تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804790902
الزام آژانس‌های هواپیمایی بر فروش بلیت با نرخ‌های شركت ها
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: الزام آژانس‌های هواپیمایی بر فروش بلیت با نرخ‌های شركت ها معاون سازمان هواپیمایی کشوری گفت: آژانس‌های مسافرتی ملزم به فروش بلیت بر اساس نرخ‌های شركت های هواپیمایی است.
۱۳۹۴ شنبه ۱۲ دي ساعت 10:15
به گزارش خبرگزاری پانا ، محمد خداكرمی معاون عملیات هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری افزود : در قرارداد شرکت‌های هواپیمایی با آژانس‌های مسافرت هوایی نرخ بلیت در شركت های هواپیمایی مشخص می‌شود. وی درباره نظارت سازمان هواپیمایی کشوری بر فعالیت چارترکنندگان اظهار کرد: بعد از اجرای آزادسازی صرفا افزایش قیمت بلیت هواپیما پذیرفته شده نیست چراکه در حال حاضر با مراجعه به سایت شرکت‌های هواپیمایی نرخ‌های متنوعی مشاهده می‌شود. به عنوان مثال نرخ بلیت هواپیما به مقصد مشهد مقدس در روز چهارشنبه هر هفته که تقاضا برای سفر زیاد است بیش از نرخ بلیت در اوسط هفته خواهد بود. معاون عملیات هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی گفت: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما برای جبران هزینه‌های شركت های هواپیمایی از جمله استهلاک هواپیما، نرخ سوخت، دستمزد خلبانان و تیم پروازی، عوارض فرودگاهی و غیره اجرا شده است و در نهایت با احتساب این هزینه‌ها حدود 10درصد سود برای شرکت‌ها باقی می‌ماند. خداکرمی ادامه داد: اگر شرکت‌های هواپیمایی با نرخ‌های تکلیفی همچون گذشته فعالیت کنند در صورتی که مسیرهای برگشت کم‌مسافر باشد ، شركت های هواپیمایی متضرر می‌شوند و این زیان در نهایت به مصرف کننده و مسافران منتقل می‌شود در این شرایط شرکت‌های هواپیمایی به عنوان بنگاه‌های اقتصادی چه اقدامی باید انجام دهند؟ بنابراین با آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، شرایط برای تنظیم درآمد و هزینه ایرلاین‌ها فراهم می‌شود. وی با بیان اینکه در آینده شاهد نرخ‌های متنوع فروش بلیت هواپیما متناسب با روزها و ساعات مختلف خواهیم بود ، اظهار کرد: با گذشت زمان از اجرای این طرح به تدریج تا حد زیادی از اخلال در بحث فروش بلیت‌های چارتری جلوگیری می‌شود چرا که شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند با نرخ‌های رقابتی مستقیم نسبت به فروش بلیت‌های خود اقدام کنند. معاون سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: شرکت‌های هواپیمایی نیز باید بر آژانس‌های مسافرتی طرف قرارداد خود نظارت كنند. خداکرمی با بیان اینکه سازمان هواپیمایی کشوری اقدامات و سیاستگذاری لازم را برای فروش مستقیم بلیت از سوی شرکت‌های هواپیمایی انجام می‌دهد و در این زمینه شرکت‌های هواپیمایی باید خود را به سیستم فروش مستقیم بلیت تجهیز کنند، تاکید کرد: اگر آژانس مسافرتی به هر دلیلی بلیت‌های خود را بیش از نرخ‌هایی که با شرکت‌های هواپیمایی توافق کردند به فروش برساند تخلف، محسوب و برخورد می‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها