تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820293472
برنامه دولت برای اجباری شدن مصرف سی.ان.جی/ بهترین سوخت یورو 5 هم آلایندگی دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در گفت‌و‌گو با ایلنا: برنامه دولت برای اجباری شدن مصرف سی.ان.جی/ بهترین سوخت یورو 5 هم آلایندگی دارد
کاظمی گفت: سوخت مایع حتی اگر بهترین سوخت یورو ۵ هم باشد آلایندگی دارد اما در مورد سی.ان.جی اینگونه نیست. عباس کاظمی مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در گفت‌و‌گو با خبرنگار ایلنا با تاکید بر لزوم گازسوز شدن تمامی تاکسی‌های درون شهری گفت: در حال حاضر ۲۱درصد از سوخت خودروها سی.ان.جی است و ضمن اینکه دولت باید مجوز بدهد و تاکسی‌های درون شهر را اجبار کند که از این سوخت مصرف کنند چون نسبت به سوخت مایع پاک‌تر است. وی افزود: ما در سیاست‌هایمان مطرح می‌کنیم که استفاده از سی.ان.جی باید اجباری شود زیرا به لحاظ اقتصاد کلان نیز به نفع کشور است. کاظمی تصریح کرد: سوخت مایع حتی اگر بهترین سوخت یورو ۵ هم باشد آلایندگی دارد اما در مورد سی.ان.جی اینگونه نیست زیرا سوخت گاز تک کربنه است، گوگرد آروماتیک و بنزن ندارد و در کل ذات گاز خیلی پاک‌تر از بنزین است. وی یادآور شد: البته کیفیت احتراق این سوخت در اتومبیل‌های کارخانه‌ای بهتر از اتومبیل‌هایی است که بصورت دست ساز در کارگاه‌ها گازسوز شده‌اند. مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در ادامه یادآور شد: گاز از یک خروجی در پالایشگاه‌ها برای تمامی مقاصد ارسال می‌شود بنابراین کیفیت گاز صادراتی، مصرف کننده خانگی و صنعتی هیچ تفاوتی با هم ندارند.
۱۳۹۴/۱۰/۱۸ ۱۰:۱۱:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها