آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870938373
نشریه اقتصادبومی: مجوزهای مسئله دار شهرداری در نقطه حادثه خیز شهر
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: نشریه اقتصادبومی: مجوزهای مسئله دار شهرداری در نقطه حادثه خیز شهر اهواز- ایرنا- هفته نامه اقتصاد بومی خوزستان روز چهارشنبه در شماره 30 خود مقاله ای با عنوان" مجوزهای مسئله دار شهرداری در نقطه حادثه خیز شهر" به قلم علی کایدانی منتشر کرد.
در میان عجیب ترین کارهایی که تا به حال بارها در تجربه شهرسازی انجام شده است ، اقدام عجیب شهرداری اهواز در اجازه ساخت و ساز در جوار یکی از پر ترافیک ترین و حادثه خیزترین نقاط شهر را باید نقطه اوج کارهای تامل برانگیز شهری دانست.اجازه ای که چه از طریق صدور مجوز رسمی باشد و چه از طریق سکوت اختیار کردن و چشم بر مسئله بستن باشد هر دو قابل پیگیری و نزد افکار عمومی شهروندان نابخشودنی است.اما عجیب تر آن است که این کارها درست در جلوی چشم مسئولین دیگر از جمله معاونت شهر و روستا و معاونت عمرانی استانداری صورت می گیرد. ایجاد کارگاه ساخت و ساز یک ساختمان بزرگ در ساحل غربی کارون در جوار پل علی ابن مهزیار این روزها در حالی آغاز شده است که تنها چند متری با معاونت خدمات شهری شهرداری فاصله دارد.نکته عجیب آنکه این نقطه هم اکنون نیز که هیچ نوع ساخت و سازی در آن صورت نگرفته نقطه ای پر ترافیک است و در ساعتهای 7.5 صبح تا 14 دارای روند ترافیک و تردد بسیار کندی است.معلوم نیست بر اساس کدام ضابطه شهرسازی مجوز این ساخت و ساز ها صادر می شود؟ باید به شهرداری اهواز بخصوص معاونت شهرسازی و معاونت ترافیک آن دست مریزاد گفت، کمیسیون ترافیک شورای کم تحرک و رئیس شورا هم جای دستمریزاد دیگری دارد که بجای برآورده کردن انتظار مردم در تعریض جاده و بلوار ساحلی و روان کردن تردد و ترافیک شهری در مقابل این ساخت و سازهای مسئله دار سکوت را پیشه خود کرده اند.ساختمانی که پس از احداث قطعا ترددهای زیادی به آن معطوف خواهد شد و نیاز به پارکینگ های بسیاری دارد در حالی ساخته می شود که مشکل بزرگ دیگری دارد و آن هم آنکه در حریم بستر رودخانه احداث می گردندو علاوه بر مشکلات ترافیکی احتمال بروز خطراتی در آینده در انها بعید نیست.هر روز که جلوتر می رویم اقدامات غیر کارشناسی بیشتری از شهرداری می بینیم و نگرانی شهروندان اهوازی از ندانم کاری شهردار و انفعال شورای شهر اهواز بیشتر می شود، اگر چه از عمر شورای شهر تنها یکسال باقی مانده و امید گشایش در شوراهای بعدی وجود دارد اما ظاهرا صدماتی که ندانم کاری این شورا و شهردار به آسایش مردم می زند تنها به دوران 4 ساله صدارت آنها محدود نمی شود در این وضعیت تنها نقطه امید شهروندان به معاونت عمرانی و امور شهر و روستای استانداری بود که سکوت دو معاونت نیز نشان می دهد که راهی جز دخالت سازمان بازرسی و اقدام به انجام وظیفه قانونی توسط این نهاد باقی نمانده است.6064
16/10/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-