تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849904700
افزایش نرخ بلیط هواپیما غیرقانونی است
واضح آرشیو وب فارسی:اکو نیوز: اکونیوز:هفته گذشته در حالی مردم از نابسامانی در قیمت بلیت هواپیمایی سردرگم بوده و همه با نگرانی به این موضوع نگاه می کردند خبر دیگری به حاشیه های صنعت حمل و نقل کشور دامن زد که حاکی از افزایش قیمت بلیت قطار بود.به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، معاون مسافری شرکت راه آهن گفت: از 137 قطاری که در شبکه ریلی تردد می کند، 91 قطار با 10 درصد و کمتر از آن افزایش و 46 قطار نیز حدود 15 درصد افزایش قیمت دارد. او در پاسخ به این که ایا قرار است با این کار خدمات دهی ارتقا یابد ، گفت: یکی از دلایل موافقت راه آهن با افزایش قیمت کاهش خدمات بود، این کار را کردیم تا کیفیت خدمات کاهش پیدا نکند. نرخ تورم، هزینه ها کاری و دستمزد خیلی بالاتر از این رقم افزایش بوده است و از مهرماه سال قبل تا امروز افزایش قیمت نداشته ایم. معاون مسافری راه آهن با بیان این که افزایش 8 درصد قیمت بلیت قطار رقمی قابل توجه نیست، افزود: سرمایه گذاری در بخش مسافری راه آهن فاقد توجیه اقتصادی است سن ناوگان مسافری ریلی که بنا بود در پایان برنامه چهارم توسعه از 27 سال به 15 سال کاهش یابد، متاسفانه امروز به بالای 31 سال رفته است. هیچ توجیه اقتصادی ندارد که شرکت ها سرمایه گذاری کرده و با این قیمت ها بلیت را بفروشند. سیدمحمد راشدی با اشاره به این که بلیت قطار را برای جلوگیری از کاهش کیفیت خدمات گران کردیم، گفت: نرخ بلیت قطار دیگر نه تنها در نوروز بلکه تا یکسال آینده گران نمی شود. البته این وعده های مسئولان برای جلوگیری از اعتراضات کارشناسان و مردم است و هیچ گاه تحقق نمی یابد. اعلام همین خبر کافی بود تا افراد و انجمن های مختلف نسبت به این تصمیم شرکت راه آهن واکنش نشان داده و نظرات خود را در این خصوص اعلام کنند. معاون کالا و خدمات انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان در گفتگو با اکو نیوز ، این اقدام راه آهن را غیر قانونی توصیف کرده و اذعان داشت:حمل و نقل ریلی مشمول قیمت گذاری کالا و خدمات گروه اول براساس مصوبه جلسه ستاد هدفمندی یارانه هاست و مشمول قیمت گذاری،رصد و پایش می باشد و برای هرگونه تغییرات باید فرآیندها با هماهنگی سازمان حمایت طی شود. صادق بشیری ضمن غیرقانونی خواندن اقدام خودسرانه شرکت راه آهن و تاکید بر تضییع حقوق مصرف کنندگان گفت: افزایش نرخ بلیت قطار این فرآیند را طی نکرده و ستاد هیچ مصوبه ای را در این زمینه ندارد و این اقدام بدون هیچگونه هماهنگی و ابلاغ قانونی انجام شده است که با ورود سازمان حمایت و تعزیرات حکومتی از این اقدام جلوگیری شد. وی ضمن توضیح فرآیند افزایش قیمت کالاها و خدمات مشمول گروه 1 افزود:سازمان هدفمندی یارانه ها این اختیار را به سازمان حمایت داده که سازمان می تواند در صورت موجه بودن مدارک حداکثر تا سقف 6درصد اجازه افزایش قیمت را بدهد در غیر اینصورت با آن مخالفت می شود. بشیری به خبرنگار اکونیوز گفت:این فرآیند و رعایت سقف 6 درصد در گروه1 کالاها و خدمات ضروری است ولی متاسفانه در اقدام اخیر خدمات حمل و نقل ریلی این مراحل طی نشده و به همین خاطر این اقدام غیرقانونی بوده و از اجرای آن جلوگیری می شود. یک مقام مسئول در سازمان حمایت با اعلام غیرقانونی بودن افزایش نرخ بلیت قطار توسط شرکت راه آهن، اعلام کرد: در صورت افزایش نرخ با متخلفان در چارچوب قانون تعزیرات حکومتی برخورد خواهد شد. به گفته وحید منایی، از آنجا که اقدام شرکت راه آهن بدون اطلاع و هماهنگی سازمان حمایت و کارگروه تنظیم بازار صورت گرفته است، وجاهت قانونی نداشته و شرکت های حمل و نقل ریلی حق افزایش قیمت بلیت قبل از طی فرآیند مذکور را ندارند. معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزود: براساس مصوبات و بخشنامه های صادره، خدمات حمل و نقل ریلی