در مرکز شهرهای بزرگ است. وی ادامه داد: در کشور ما به دلیل نبود اتصال سیستم ریلی برون‌شهری و درون‌شهری، مسافر قطار، در دروازههای شهر رها می‌شود و پس از آن با سرگردانی باید به دنبال تاکسی، اتوبوس و حتی موتورسیکلت برای ورود به مرکز شهر باشد و این موجب ترافیک زیاد و عدم آسایش مسافران می‌شود. مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی راهآهن اضافه کرد: در هیچ جای دنیا اینگونه نیست که مسافر تا دروازههای شهر جابه‌جا شود و سپس آنجا رها شده تا با دیگر سیستم‌های حمل و نقلی به داخل شهر منتقل شود بلکه باید تا مرکز شهر جابه‌جا شوند. علی‌قارداشی گفت: در واقع مردم همان زیر زمین بدون اینکه وارد خیابان شوند، از طریق ایستگاه مترو وارد ایستگاه راهآهن می‌شوند و بالعکس؛ این امر موجب کاهش ترافیک، سرعت عمل در جابه‌جایی و آسایش مسافران می‌شود. * اتصال ایستگاه راهآهن تهران و خط 3 مترو تهران وی با تأکید بر لزوم اتصال راهآهن برون‌شهری به سیستم مترو در داخل شهرها توضیح داد: در حال حاضر موضوع اتصال ایستگاه راهآهن تهران با خط 3 متروی تهران را دنبال میکنیم، مشاوری برای این پروژه اخذ شد که همان مشاوری است که خط 3 متروی تهران را مطالعه کرده است؛ این مشاور هم‌اکنون در حال بررسی اتصالات خط 3 متروی تهران به ایستگاه راهآهن است. * اتصال خط‌آهن سمنان-تهران به 3 ایستگاه مترو در خطوط 3، 1 و 6 مترو علی‌قارداشی با بیان اینکه در چند نقطه دیگر تهران موضوع اتصال راهآهن به مترو بررسی شده است، بیان کرد: مثلاً در ایستگاه مترو «جوانمرد قصاب» اتصال به خط‌آهن سمنان - گرمسار - تهران و احداث ایستگاه حمل و نقل چندوجهی (مولتی مُدال) در حال طراحی است تا با خط یک تبادل داشته باشد. مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی راهآهن گفت: همچنین اتصال ایستگاه مترو شهر ری و راهآهن ری و احداث ایستگاه مولتی مدال در حال پیگیری است؛ در این باره مذاکراتی آغاز شده تا خط 6 متروی تهران به ایستگاه ری متصل شود. وی گفت: با تکمیل این ایستگاهها، مسافران قطار برون‌شهری از سمت گرمسار می‌توانند در ایستگاه ری وارد خط 6 مترو تهران شوند، یا در ایستگاه جوانمرد قصاب وارد خط 1 شوند و یا در ایستگاه راهآهن تهران وارد خط 3 متروی تهران شوند. * احداث ایستگاه راهآهن در فرودگاه مهرآباد و اتصال به مترو مهرآباد علی‌قارداشی با بیان اینکه تلاش میکنیم ایستگاه‌های مختلف راهآهن به ایستگاه‌های مختلف خطوط مترو متصل شود، گفت: مشاور مذکور همچنین در حال مطالعه و طراحی اتصال مترو به ایستگاه قطار حومه کرج است. مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی راهآهن بیان کرد: تلاش میکنیم در محوطه فرودگاه مهرآباد ایستگاه راهآهن داشته باشیم و اتصال راهآهن به خطوط 4 و خطوط 8 متروی تهران که در آینده تکمیل می‌شود، انجام خواهد شد تا محوطه مهرآباد هم به شبکه ریلی برون‌شهری متصل شود. * طراحی و جانمایی ایستگاه دوم راهآهن تهران وی با تأکید بر اینکه در راستای توسعه حمل و نقل ترکیبی در بخش راهآهن و مترو دو هدف جدی را دنبال میکنیم، بیان کرد: اول آنکه جانمایی صحیح ایستگاهها در سطح شهر انجام می‌شود و به نظر می‌رسد کلانشهر تهران به بیش از یک ایستگاه راهآهن برون‌شهری نیاز دارد و دومین هدف اینکه این ایستگاه باید بسیار خوب به شبکه ریلی و عمومی درون‌شهری متصل شوند. علی‌قارداشی افزود: برای این هدف مشاور بین‌المللی اخذ شد که تجربه مناسبی در این‌باره دارد؛ مطالعات توسط این مشاور آغاز و گزارش‌های اولیه برای شرکت راهآهن ارسال شده است که امیدواریم این تجربه کمک بسزایی برای احداث ایستگاه راه‌آهنی پیشرفته و موفق در سطح بین‌المللی در تهران باشد.
94/10/22 - 11:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها