محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830425225
ایران ۴۵۰ فروند بوئینگ و ایرباس می‌خرد؟
واضح آرشیو وب فارسی:الف: ایران ۴۵۰ فروند بوئینگ و ایرباس می‌خرد؟
تاریخ انتشار : جمعه ۴ دی ۱۳۹۴ ساعت ۰۹:۱۳
برداشته شدن تحریم‌های ایران هنوز در هاله‌ای از ابهام است ولی آمریکایی‌ها به رقابت با روس‌ها برخاسته‌اند و بر مبنای تحلیل خود گفته‌اند که ایران در آستانه خرید ۴۵۰ ایرباس و بوئینگ است.به گزارش فارس، وبسایت تحلیلی «اِیروِی‌نیوز»، مستقر در فلوریدا، در مطلبی تحلیلی به بررسی وضعیت پساتحریمی صنعت هوانوردی ایران و خریدهای بزرگ احتمالی این کشور پرداخته است.در ابتدای مقاله، خریدهای پساتحریمی ایران اینگونه توصیف شده که «بازار فروش هواپیما در آستانه کشف دومین رگه غنی طلا پس از فروپاشی شوروی سابق و سیل درخواست جمهوری‌های تازه استقلال‌یافته برای خرید هواپیما است.»نویسنده مطلب ابتدا به منابع مالی لازم برای خرید هواپیماهای ساخت آمریکا و متحدان اروپایی‌اش پرداخته و نوشته: «ایران بناست به ۱۰۰ میلیارد دلار از اموال بلوکه شده خود دست پیدا کند و علاوه بر این، با برداشته شدن تحریم‌ها، موانع شکوفایی اقتصادی ایران از سر راه برداشته می‌شود.»وی در خصوص وضعیت فعلی ناوگان هوایی ایران و علت وضع موجود نوشته است: «پس از گروگانگیری در سفارت آمریکا در تهران، تحریم‌های اقتصادی علیه ایران اعمال شد و ایران مجبور به خرید هواپیماهای دست دوم و سوم شد؛ هواپیماهایی که در هنگام خرید حداقل ۲۰ تا ۳۰ سال سن داشتند.»نویسنده در خصوص علت تمایل غرب و شرق برای فروش هواپیما به ایران نوشته است: «ایران با جمعیت ۷۸.۲ میلیون نفر و طبقه متوسط بزرگی که از میانگین قدرت خرید ۱۶ هزار و ۴۳۶ دلاری در سال بهره می‌برند، بر خلاف شبکه هواپیماهای قدیمی، بازار بسیار خوبی برای مسافرت‌های هوایی دارد. در حال حاضر ۱۳ خط هوایی و ۵۱ فرودگاه در ایران فعال است در سال ۲۰۱۴ بیش از ۵۰ میلیون نفر سفر هوایی در این کشور انجام شده است.»بر اساس آنچه در این مقاله تحلیل آمده، به غیر از چند فروند ایرباس ۳۲۰ و ۳۴۰، بقیه هواپیماهای ایرانی که مجموعاً ۲۳۸ فروند می‌شوند، ۳۰ سال و یا حتی بیشتر، سن و سال دارند که همین اعداد و ارقام، سفارش سالانه ۸۰ تا ۹۰ ایرباس و یا بوئینگ تا رسیدن سقف خرید به ۳۰۰ فروند را توجیه می‌کند.نویسنده در انتها نتیجه‌گیری می‌کند که طی ۵ سال (پس از اجرایی شدن احتمالی برجام و آزاد شدن پول‌های بلوکه شده این کشور)، ایران ۴۵۰ هواپیمای جدید را سفارش داده و بخرد؛ خریدی که ۲۵۰ هواپیمای با اندازه متوسط مناسب برای مسافت‌های کوتاه و نه‌چندان دور و ۱۵۰ هواپیمای پهن‌پیکر مناسب برای انتقال تعداد زیاد و یا کمی مسافر در مسافت‌های دور دست را شامل خواهد شد.چند ماه پیش خبرگزاری روسی اسپوتنیک به نقل از مقامات ایرانی، از خرید ۱۰۰ فروند هواپیمای سوپرجت سوخو خبر داده بود؛ خبری که نه تأیید شد و نه تکذیب ولی سفر «سورنا ستاری» معاون علمی و فن‌آوری حسن روحانی به روسیه و بازدید وی از نمایشگاه صنعت هوایی مسکو، بنیان این شایعه را تقویت کرد.هواپیماهای غربی مزیت فنی آنچنان چشمگیری نسبت به هواپیماهای روس ندارند؛ کشورهای سازنده غربی اما سابقه‌ای نامطلوب در قطع خدمات پس از فروش و حتی ارسال قطعات خریداری شده به بهانه تحریم دارند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها