تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835646522
جزئیات توقف برنامه‌های مهار آلودگی هوا در ۸ سال گذشته
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: رئیس سازمان محیط زیست تشریح کرد؛
جزئیات توقف برنامه‌های مهار آلودگی هوا در ۸ سال گذشته
شناسهٔ خبر: 3023081 - سه‌شنبه ۲۲ دی ۱۳۹۴ - ۱۲:۱۴
جامعه > شهری
معاون رئیس جمهوری با انتقاد از اینکه برنامه‌های پیش‌بینی شده برای محیط زیست ۸ سال متوقف بود، گفت: کشورهایی که توانسته‌اند آلودگی هوا را مهار کنند، تمام برنامه‌هایشان پیوسته بوده است. به گزارش خبرنگار مهر، معصومه ابتکار روز سه شنبه در مراسم چهارمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا اظهار داشت: موقعیت امروز کشور در موضوع محیط زیست شرایطی استثنایی است چرا که رهبر انقلاب سیاست کلی نظام را درمورد محیط زیست برای همه دستگاه ها مشخص کرده اند که پیشتوانه قوی برای مجریان و برنامه ریزان است . در عین حال که دلگرمی برای فعالان عرصه محیط زیست نیز بوده است. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست افزود: یکی از محورهای مورد اشاره در بیانات مقام معظم رهبری آلودگی هوا و برنامه ریزی برای مقابله با آلودگی هوا بوده است. اکنون سند فرادستی خوبی داریم که با تغییر موقعیت ها و سیاست ها باید در وضعیت محیط زیست کشور موثر باشد. وی با اشاره به اینکه سال ۲۰۱۵ سال محیط زیست بود، گفت: چرا که از یک سو سیاست های پایدار که مجموعه سران کشورها برآن تاکید کردند و در مجمع عمومی لندن نیز برنامه های ایران و توسعه پایدار محیط زیست که از سوی رییس جمهور نوشته شده بیان شد و از سوی دیگر توافق بزرگ ۱۹۵ کشور جهان پیرامون گرمایش زمین و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای که مستقیما بر کاهش آلودگی هوا تاثیر دارد نیز به ثمر نشست. ابتکار اضافه کرد: جمهوری اسلامی ایران بر این توافق نقش تعیین کننده ای دارد همچنین در سند "ای. ان. بی. سی" به موضوع آلودگی هوا اشاره شده و فرصتی است برای کشور ما که در موضوع آلودگی هوا از آن استفاده کنیم . معاون رئیس جمهوری با اشاره به اینکه برنامه ها و مطالعات آلودگی هوا در دولت اصلاحات و در سال ۱۳۷۷ براساس سه مطالعه اصلی شرکت جائیکا، سیکو و فرهنگستان علوم و وزارت صنایع نوشته شده است، گفت: در سال ۱۳۷۹ برنامه جامع کاهش آلودگی هوا در ۷ محور تصویب شد. سیاهه کاهش آلودگی هوا باید در دسترس باشد و به روزرسانی شود که در این زمینه نقش دانشگاه ها بسیار پررنگ است. وی در ادامه تصریح کرد: دولت در سال ۷۹ خیلی جدی به موضوع آلودگی هوا ورود کرد. حذف سرب و خودروهای کابراتوری، ایجاد نظام مستمر بازرسی خودرو در آن زمان شکل گرفت وعلاوه بر این پیکان از رده خارج شد اما متاسفانه در وقفه ای ۸ ساله هر آنچه کاشته شده بود نیمه کاره رها شد. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه دلایل موفقیت مسکو در کاهش آلودگی هوا استمرار برنامه ها بود، گفت: قرار بود برنامه های سال ۷۹ استمرار داشته باشد و دولت ها پی درپی برنامه را اجرا کنند که متاسفانه خیلی از محورهای این برنامه از سال ۸۴به بعد انجام نشد . به عنوان مثال قرار بود استاندارد سوخت و خودرو در سال ۸۵ به یورو ۴ برسد، خودروهای فرسوده سال به سال خارج شود اما نشد و با وقفه ای ۸ ساله در اجرای برنامه های کاهش آلودگی هوا مواجه شدیم. وی افزود: گرچه در هشت سال اخیر در توسعه حمل و نقل عمومی از سوی شهرداری تهران اقدامات بسیار موثری صورت گرفته اما وقتی سایر محورها از اولویت خارج و بر روی زمین مانده است کاهش آلودگی هوا هم به ثمر نمی رسد. معاون رئیس جمهوری با انتقاد از اینکه برنامه های پیش بینی شده برای محیط زیست ۸ سال متوقف بود، گفت: کشورهایی که توانسته اند، آلودگی هوای کشورشان را مهار کنند تمام برنامه های آنها پیوسته بوده و توقفی در آن ایجاد نشده است. ابتکار همچنین با اشاره به توجه ویژه برنامه ششم توسعه گفت: دریافت عوارض آلایندگی و توجه به موضوع آلودگی هوا در یارانه ها، دو موضوعی است که در این برنامه به آن توجه شده است. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست خاطرنشان کرد: دولت یازدهم دوباره با بازنگری برنامه و کارگروه ملی آلودگی هوا، موضوع آلودگی هوا را از سال ۹۲ آغاز کرده بطوریکه در این مدت در کلانشهرهایی مثل تبریز، اراک، کرج، اصفهان، مشهد و شیراز کارگروه های استانی آلودگی هوا شکل گرفته و جلسات مستمری به منظور اجرای برنامه های ملی منطبق با برنامه های محلی و استانی برگزار می شود. حتی برای شهرهایی که مصوبات کارگروه آلودگی هوا برایشان ضروری نبوده نیز ابلاغ شده و از امسال باید برنامه آلودگی هوا خود را براساس شرح وظایف ابلاغ شده تدوین کند. وی با اشاره به اقدامات صورت گرفته در دولت یازدهم تصریح کرد: اصلاح کیفیت سوخت و حذف بنزین پتروشیمی که در تولید بنزن و آروماتیک ها نقش موثری داشت از اردیبهشت ۹۳ به طور رسمی آغاز شد. به طوری که شاهد عرضه بنزین یورو۴ در کشور هستیم. معاون رئیس جمهوری با بیان اینکه ارتقای کیفیت گازوئیل که پیش از این با ۷ هزار "پی پی ام" گوگرد عرضه می شد از دیگر اقدامات است، تصریح کرد: اکنون به ۵۰ پی پی ام گوگرد رسیده است. این فرایند در حال پیشروی به استاندارد یورو ۵ بوده است. این درحالی است که خودروسازان باید استاندارد یورو ۴ را از سال ۸۶ اجرایی می کردند که این مهم شهریور ۹۳ محقق شده است. اکنون تولید خودروهای داخلی براساس استاندارد یورو ۴ بوده و مطابق بازرسی های صورت گرفته از خطوط اگر از استاندارد یورو ۴ تبعیت نکنند شماره گذاری نخواهند شد. ابتکار در ادامه به یکپارچه سازی معاینه فنی در کشور اشاره کرد و گفت: این مهم کمک خواهد کرد مشکلات و تخلفات معاینه فنی کنترل و معاینه فنی به عنوان ابزاری جدی در کنترل آلاینده های خودروهای در حال تردد استفاده شود. معاون رئیس جمهوری در ادامه از کاهش مصرف سوخت مازاد در نیروگاه های کشور خبرداد و گفت: با همکاری وزارت نفت و نیرو اکنون ۴۰ درصد کاهش مصرف مازاد را در نیروگاه های کشور شاهد هستیم. در عین حال که بر استفاده صحیح از انرژی تاکید می شود چرا که الگوی مناسبی در استفاده از انرژی در کشور نداریم . ابتکار با تاکید بر اینکه ظرفیت زیست محیطی تهران از سال ۸۵ تمام شده است، گفت: اکنون مشکلات استفاده از مصرف بی رویه را در شهرهای بزرگی چون تهران شاهد هستیم. حال باید تلاش شود و با انسجام برنامه های کاهش آلودگی هوا پیش رود. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست خاطرنشان کرد: می پذیریم که برخی موارد اجرای برنامه ها از سوی دولت به دلیل کمبود منابع مالی با تاخیر مواجه شده به عنوان مثال توسعه حمل ونقل عمومی، خروج خودروهای فرسوده به دلیل کمبودها از سوی دولت بر زمین مانده است. می پذیریم که در کارها کم و کاستی هایی بوده است اما هدف گذاری ها و اقدامات به منظور کاهش آلودگی هوا در راس برنامه های دولت قرار دارد و در این راه پر فراز و نشیب همکاری همه ارگان و مردم را خواهانیم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها