تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836841351
آلودگی هوا و راه های مقابله با این پدیده
واضح آرشیو وب فارسی:سهیل سنقر: - آلودگی هوا شهرهای بزرگ ایران از جمله تهران سال هاست نه تنها مردم که مقامات کشورمان را نیز نگران کرده است اما با وجود این هنوز برنامه مدونی برای کاهش میزان آلاینده ها در دست نداریم و همواره یا به تعطیلی مدارس فکر می کنیم یا چشم به آسمان دوخته ایم.به گزارش سهیل سنقر ، به نقل ازمیزان پژوهش ها نشان می دهد که در روزهای آلوده میزان مرگ و میر افزایش یافته به گونه ای که اگر در روزهای معمولی ۱۵۰ نفر روزانه فوت می کنند در روزهای آلوده به ۱۷۰ تا ۱۸۰ نفر می رسد. ساکنان کلانشهرهای کشورمان طی این دو هفته به دلیل آلایندگی بیش از حد هوا به سختی نفس می کشند و هفته گذشته کارخانجات و مدارس شهر تهران در کلیه مقاطع 2 روز تعطیلی را پشت سر گذاشت تا هم این آلایندگی تا حدودی کاهش یافته و هم گروه های سنی حساس از آسیب این آلودگی در امان باشند اما حتی این راهکار مقطعی نیز نتوانست مرحمی بر زخم هوای آلوده پایتخت باشد. وارونگی هوا و روزهای آلوده همه ساله در نیمه دوم سال به دلیل وارونگی هوا، کلانشهرها روزهای آلوده ای را تجربه می کنند این درحالی است که هیچ یک از دولت ها نتوانستد پیش از ورود به این مقطع از زمان، راهکاری برای جلوگیری از بروز این معضل در دستور کار قرار دهند. از سوی دیگر خالی کردن شانه از مسئولیت ها از سوی سازمان محیط زیست و دیگر دستگاه های مربوطه نیز بر این معضل دامن زده تاجایی که حتی نشست های کمیته اضطرار آلودگی هوا نیز خروجی چندانی نداشته و گویا بازهم مسئولان چشم بر آسمان دوخته و به جای اتخاذ راهکاری برای بهبود اوضاع، به دنبال بارش برف و باران هستند. کارشناسان زیست محطیی بر این اعتقادند که معضل آلودگی هوا تنها منوط به تصمیم گیری از سوی یک سازمان نیست بلکه به جهت کلان بودن موضوع و حساسیت در مورد آن باید مجموعه دولت وارد میدان شده و راهکاری برای رفع آن در نظر بگیرند. دلایل بروز تشدید آلاینده ها و همچنین اتخاذ راهکارهایی برای رفع آن نیازمند همکاری جدی است که علاوه بر سازمان محیط زیست، وزارت صنعت، معدن و تجارت یا نهادهای وابسته به حمل و نقل عمومی نقش مهمی در پیشگیری از آن دارند. این کارشناسان معتقدند که تعطیلی مدارس و کارخانجات تنها راهکار مقابله با این آلایندگی نیست بلکه دولت باید جدی تر وارد عمل شده و حساسیت بیشتری داشته باشد. البته راهکارهای که دیگر کشورها برای مقابله با این پدیده دنیای مدرن و ماشینی اتخاذکرده اند می تواند تجریه آزموده باشد و تا حدودی مشکل جدی آلودگی را مرتفع کرده و تنفس بی دغدغه را برای ساکنان کلانشهرها فراهم سازد. کارشناسان و مجامع زیست محیطی در عرصه های جهانی به این نتیجه رسیده اند که در پیش گرفتن راه های موثر حمایت از محیط زیست و منابع طبیعی امری اجتناب ناپذیر و حیاتی است. رمز و کلید اصلی موفقیت در تثبیت اقلیم زمین ، کاهش مصرف سوخت های فسیلی است. باتوجه به بحران هایی که در طی سده گذشته از طریق انتشار مواد آلوده کننده در محیط زیست بوجود آمده، مبارزه برای داشتن هوای تمیزتر در چند دهه اخیر همه گیر شده است و این مبارزه بصورت یک واقعیت بین المللی ظاهر گردیده، زیرا هوا مرزهای بین المللی را به رسمیت نمی شناسد و هیچ کس در مقابل تهاجم هوای آلوده ایمن نیست. در شرایط کنونی مساله اصلی به شهرهای عمده و پرجمعیت و مناطق شهری مربوط می شود. کارشناسان و مجامع زیست محیطی در عرصه های جهانی به این نتیجه رسیده اند که در پیش گرفتن راه های موثر حمایت از محیط زیست و منابع طبیعی امری اجتناب ناپذیر و حیاتی است. رمز و کلید اصلی موفقیت در تثبیت اقلیم زمین ، کاهش مصرف سوخت های فسیلی است. از موثرترین راهکارهای کاهش آلودگی، کاهش آلودگی از مبدا است: ساخت و طراحی وسایل نقلیه موتوری که از حداقل سوخت استفاده کنند، چنانچه در کشور های پیشرفته این امر تحقق یافته و در صدد موفقیت های بیشتری نیز هستند. همانطور که می دانیم وسایل نقلیه موتوری در ایران نسبت به دیگر کشور ها از بالاترین مصرف سوخت برخوردار هستند. تبدیل سوخت خودروها به "سی ان جی " به جای بنزین و نیز کاهش واردات بنزین از دیگر راه های مقابله با این پدیده شوم است که ارایه برنامه های آموزشی در رابطه با کاهش مصرف سوخت از طرق مختلف مانند آموزش تعمیر و نگهداری خودروها، الگوهای رانندگی و عوامل موثر بر میزان مصرف سوخت خودرو را نیز باید به آن اضافه کرد. استفاده از رسانه ها و فعالیت سازمان یافته برای آموزش و افزایش دانش در باره تهدیدهای آلوده کننده های هوا وایجاد آگاهی از اجرای قوانین برضد تمامی آلوده کننده ها بسیار مهم و ضروری است. این رسانه ها یکی از اولین ابزارهای ما برای ایجاد تغییر به شمار می آیند. ضمن اینکه باید به کودکانمان از همان سنین کودکی آموزش دهیم که استفاده از وسایط نقلیه همگانی ، دوچرخه یا پیاده طی کردن نیز یکی از راه های مناسب برای برخورداری از هوای پاک است. خارج کردن صنایع آلاینده از محدوده شهری، از رده خارج کردن خودروهای قدیمی و فرسوده با حفظ حقوق صاحبان آن ها، استفاده از انرژی های تجدید پذیر که هم اکنون در نقاط مختلف دنیا از آن ها استفاده می شود از جمله انرژی خورشید ،باد، انرژی گرمایی اقیانوس ها ،انرژی امواج آب و انرژیجذر و مد اقیانوس ها ، بیوگاز (سوخت حاصل از تجزیه میکروبی ماده آلی در غیاب اکسیژن _ بیوگاز سوختی پاکیزه است که می شود از آن برای پخت و پز ،گرم کردن فضا و آب، روشنایی و حتی فراهم آوردن توان مکانیکی در ماشین آلات کشاورزی و ... استفاده کرد نیز به ما کمک زیادی در داشتن آسمان آبی خواهد کرد. این کارشناسان همچنین معتقدند که درختان و گیاهان ریه زمین هستند و یک ضرورت اساسی برای بهداشت زیستی این سیاره. هرچند انسان هوا را از دی اکسید کربن پر می کند و لایه اوزون را با مواد شیمیایی ساخته خود نابود می کند، درختان سیستمی قوی برای تعدیل این تاثیرات ارایه می دهند. به همان میزان که درخت جان تازه ای به جوّ می دهد، جنگل زدایی آن را نابود می سازد. از آنجا که یک درخت طی دویست سال "دی اکسید کربن" هوا را جذب و کربن را در چوب خود ذخیره می کند ، وقتی آن را خرد می کنیم و به صورت چوب و یا کاغذ می سوزانیم، کربن دویست ساله در بند خود را بصورت دی اکسید کربن آزاد می کند و در نتیجه تاثیر گلخانه ای را تشدید می کنیم. از این رو ما نیاز به کاشت درخت داریم و باید از قطع درختان خودداری کنیم، زیرا هر درخت در هرکجای دنیا گوهری است پربها. لایه ی اوزون و گازهای گلخانه ای مرز نمی شناسند، پس قطع هر درخت تاثیر جهانی برجای خواهد گذاشت. راه های مقابله با آلودگی هوا در کشورهای مختلف چینی ها سرانجام برای مقابله با آلودگی هوا دست به کار شدند و عجیب ترین راه حل های دنیا را برای مقابله با آلودگی ها مورد استفاده قرار دادند. از جمله راه حل های عجیب کشور چین برای مهار آلودگی هوا، پرتاب ین نقره به ابر ها برای تولید کریستال های یخ و ایجاد بارندگی به شکل برف یا باران است، دولت چین در نظر دارد که موشک هایی را برای این منظور به آلمان پرتاب نماید. راه حل دیگر کشور چین استفاده و ساخت آسمان خراش های بسیار بلند و پاشیدن آب از آن ارتفاع به آسمان است. راه حل دیگر استفاده از دوچرخه های پاک کننده هوا است که می توانند هوای آلوده را تصفیه نمایند آخرین راه حل خلاقانه در کشور چین یک جاروبرقی مکنده هوا است که می تواند با استفاده از نیروی الکترو استادیک ذرات گرد و غبار و آلودگی موجود در سطح آسمان را مکش کرده هوا را پاک نماید