مشمول نرخ گذاری بوده و بر همین مبنا افزایش قیمت بلیت حداکثر تا ۶ درصد بعد از بررسی اسناد و مدارک و در صورت تائید سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان میسر است. پس از این واکنش ها شرکت راه آهن طی اطلاعیه ای از قانونی بودن اقدام خود دفاع و اعلام کرد: برابر با ماده 9 قانون دسترسی آزاد مصوب مجلس شورای اسلامی، قیمت بلیت قطار از سوی شرکت های بخش خصوصی تعیین و پس از تأیید شرکت راه آهن به عنوان نهاد تخصصی و مسئول توسعه حمل و نقل ریلی کشور به مرحله اجرا گذاشته می شود. در همین راستا قیمت های جدید که از روز 14 آذر ماه سال جاری اجرایی و پیش فروش آن انجام شده است نه تنها منع قانونی ندارد بلکه کاملاً مطابق با مفاد قانون صورت گرفته است . در ادامه این اطلاعیه آمده است: تأیید هیات مدیره راه آهن در خصوص پیشنهاد شرکت های ریلی پس از بررسی های همه جانبه و کارشناسی و بعد از 15 ماه همراهی شرکت های بخش خصوصی با دولت و عدم افزایش قیمت ها و حتی ارایه تخفیفات 30 درصدی در ایام کم تردد سال ، با توجه به نرخ تورم سالانه ، جلوگیری از فرار سرمایه گذاران بخش خصوصی، نوسازی ناوگان و همچنین ارتقا سطح خدمات در این حوزه صورت گرفته است. گفتنی است با وجود قانونی بودن این اقدام راه آهن در مورد افزایش قیمت بلیت قطار ورود برخی سازمان ها و نهادها به شکل غیرکارشناسانه در روزهای اخیر به این موضوع حاصلی جز تشویش اذهان عمومی در بر نداشته است. پس از واکنش های فراوان از سوی مردم و سازمان حمایت و انجمن حمایت از مصرف کنندگان، رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی رجاء تأکید کرد: بلیت قطارهای مسافری فعلا بدون هیچ گونه افزایش قیمتی از سوی شرکت های حمل ونقل ریلی به مشتریان عرضه می شود. سید حسن موسوی نژاد گفت: شرکت های خصوصی فعال حمل و نقل مسافری راه آهن فروش بلیت قطار را در حال حاضربا توجه به ادعای سازمان حمایت حقوق مصرف کننده و تولید کننده با تخفیف به مشتریان عرضه می کنند تا این مشکل با مذاکرات بین طرفین برطرف شود. وی با بیان اینکه هیأت مدیره شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران پس از نشست های فراوان کارشناسی با اعضای انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی با شناور شدن نرخ بلیت قطار و افزایش به طور متوسط هشت درصدی نرخ بلیت موافقت کرد، افزود: این تصمیم براساس ماده ۹قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی مصوبه سال ۱۳۸۴مجلس شورای اسلامی اتخاذ شده و انتظار داریم این ظرفیت های قانونی در بررسی های نهایی برای تعیین نرخ بلیت قطارهای مسافری لحاظ شود. طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، مدیر عامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء اظهارداشت: برای نرخ گذاری نهایی بررسی های مشترک میان فعالان حمل و نقل ریلی و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ادامه دارد و تا اخذ تصمیم نهایی فعلا قیمت بلیت با تخفیف و بدون هیچ گونه افزایشی عرضه می شود. وی با بیان اینکه تخفیفات اعمالی از سوی شرکت های حمل و نقلی در مقطع کنونی همان تخفیفاتی است که بر اساس نرخ گذاری شناور در ایام غیر پیک تعیین شده بود،یادآورشد: راه آهن جمهوری اسلامی ایران با توجه به هزینه بالای قطارهای مسافری، هزینه سنگین تعمیر و نگهداری قطار ها، احتساب ترددهای یک سر خالی و ضریب اشغال پایین صندلی ها در ایام غیرپیک با این افزایش نرخ موافقت کرد. به هر روی مثل تمامی تصمیمات و اتفاقات اقتصادی دیگر در چند سال گذشته باز هم مردم باید هزینه ناکارآمدی،فرسودگی و عقب ماندگی ناوگان حمل و نقل را متحمل شوند و این در حالی است که هیچگونه ارتقای خدماتی را در حوزه های مختلف این صنعت شاهد نیستیم. .
شنبه ، ۲۸آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اکو نیوز]
[مشاهده در: www.econews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها