محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827978721
اخبار کوتاه کسب و کار ۱۳ دی
واضح آرشیو وب فارسی:جهان اقتصاد: رعایت نکردن کپی رایت از بزرگترین موانع رشد صنعت نرم افزار رئیس سازمان نظام صنفی رایانه ای کشور رعایت نکردن کپی رایت را از مهم ترین علل عدم رشد صنعت نرم افزار کشور و مهم ترین تاثیر و اجرای برجام را برداشته شدن تحریم بانک مرکزی و تبادل پول دانست.ناصرعلی سعادت در گفت وگو با ایسنا با اشاره به شرایط ورود نرم افزار به ایران گفت: تولید نرم افزارهای خاص که در آن یک پیمانکار از خارج می آید و با کارفرمای داخلی قرارداد می بندد، یک موضوع است؛ اما شرکت های خارجی و برندهای معتبری که نرم افزارهای عمومی می دهند، یعنی هر کسی در فروشگاه ها می تواند آنها را تهیه کند، قطعا تا زمانی که بحث مالکیت معنوی یا کپی رایت در ایران رعایت نشود ورود نمی کنند. رئیس سازمان نظام صنفی رایانه ای کشور با بیان اینکه از مسائل بااهمیت برای افرادی که می خواهند وارد صنعت شوند، کپی رایت داخلی است، اظهار کرد: برای مثال نرم افزار ویندوز که توسط مایکروسافت ارائه شده، افراد در کشور ما آن را با قفل شکسته می خرند، شرکت مایکروسافت نیز حاضر نیست به کشوری وارد شود که کپی رایت را رعایت نمی کند.رئیس سازمان نظام صنفی رایانه ای با تاکید بر وجود قانون مالکیت معنوی و عدم اجرایی آن در کشور گفت: سازمان نظام صنفی رایانه ای نیز در ذیل همین قانون به وجود آمده، اما این قانون در اجرا مانند خیلی از قوانین دچار مشکل است. مدیرسایپا: عذرخواهی از مشتریان شعار یا تبلیغ نبود مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تدوین برنامه پاسخ گویی و تکریم مشتریان در گروه سایپا خبر داد و گفت: راه اندازی مرکز امور مشتریان سایپا برای نخستین بار، از جمله اقداماتی است که با هدف جاری سازی اخلاق سازمانی در مجموعه سایپا صورت گرفته است.مهدی جمالی در مراسم امضای سند جامع اخلاقی گروه خودروسازی سایپا با یادآوری عذرخواهی خود از مشتریان افزود: این اقدام تنها یک شعار یا تبلیغ نبود بلکه با این هدف صورت گرفت که سایپا نشان دهد تا چه حد سازمانی مسئولیت پذیر است و در تمامی مقاطع، مشتریان را ولی نعمتان خود می داند.مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: سایپا از این پس فارغ از هرگونه شعار، تنها به دنبال جلب رضایت مخاطبین و مشتریان است و با رعایت اصول اخلاقی و ارزش های رفتاری، فعالیت های خود را تنظیم می کند مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین تاکید کرد: فرهنگ عذرخواهی از مشتریان، اصل اخلاقی قطعی گروه سایپا و نشان دهنده این است که گروه سایپا، یک مجموعه متعهد در جامعه محسوب می شود. عقب نشینی صنایع لبنی از افزایش قیمت با گذشت دو هفته از مجوز افزایش شش درصدی قیمت اقلام اصلی لبنیات از سوی سازمان حمایت از مصرف گنندگان و تولید کنندگان، اقلام مختلف لبنی همچنان با قیمت های قبلی عرضه می شوند و این افزایش قیمت تا کنون اجرایی نشده است. انجمن صنایع لبنی در همان زمان افزایش قیمت ها را رد کردند و دبیر این انجمن اعلام کرد که افزایش شش درصدی قیمت به دلیل کشش نداشتن بازار لبنیات و کمبود تقاضا اجرایی نخواهد شد.آخرین بررسی های میدانی ایسنا از قیمت اقلام مختلف لبنیات حاکی از آن است که قیمت ها تغییر محسوسی نداشته اند و با ثبات نسبی همراه اند.به گفته برخی فروشندگان، افزایش شش درصدی لبنیات هنوز اجرایی نشده است. دولت به داد ماشین های ۳۵ ساله می رسد براساس اعلام رییس سازمان راهداری در حال حاضر میانگین عمر ناوگان باری و کامیون های کشور به بیشتر از ۳۵ سال رسیده است.این در شرایطی است که وضعیت سنی اتوبوس ها و مینی بوس ها نیز چندان اوضاع مناسبی نداشته و بخش قابل توجهی از آنها نیاز به نوسازی فوری دارند.حالا و با گذشت چند ماه از طرح های گذشته رییس سازمان راهداری اعلام کرده دولت مقدمات نوسازی و بهسازی ناوگان عمومی کشور را فراهم آورده و با توجه به مصوباتی که درباره ی کاهش سود این وام ها نهایی شده اند، می توان انتظار داشت این بار بخش بیشتری از رانندگان توان نوسازی ماشین هایشان را داشته باشند.آنچه در این میان جدید است صحبت کشاورزیان از تصویب شورای اقتصاد برای کاهش سود بانکی تسهیلات تعویض و از رده خارج کردن ناوگان فرسوده است، در صورتی که ارائه ی این تسهیلات کم بهره اجرایی شود که طبق اعلام رییس سازمان راهداری مقدمات آن با استفاده از منابع داخلی سازمان و همچنین اعطای تسهیلات تا سقف ۷۰ درصد قیمت خودرو برداشته شده متقاضیان می توانند نسبت به دریافت وام در این زمینه اقدام کنند. تولید ۹ ماهه خودرو از ۶۸۰ هزار دستگاه گذشت وزارت صنعت، معدن و تجارت گزارش داد: در ۹ ماهه منتهی به آذرماه سال جاری، تولید انواع خودرو توسط خودروسازان داخلی کشور به مرز ۶۸۲ هزار و ۱۸۲دستگاه رسید .در این مدت، خودروهای سواری نیز به تعداد ۶۲۶ هزار و ۱۸۱ دستگاه تولید شده است.همچنین در آذرماه امسال نیز به تعداد ۷۸هزارو ۷۰۷دستگاه انواع خودرو و به تعداد ۷۲هزارو ۸۷دستگاه خودروی سواری تولید شده است. البته در آبان ماه امسال، وانت به تعداد۵ هزارو۸۳۳ دستگاه، کامیون به تعداد۶۶۸ دستگاه، اتوبوس به تعداد ۸۵ ومینی بوس به تعداد۳۴ دستگاه تولید شده است.
شنبه ، ۱۲دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جهان اقتصاد]
[مشاهده در: www.jahaneghtesad.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 83]
-
گوناگون
پربازدیدترینها