دولت چین در نظر دارد این راه حل های ابتکاری را به زودی به مرحله اجرا در آورد. دولت چین تحت فشار افکار عمومی قوانین جدیدی را برای مقابله با آلودگی هوا تصویب کرد و اقدام های جدیدی برای مقابله با آلودگی هوای شهرهای بزرگ این کشور که به طور فزاینده ای باعث خشم عمومی شده است، انجام خواهد داد. یکی از این اقدام های گسترده، کنترل شدیدتر صنایعی است که به میزان زیادی مواد زائد و آلاینده تولید می کنند. بر اساس این تصمیم جدید، میزان گازهای آلاینده خروجی از صنایع تا پایان سال 2017 باید حداقل 30 درصد کاهش یابد. صنایع به شدت آلاینده در چین در حال حاضر استانداردهایی برای گازهای خروجی شان دارند اما این استانداردها اعمال نمی شوند و منتقدان می گویند این محدودیت ها به اندازه کافی سختگیرانه نبوده اند. طبقه متوسط رو به رشد چین، از آلودگی هوا، آب و خاک در این کشور به ستوه آمده اند. اعضای جوامع محلی تقریبا هیچ امکانی برای کنترل طرح های صنعتی ندارند و اغلب با تجمع در مقابل کارخانه ها یا طرح های پتروشیمی آلاینده به اعتراض می پردازند.به گفته وزیر محیط زیست چین، 3 صنعت به شدت آلاینده شامل صنایع آهن، پتروشیمی و سیمان باید به تدریج خودشان را با استانداردهای جدید گازهای خروجی تطبیق دهند. شورای دولتی چین نیز می گوید دولت های محلی باید مسوولیت کیفیت هوای محلی را بپذیرند. به گفته این شورا، دولت های محلی در طول دوره های آلودگی شدید هوا باید اقدام های اضطراری، از جمله محدودکردن ترافیک یا اعمال محدودیت ها بر گازهای خروجی بر صنایع آلوده کننده را انجام دهند. همچنین باید تکنولوژی های قدیمی از جمله در صنایع فولاد و سیمان که میزان آلودگی را افزایش می دهند، کنار گذاشته شوند. بر اساس مصوبه جدید، طرح های ساختمان سازی که نتوانند تاییدیه های لازم را در ارزیابی های زیست محیطی به دست آورند، مجوز ادامه کار را دریافت نخواهند کرد. سایر اقدام هایی که قرار است انجام شود، شامل تنظیم ساختار انرژی کشور، افزایش در دسترس قرار دادن سوخت های پاک مانند گاز طبیعی و متان، افزایش کیفیت سوخت خودروها و از رده خارج کردن اتومبیل های قدیمی تر آلوده کننده است. برخی از شهرهای چین از جمله پکن، از پیش استاندارد سوخت خودروها را بالا برده اند اما راهبردی ملی در این باره وجود نداشته است. هند مقامات هندی طرح آزمایشی زوج و فرد را از ژانویه برای بهبود اوضاع دهلی نو، آلوده ترین پایتخت جهان، اجرا می کنند. حدود هشت میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو در خیابان های پایتخت هند حضور دارند و هر روز 1400 دستگاه خودرو جدید به این تعداد افزوده می شود. شمار زیادی از شهرهای چین پیش از این شمار خودروهای درحال تردد خود را محدود کرده اند اما پایتخت هند این طرح را برای نخستین بار اجرا می کنند. مقامات دهلی نو از چند سال پیش برای بهبود کیفیت هوای این شهر ناکام مانده اند . براساس طبقه بندی سازمان جهانی بهداشت ، دهلی نو آلوده ترین پایتخت جهان از نظر تمرکز ذرات بیش از دو و نیم میلیگرمی است . کیفیت هوای دهلی در طول زمستان به سبب افزایش مصرف سوخت های فسیلی برای گرم کردن خانه ها و همچنین پدیده وارونگی هوا بدتر می شود. برعکس پکن ، در دهلی نو در زمان رسیدن آلودگی به سطح خطرناک برای سلامت ، هیچ هشداری داده نمی شود. دستگاه قضایی هند چندین تدبیر را برای مبارزه با آلودگی هوا برقرار کرده اند که از آن جمله می توان به برقراری عوارض اضافی برای کامیون هایی که شبانه واردت پایتخت می شوند، اشاره کرد. این تدبیر در عین حال هنوز اجرا نشده است . ادامه دارد....
یکشنبه ، ۶دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سهیل سنقر]
[مشاهده در: www.soheilesonghor.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها