تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834526756
توجه مجلس در بودجه سال جاری به طرح های ریلی
واضح آرشیو وب فارسی:صما: نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی با اظهار رضایت از عملکرد اداره کل راه و شهرسازی استان همدان اعلام کرد که با ساخت کمربندی ملایر علاوه بر روان شدن ترافیک در ساماندهی حاشیه شهر نیز کمک می کند.علی نعمت چهاردولی ابتدا با اظهار رضایت از عمکرد وزارت راه و شهرسازی بخصوص اداره کل راه و شهرسازی استان همدان گفت: این عملکرد در سال ۹۴ به مراتب بهتر از سال های گذشته است. امروز هرکجای استان را نگاه می کنم به خصوص در حوزه انتخابیه ام، حدافل یک پروژه عمرانی اعم از روکش آسفالت تا تقاطع غیر همسطح و احداث راه روستایی، در حال اجراست. به همین جهت از وزارت راه و شهرسازی، مدیرکل محترم استان و ریاست محترم اداره راه و شهرسازی ملایر تشکر می کنم. وی اضافه کرد: عملکر موفق و تأثیرگذار دیگری که در این حوزه صورت گرفت، رفع نقاط حادثه خیز در استان و بازهم بخصوص در حوزه انتخابیه ام است. چندین نقطه حادثه خیز داشتیم که هرکدام از آنها جان چند عزیز را گرفته بود که امسال این نقاط حذف شد. خوبی کار هم این بود که برای حذف این نقاط منتظر تصویب پروژه و تخصیص اعتبار نماندند و با کمک فرماندار و استاندار تقریبا امانی کاری شد. نماینده مردم ملایر در عین حال متذکر شد: حل مشکل مسکن مهر بسیاری از همشهریانم نیز نکته قابل تاملی است. حدود ۹۵ درصد مسکن مهری که در ملایر ساخته شده ، سامان دهی شده است. اما واحدهای باقی مانده که بیشتر تفاهم نامه سه جانبه دارند، این اواخر مشکل ساز شده اند. یعنی قیمت هایشان از حد معمول بالاتر رفته و اقشار ضعیفی که ۵-۶ سال قبل پول داده اند تا امروز صاحب خانه شوند، دچار مشکل شده اند. آنان اگر این پول را در زمان خودش در جای دیگری سرمایه گذاری کرده بودند امروز صاحب خانه شده بودند آن هم در مرکز شهر که مشکل انشعابات آب و برق و گاز را هم نداشته باشند. وی افزود: مشکل دیگر مسکن مهر، تأمین زیرساخت ها است. در پروژ ه های بهره برداری شده هنوز مدارس کامل نیست، نیروی انتظامی مستقر نشده و مراکز درمانی ندارند. یا در مسکن مهر حوزه انتخابیه ام ۲ مورد داریم که پیمانکار فونداسیون را انجام داده و بعد کار را رها کرده و رفته که در این ۲ مورد باید تکلیف متقاضیان مشخص شود. عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به فراگیر بودن مشکلات مسکن مهر در تمام کشور ادامه داد: مشکل دیگر در این حوزه، ادامه مسیر در حل معضل مسکن است؛ به نظر من هر راهکاری که بخواهد برای رفع مشکل مسکن مهر طرح شود، اعم از مسکن اجتماعی و غیر آن، نیازمند ارائه تسهیلات بانکی است. آن هم با سود کم و بازپرداخت درازمدت. پروژه های شاخص نماینده ملایر در خصوص پروژه های نیمه تمام حوزه انتخابیه اش در حوزه راه و شهرسازی گفت: یکی از پروژه هایی که سال هاست نیمه تمام رها شده فرودگاه ملایر است. البته باید توجیه اقتصادی این طرح را هم در نظر گرفت. وی اضافه کرد: از پروژه های حیاتی در حوزه انتخابیه، چهار خطه شدن محور ملایر - نهاوند است که مسیر پر ترافیکی است و حتی کسانی که مقصدشان کرمانشاه است از این مسیر می روند. همچنین تکمیل ۴ خطه شدن مسیر ثامن به سه راهی بروجرد نیز ضروری است و تقریبا نیمی از این مسیر ۱۵ کیلومتری در حال اجرا است. ساخت تقاطع غیر هم سطح در تقاطع معروف به «دم سیاه» در مسیر منتهی بروجرد که فعلا برای نعیین پیمانکار به مناقصه رفته است هم ضرورت دارد. چهاردولی همچنین به چند جاده روستایی در حوزه انتخابیه اش اشاره کرد که به دلیل ترافیک بالا نیازمند تعریض و بهسازی هستند و ادامه داد: مسیر ملایر به سمت نهاوند از طریق شریف آباد یکی از این جاده ها است که به علت تردد زیاد و عرض کم جاده حوادث رانندگی زیاد و پر تلفاتی در آن رخ می دهد. وی گفت: یکی دیگر از این جاده های روستایی مسیری است که در راه همدان به نهاوند یک میان بر حساب می شود و با گذر از ملایر تقریبا این مسیر را یک ساعت کوتاه تر می کند. این جاده که به جاده شوشاب معروف است، عرض باریک و پیچ های زیادی دارد و ما تنها توانسته ایم یکی از پیچ ها را حذف کنیم. وی یکی از نیازهای مبرم مردم شهر ملایر را کمربندی شهر عنوان کرد و گفت: ملایر بزرگترین شهرستان استان است اما جاده کنارگذر یا به عبارتی کمربندی ندارد. همین باعث شده که خودروهای عبوری وارد شهر شوند و ترافیک داخل شهر را متراکم تر کنند. با احداث جاده کمربندی ملایر اتفاق خوب دیگری که می افتد تعیین حریم شهر است چون در حال حاضر شهر ملایر حریم مشخصی ندارد. راه آهن نماینده ملایر در مورد پروژه های ریلی استان همدان و شهر ملایر گفت: هم اکنون دو پروژ ریلی در استان ما تعریف شده است یکی راه آهن همدان - سنندج و دیگری راه آهن ملایر - نهاوند - کرمانشاه که دومی از اهمیت بیشتری برخوردار است. اگر این خط آهن راه بیفتد تحولی در غرب کشور ایجاد می شود. در اربعین می تواند نقش مهمی در جابجایی زائران داشته باشد. حتی از خط آهن خرمشهر - بصره هم مهمتر است اما اجرای آن زیر سایه طرح های دیگر ریلی قرار گرفته و از اولویت خارج شده است. این عضو کمیسیون عمران مجلس در خصوص توجه مجلس به پروژه های ریلی گفت: مجلس در بودجه سال جاری بیشترین اهمیت را به طرح های ریلی داده است به حدی که این میزان بودجه در تاریخ راه آهن کشور سابقه نداشته و این در حالی است که بودجه عمرانی ما نسبت به قبل کاهش داشته است. وی تأکید کرد: اگر جهشی در پروژه های ریلی می بینیم به خاطر این است که در بودجه ۹۴ چند ردیف به طرح های ریلی اختصاص دادیم و حتی از بعضی بخش ها کم کردیم و به ریلی اضافه کردیم. حتی تنها موردی که صندوق توسعه ملی را ملزم کردیم که باید تسهیلات بدهد، طرح های ریلی بود. حاشیه نشینی چهاردولی در بخش دیگری از این گفت وگو به مشکل حاشیه نشینی اشاره کرد و در تبیین علل این معضل اجتماعی گفت: متأسفانه به دنبال بحران آب در روستاها بخشی از روستاییان ما به شهرها مهاجرت کرده و می کنند. کشاورزی استان از جمله ملایر معیشتی است و روستاییان پس اندازی ندارند بنابراین وقتی به شهر مهاجرت می کنند نمی توانند در شهر مسکن مناسبی تهیه کنند پس به سراغ زمین های ارزان می روند. زمین های ارزان هم زمین های کشاورزی خارج از محدوده شهر و سامان دهی نشده است. وی افزود: متأسفانه یکی از راه های کسب درآمد شهرداری ها در سراسر کشور همین است که اجازه بدهند این ساخت و سازهای غیرمجاز انجام شود و بعد بروند آنها را جریمه کنند. این وضعیت شرایط آسیب های اجتماعی را فراهم می آورد؛ روستایی بعد از مهاجرت به شهر در جایی که نه آب دارد و نه برق و گاز ساخت وساز می کند آن هم در جایی که امنیت ندارد، کلانتری و یا پاسگاه پلیس هم نیست، درمانگاه و شرایط بهداشتی هم ندارد. مثلا در منطقه ای در حاشیه شهر ملایر کانال فاضلابی وجود دارد که تا کنون ۳ کودک به داخل آن افتاده و جان سپرده اند و آقای ایزدی معاون وزیر راه کمک کردند تا روی این کانال پوشیده شود. این جدای از بوی بد این کانال در تابستان ها و کلا شرایط غیربهداشتی است که بوجود می آورد. نماینده ملایر افزود: در زمستان هم مردم این مناطق به فرماندار یا نماینده مجلس و دیگر مسئولان فشار می آورند که نیاز به گاز و برق دارند اما خب کاری نمی توان کرد چون این مناطق خارج از محدوده شهری هستند. بعلاوه بسیاری از ساکنان این مناطق که انشعابات مورد نیاز را ندارند خودشان اقدام به انشعاب غیرمجاز می کنند که در نتیجه علاوه بر خطرناک بودن این اقدام، عده ای از برق و آب و یا گاز شهری استفاده می کنند بدون این که بهایی بپردازند. ضمنا این کار به تأسیسات شهری هم فشار می آورد. وی با تأکید بر اینکه تاکنون اقدامی در جهت حل این مشکل در استان نشده است، در مورد راهکار این معضل گفت: من قبلا هم به ستاد بازآفرینی پایدار شهری استان گفته ام و در سفری که آقای جهانگیری به ملایر داشت برای ایشان هم نامه نوشتم و گفتم که ما برای حل این مشکل نیازمند مدیریت واحد شهری هستیم اما تا آن زمان باید راه و شهرسازی و شهرداری و حتی بنیاد مسکن با هم به توافق برسند که اولا سکونت گاه های غیررسمی و مناطق منفصل شهری را جزو حریم شهر کنند و به این مناطق خدمات شهری برسانند. در مرحله بعد پیش بینی کنند که مثلا برای ۱۵ سال آینده چقدر نیاز به گسترش شهر هستند و مناطق جدید شهری را برای این منظور تدارک ببینند و زیرساخت ها را فراهم کنند. در مرحله آخر برای این محدوده یک حریم تعریف کنند. ضمنا مناطقی را جزو محدوده شهر کنند که زمین کشاورزی یا باغ نباشد. خارج از این حریم هم به هیچوجه اجازه ساخت و ساز ندهند و با ساخت و سازهای احتمالی هم به شدت برخورد کنند. عضو کمیسیون عمران مجلس تأکید کرد: یا برای روستاییان امکانات فراهم کنیم که در روستا بمانند یا اگر امکانات نمی دهیم وقتی به شهر مهاجرت کردند به آنها امکان زندگی بدهیم.
شنبه ، ۵دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صما]
[مشاهده در: www.samair.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها