تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805423893
راه‌آهن همدان در انتظار ریل ملی
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۰ دی ۱۳۹۴ - ۱۴:۱۲
در شرایطی که طبق اعلام مدیرعامل شرکت راه آهن ذوب آهن اصفهان اعلام آمادگی کرده نخستین سری از ریل ملی تولید شده در کشور را در زمستان امسال تحویل راه‌آهن دهد، اما صحبت‌های جدیدی که مطرح شده نشان می‌دهد این وعده یا محقق نشده و یا نیاز به زمان بیشتری برای تاثیرگذاری در پروژه‌های بزرگ خواهد داشت. به گزارش ایسنا، در جریان سفر ریاست جمهوری به استان همدان، به پایان رسیدن کار راه‌آهن تهران – همدان تا پایان سال 1395 یکی از اصلی‌ترین وعده‌هایی بود که به مردم این استان ارائه شد. با توجه به پیشرفت مطلوب در حوزه زیرسازی، این پروژه بزرگ به نظر می‌رسد، در صورت فراهم شدن مقدمات لازم در اجرای نهایی کار، عملیاتی شدن این وعده چندان نیز دور از ذهن نباشد. یکی از اصلی‌ترین مراحل پایانی راه آهن همدان بحث ریل‌گذاری از مسیر 260 کیلومتری است که بخش قابل توجهی از آن طی شده و می‌توان انتظار داشت در صورت فراهم شدن مقدمات لازم، مابقی کار نیز به موقع تحویل شود. بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی در حال حاضر حدود 130 کیلومتر از این مسیر ریل‌گذاری شده و با وجود اینکه در طول روز 700 متر جدید نیز به متراژ قبلی اضافه می‌شود، اما اصلی‌ترین موضوعی که زمان‌بندی این پروژه را تحت تاثیر قرار داده بحث رسیدن ریل به این طرح است. تا جایی که از سوی وزارت راه اعلام شده در صورتی که ریل‌های جدید نرسد، احتمال به تعویق افتادن زمان نهایی شدن این کار نیز وجود دارد. این در حالی مطرح است که بر اساس قرارداد منعقد شده میان شرکت راه آهن و ذوب آهن اصفهان نخستین محموله از ریل ملی باید تا زمستان امسال تحویل می‌شد و حجم قرارداد نیز به طوری است که می‌توان تمام نیاز داخلی را به وسیله این تولیدات تامین کرد. در این شرایط باید دید آیا ذوب آهن خواهد توانست نیاز فوری بعضی از پروژه‌های بزرگ کشور به ریل‌های جدید تامین کند یا اینکه در آینده نزدیک بار دیگر راه آهن مجبور خواهد بود گزینه‌های خارجی را برای تکمیل پروژه‌های نیمه تمام وارد ماجرا کند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها