واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: آلودگی هوا و یک مقصر تازه؛ سوخت بی تقصیر است!!
معاون سازمان حفاظت محیط زیست کشور گفت : آلایندگی تهران ناشی از بلندمرتبه سازی است و به سوخت ربطی ندارد. سعید متصدی در گفتگو با خبرنگار صدا و سیما، افزود: بسیاری از شهرهای ما دچار آلودگی های زیست محیطی است و در دو هفته گذشته با شرایط نامساعدی روبرو بودیم. وی گفت : پارسال دولت مصوبه ای درباره کاهش آلودگی هوا ارائه کرد. متصدی ادامه داد : در بسیاری از آلاینده ها از جمله نیتروژنو، دی اکسید گوگرد روند کاهشی داریم و تنها آلاینده ای که بالاتر از استاندارد است ذرات ریز کمتر از 2.5 میکرون است. متصدی افزود : ساختمان هایی در شهر ها تخریب می شود که عمر طبیعی خود را نکرده است و به میزان زیادی آلودگی تولید می کند. وی ادامه داد : بیشتر آلودگی های ما ناشی از سوخت نیست زیرا در بسیاری از شهرها کیفیت سوخت بهتر شده است. متصدی افزود : در سال های اخیر شاهد ساخت و سازهای بی رویه ای بودیم که نمای شهر را خراب کرده و هم میزان آلودگی زیاد شده است. معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست گفت: یکی از منابعی که ذرات ریز کمتر از 2.5 میکرون تولید می کند سوخت های دیزلی است و در شهرها تلاش کردیم نیروگاه هایی که سوخت مازوت و گازوئیل مصرف می کند، کاهش یابد و در تهران سوخت نیروگاه بعثت همیشه از گاز تامین شود. متصدی گفت : سیستم حمل و نقل عمومی و فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی در تولید ذرات زیر 2.5 میکرون تاثیر دارد و شهرداری ها موظفند خدمات مناسبی به شهروندان بدهند که یکی از آن ها توسعه سیستم حمل و نقل عمومی است که باید مدنظر قرار گیرد و اگر توسعه یابد میزان استفاده از شبکه خصوصی کاهش و آلودگی هم کاهش پیدا می کند. متصدی افزود : شهرداری ها باید توجه به اختیاراتشان بیشتر فعالیت و در زمینه کاهش آلایندگی ها وشهری سالم تلاش کنند. متصدی تصریح کرد : هر دو هفته یک بار جلسه کاهش آلودگی هوا برگزار می شود و گزارش عملکرد دستگاه ها را به دولت دادیم. وی ادامه داد : ادارات کل محیط زیست نیز با موارد الایندگی برخورد می کنند و تعداد زیادی صنایع در فهرست عوارض آلاینده است و عوارض پرداخت می کند. معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست افزود: هر صنعتی که آلاینده تشخیص داده می شود یک درصد میزان فروش را باید به عنوان عوارض آلایندگی پرداخت کند که این عوارض مستقیم به حساب شهرداری ها واریز می شود تا برای عملیات زیست محیطی و کاهش آلاینده های زیست محیطی هزینه کند. وی تصریح کرد: شهرداری ها باید با توجه به درآمدها عوارض را برای شهروندان هزینه کند تا خطر الودگی کمتر بر شهروندان تاثیر بگذارد.
متصدی ادامه داد : شهرداری ها از این منبع در جهت کنترل ساخت و ساز ها و بهبود فناوری های ساخت و ساز باید استفاده کند. وی تصریح کرد : هیچ جای دنیا ساخت و ساز با خودروهای فرسوده مانند کشورها صورت نمی گیرد. متصدی تاکید کرد : توسعه سیستم های حمل و نقل عمومی ، توسعه مترو و سیستم های گازسوز به عنوان منبع درآمدی می تواند به بهبود محیط زیست کمک کند. وی افزود: همانطور که دولت مصمم به کاهش آلودگی است باید دستگاه های غیر دولتی و مردم هم تلاش کنند تا شاهد کاهش آلودگی باشیم. متصدی گفت: در شهر تهران دو نوع باد داریم که یک نوع از شمال شرق شروع می شود و به سمت شرق می رود و بادهای محلی هم یکی از دهلیزهای اصلی هوای تهران است که از منطقه 22 عبور می کند. متصدی گفت: منطقه 22 کرویدور اصلی باد تهران است و هر چه ساختمان بلند تر می شود جلوی باد را می گیرد و میزان سرعت باد در ایستگاه غرب با ایستگاه شرق کاملا متفاوت است و ساختمانهایی که بیش از توان اقلیم از آن استفاده می شود باعث انباشت آلودگی می شود. وی افزود: جریان آرام باد وقتی با ساختمان های بلند برخورد می کند کم می شود. وی ادامه داد: در روز جمعه گذشته میزان شاخص ها روی 130 بوده است که شهر تعطیل بوده اما همچنان شاهد آلودگی هستیم. متصدی گفت: شهر از نظر ساخت و ساز تعطیل نیست و باعث آلودگی می شود و سرعت باد را گرفته ایم ، ساختمان ها همانند دیوار بتنی است که مانع جریان باد می شود.
دوشنبه ۱۴ دی ۱۳۹۴ - ۱۷:۴۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]