آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870793390
ساختار بدنه بودجه ریزی کشور در برابر ایده های جدید مقاومت می کند
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: معاون وزیر راه و شهرسازی: ساختار بدنه بودجه ریزی کشور در برابر ایده های جدید مقاومت می کند معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه پیشنهاد ایجاد صندوق توسعه حمل و نقل نیازمند قوانین و مقررات تأمین منابع مالی جدیدی است٬ گفت: ساختار بدنه بودجه ریزی کشور در برابر ایده های جدید مقاومت می کند.
۱۳۹۴ چهارشنبه ۹ دي ساعت 13:54
به گزارش خبرگزاری پانا امیر امینی تاکید کرد: در تدوین برنامه ششم توسعه نباید عجله کرد٬ زیرا انتظارات مردم از دولت تدبیر و امید نسبت به دولت های گذشته در تدوین برنامه های توسعه بسیار بالاتر است.
وی با بیان اینکه برنامه ششم باید برنامه روشنی برای آینده اقتصاد ایران طراحی کند٬ تأکید کرد: تدوین برنامه ششم کار سختی است که سازمان مدیریت و همه دست اندر کاران باید حساسیت آن را به خوبی درک کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه باید شیوه ها و نگرش به برنامه ششم تغییر کند٬ افزود: ما در وزارت راه و شهرسازی کار خودمان را انجام دادیم و برای توسعه همه جانبه به پایه گذاری قوانین و مقررات نیازمندیم.
امینی یادآورشد: پیشنهاد ایجاد صندوق توسعه حمل و نقل نیاز به پایه گذاری قوانین و مقررات تأمین منابع مالی دارد و این مسائل باید در برنامه ششم پیش بینی شود.
وی با تأکید بر اینکه باید برای «مدیریت نقدینگی در دست مردم» برنامه داشت٬ گفت: به طور قطع اگر سود مناسبی برای سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل در نظر گرفته و از روش های نوین مشارکتی برای ورود سرمایه های مردم استفاده شود و از عوارض مختلفی بتوانیم منابعی برای بخش حمل و نقل پیش بینی کنیم٬ شبکه حمل و نقلی کشور توسعه می یابد و شکل آن تغییر خواهد کرد.
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی یادآورشد: چنانچه با بدنه سنتی بودجه نویسی کشور به مشکل بخوریم، به طور قطع این مشکل را با دولت حل خواهیم کرد و برنامه خوبی به مجلس ارائه خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-