محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تیوی وال: ایدهای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812629839
![نمایش مجدد: حقوق مسافر زیر چرخ خودرو refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
حقوق مسافر زیر چرخ خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: نام مسافر با تصادف و حادثه در کشورمان گره خورده و دلنگران بودن برای مسافران بخشی از زندگی شهروندان به حساب میآید، اما با پیشرفت علم و فناوری باید تاکید کرد چنین دلنگرانیهایی در دنیای کنونی جایی ندارد.
حقوق مسافر «20 هزار نفر در سال» این میانگین آمار کشتهشدگان حوادث ترافیکی کشور در چند سال اخیر است، آماری که آنقدر تکرار شده که دیگر تعجببرانگیز نیست، اما تلخیاش هر روز بیشتر میشود، تا جایی که به نظر میرسد نام مسافر با تصادف و حادثه در کشورمان گره خورده و دلنگران بودن برای مسافران بخشی از زندگی شهروندان به حساب میآید، اما با پیشرفت علم و فناوری باید تاکید کرد چنین دلنگرانیهایی در دنیای کنونی جایی ندارد، به همین خاطر در روز ملی حمل و نقل (26 آذر) مشکلات حمل و نقل جادهای را که بیشتر شهروندان درگیر آن هستند، با کارشناسان این حوزه در میان گذاشته و راهکارهای آنها را برای حل مشکلات این حوزه مرور کردیم.حمل و نقل یکی از ارکان اصلی گردشگری است که در کنار اسکان و خوراک مسافران قرار میگیرد، افزون براین حمل و نقل را نشانه توسعه اقتصادی هر کشوری نیز میدانند، زیرا اگر کشوری بخواهد کالایی تولید کرده یا خدماتی ارائه بدهد، به حمل و نقل مطلوب نیاز دارد و در غیر این صورت گستره فعالیتاش محدودمیشود.در کشورمان شرایط برای توسعه حمل و نقل دریایی، هوایی، ریلی و جادهای وجود دارد، اما در هیچ کدام از این موارد موفقیت چشمگیری به دست نیامده، برای نمونه قرار گرفتن دریای خزر در شمال و خلیج فارس و دریای عمان در جنوب کشور امکان حمل و نقل دریایی مطلوبی ایجاد کرده، اما هنوز نتوانستهایم از این پتانسیل به درستی استفاده کنیم، از نظر حمل و نقل هوایی نیز بهترین مسیرها به خاطر امنیت در آسمان کشورمان قرار دارد به همین خاطر با لغو تحریمها تردد هواپیماهای خارجی در آسمان کشورمان بیشتر میشود، اما به دلیل محدودیتهایی که در این بخش وجود دارد شهروندان به آسانی نمیتوانند برای رفع نیازهای خود از آن بهره ببرند. حمل و نقل ریلی نیز در دنیا به عنوان حمل نقل پاک و ایمن شناخته میشود، اما در کشورمان نیمی از استانها به آن دسترسی ندارند.جاده، سهم 90 درصد سفرهادر دسترس نبودن امکانات حمل و نقل هوایی، ریلی و دریایی سبب شده بین 90 تا 92 درصد نیازهای شهروندان در بخش بار و مسافر از سوی حمل و نقل جادهای پوشش داده شود، اما برخلاف این فراگیری استانداردها در این حوزه نیز مناسب نیست.دکتر ناصر رضایی، عضو هیات علمی پژوهشکده گردشگری در گفتوگو با جامجم اظهار میکند: در مجموع در حمل و نقل جادهای از مزیتهای مناسبی برخوردار هستیم، اما کیفیت استفاده از این امکانات با استانداردهای جهانی فاصله زیادی دارد. برای نمونه پیمانکارانی که جاده، خطوط راهآهن یا بنادر را میسازند استانداردهای لازم را رعایت نمیکنند یا وسایل نقلیهای نیز که در اختیار شهروندان قرار میگیرد با استانداردهای لازم فاصله دارد.در این بین باید یادآور شد چون حمل و نقل ریلی در کشورمان فراگیر نشده همه بار بر دوش حمل و نقل زمینی است که به وسیله خودرو انجام میشود. کاستی در این حوزه در نحوه سیاستگذاری در بحث حمل و نقل و ساختار آن دیده میشود.مسافر حق نداردیکی از مشکلات اصلی شهروندان در حمل و نقل جادهای تامین نشدن امنیت آنهاست به همین خاطر خیلی اتفاق میافتد که داستان غمانگیز مرگ دست جمعی مسافران در جادههای کشور در صفحات روزنامهها روایت شده و عکس اتوبوسهای واژگون شده یا شعلهور در شبکههای اجتماعی دست به دست شود. دلیل بروز بیشتر این مشکلات این است که ما در دنیای مدرن زندگی میکنیم، اما سعی داریم با قوانین سنتی آن را مدیریت کنیم، این در حالی است که قوانین و رویکردهای گذشته نمیتواند پاسخگوی نیازهای کنونی جامعه باشد. برای نمونه کم پیش نیامده که درج هویت مسافران جدی گرفته نمیشود و زمانی که اتوبوس دچار حادثه شده مسئولان برای شناسایی هویت جانباختگان از اقوام آنها کمک گرفته یا ناچار به انجام آزمایش دیانای روی میآورند.به همین خاطر برای شهروندان امنیت مسافران همیشه با اما و اگر همراه است و اغلب آنها هنگام بدرقه کردن مسافر خود از وقوع فاجعهای تلخ ترس دارند.این در حالی است که باید به مدیران این حوزه یادآور شد که کنترل حمل و نقل جادهای دیگر به شکل سنتی میسر نیست و این مهم را میتوان از حوادثی که تا به حال در جاده های کشور رخ داده نتیجه گرفت، بنابراین باید هر چه زودتر به بازنگری و به روز شدن قوانین و رویکردها پرداخت و برای عملکرد مناسب از فناوری بهره گرفت.خودرو؛ ارابه مرگهرچند نقش خطای انسانی را در وقوع تصادفات نمیتوان نادیده گرفت، اما نباید از جولان خودروهای بیکیفیت و جادههای غیراستاندارد نیز غافل شد.هادی هاشمی، کارشناس ترافیک و رئیس پلیس پیشین راهور پایتخت نیز در گفتوگو با جامجم تصریح میکند: تحت لیسانس کشورهای مختلف و به نام آنها اتوبوس ساخته میشود، به این شکل که موتور و شاسی را وارد کشور کرده و برای آن اتاق ساخته و سیستم سیم کشی یا تبدیل برقشان را درست میکنیم، اما استانداردها را به درستی رعایت نمیکنیم، به همین دلیل در تصادفات بارها شاهد بودم که در بدنه خودرو به جای استفاده از آهنآلات صنعتی از آهنآلات ساختمانی استفاده شده به همین خاطر مسافران آسیبپذیرتر میشوند.این در حالی است که امروز تمام خودروسازهای دنیا به مدد کیفیت و نوآوری محصولات خود را میفروشند، اما در کشورمان خودروسازها به کمک رانتی که دولت ایجاد میکند محصولات خود را میفروشند.حادثه در نبود نظارتسازمان حمل و نقل پایانهها، شرکتهای مسافربری، پلیس و دیگر نهادهای مسئول باید عملکردها در حوزه حمل و نقل جادهای را به درستی تحتنظر داشته باشند تا خطرات کمتری جان مسافران را تهدید کند.برای نمونه تمام تجهیزاتی که داخل اتوبوس استفاده میشود باید نسوز باشد البته این به این معنا نیست که آتش نگیرد، در واقع منظور این است که هنگام آتشسوزی این تجهیزات باید بدون شعله و دود و با پیشرفت هر دقیقه یک متر بسوزند، اما حریق اتوبوسها ثابت کرده چنین نکاتی رعایت نمیشود، زیرا بییشتر اتوبوسها در زمان حادثه به یکباره شعلهور میشود.در نبود نظارت، آموزش و اطلاعرسانی مناسب برخی رانندگان به اشتباه و ناخواسته دست به کارهایی میزنند که جان مسافران را تهدید میکند. به عنوان مثال برخی رانندگان برای این که خودروی خود را زیبا کنند در راهروی اتوبوس فرش پهن کرده و از پرده و روکشهای صندلی نامناسب استفاده میکنند، اما این موارد ایمنی مسافران را به خطر میاندازد، چون هنگام آتشسوزی به شعلهور شدن آتش و ایجاد دود و مرگ مسافران دامن میزند. این در حالی است که برخی رانندگان با برداشتن چکشهایی که برای شکستن شیشههای اتوبوس در مواقع ضروری در نظر گرفته شده شانس نجات را از مسافران میگیرند.علاوه براین بسیاری از مالکان اتوبوسها برای جبران هزینههای خود اقدام به حمل بارهای تجاری میکنند، اما این تخلف آنها جان مسافران را به خطر میاندازد، زیرا مرکز ثقل وزنی اتوبوس را بهم زده و سبب کاهش فرمانپذیری خودرو میشود در نتیجه اتوبوس هنگام عبور از پیچ واژگون شده یا از جاده خارج میشود.به این موارد باید اضافه کرد که برخی رانندگان نیز با مسدود کردن در میانی و عقب اتوبوس جان مسافران را به بازی میگیرند، زیرا برخی از آنها از چنین جانپناههایی به عنوان انباری استفاده کرده و باعث میشوند در مواقع ضروری مسافران نتوانند از این درها استفاده کرده و به موقع اتوبوس را ترک کنند.جادههای قاتلآنچه بستر را برای آسیب دیدن مسافران فراهم میکند، ایمن نبودن راهها در کنار خودروهای غیراستاندارد است، هرچند در سالهای اخیر برای بهبود وضع جادههای کشور تلاشهایی صورت میگیرد، اما روند فعالیت آنها آنقدر کند است که ساخت برخی از آنها سالهاست به سرانجام نرسیده، علاوه براین کم نیستند مسافرانی که تاکنون در اثر ریزش کوه یا بهمن جان خود را از دست میدهند.رئیس پلیس پیشین راهور پایتخت در این باره یاد آور میشود:هنوز خبر ریزش کوه یا بهمن در برخی جادهها منتشر میشود و این یعنی جادهها ایمن نیستند، چون برخلاف پیشرفت علم و مشخص شدن نقاط بهمن خیز هنوز نتوانستهایم دیواره کوهها را تثبیت و از سقوط بهمن جلوگیری کنیم.باید یادآور شد در کشورهای پیشرفته 6 درصد ارزش راه را سالانه برای نگهداری آن تخصیص میدهند در کشورهای در حال توسعه این سهم به 4 درصد و در کمتر توسعه یافته به 2 درصد میرسد.هاشمی در این باره توضیح میدهد: در کشورمان یک درصد ارزش راه را برای نگهداری آن نظر میگیرند، اما نیم درصد آن نیز محقق نمیشود. برای نمونه در دولت قبل کل اعتبار ایمنی راهها هشت میلیارد تومان بود، اما آن موقع فقط برای خطکشی راههای شریانی کشور به 120 میلیارد تومان اعتبار نیاز بود. از این رویکرد میتوان فهمید که چقدر ایمنی مسافران در کشور جدی گرفته میشود.جام جممطالب مرتبط:حقوق مسافران خطوط هواییحق و حقوق خود را در سفرهای هوایی بدانیدآموزش حقوق شهروندی در فرهنگسراهای تهران
پنجشنبه 26 آذر 1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
صفحات پیشنهادی
جادههای قاتل/ خودرو؛ ارابه مرگ/ حقوق مسافر کجاست
جادههای قاتل خودرو ارابه مرگ حقوق مسافر کجاستتاریخ انتشار پنجشنبه ۲۶ آذر ۱۳۹۴ ساعت ۱۰ ۱۲ نام مسافر با تصادف و حادثه در کشورمان گره خورده و دلنگران بودن برای مسافران بخشی از زندگی شهروندان به حساب میآید اما با پیشرفت علم و فناوری باید تاکید کرد چنین دلنگراعکس/ وزیر دوچرخه سوار با صادرات 18 میلیون بنز
دولت بهار تصویری از دوچرخه سواری وزیر اقتصاد آلمان هنگام رفتن به محل کار در شبکه های اجتماعی منتشر شده است این در حالی است که کشور آلمان سالانه حدود 18میلیون بنز صادر می کند متن خبر نداردپنجشنبه ۱۹آذر۱۳۹۴وزیر اقتصاد دوچرخه سوار/ عکس
تصویری از دوچرخه سواری وزیر اقتصاد آلمان هنگام رفتن به محل کار در شبکه های اجتماعی منتشر شده است این در حالی است که کشور آلمان سالانه حدود 18میلیون بنز صادر می کند پنجشنبه ۱۹آذر۱۳۹۴تردد خودروها در ۹ گردنه استان زنجان فقط با زنجیرچرخ امکانپذیر است
مسعود خوشکام روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود گردنه خانچای ذاکر و بادامستان در مسیر زنجان – طارم آق گدیک در تهم- چورزق قره آقاج در ابهر – خدابنده قلی کندی قرایی و چایرلو در زنجان – دندی و گردنه سعید آباد و ورودی شهر حلب در مسیر ارتباطی زنجان – بیجار به دلیل بعکس: دوچرخه سواری آقای وزیر
خبر آنلاین تصویری از دوچرخه سواری وزیر اقتصاد آلمان هنگام رفتن به محل کار در شبکه های اجتماعی منتشر شده است این در حالی است که کشور آلمان سالانه حدود 18میلیون بنز صادر می کند برچسب ها عکس دوچرخه سواری آقای وزیر جهت مشاهده اخبار مرتبط اینجا کلیک کنیدپنجشنبه ۱۹آذر۱۳۹۴پیشنهاد وزیر برای جریمه خودروهای فرسوده
پیشنهاد وزیر برای جریمه خودروهای فرسوده روزنامه خراسان نوشت یکی از وزرای اقتصادی دولت پیشنهاد کرده است که به دلیل تبعات و هزینههای ناشی از تردد خودروهای فرسوده صاحبان این خودروها در صورت تردد جریمه شوند بر اساس نامه رسمی یکی از وزرای اقتصادی دولت از مسئولان نهاد ریاست جمهوریعکس/ وزیر دوچرخه سوار
تصویری از دوچرخه سواری وزیر اقتصاد آلمان هنگام رفتن به محل کار در شبکه های اجتماعی منتشر شده است این در حالی است که کشور آلمان سالانه حدود ۱۸میلیون بنز صادر می کند متن خبر نداردجمعه ۲۰آذر۱۳۹۴وزیر خارجه آمریکا در جایگاهی نیست که درباره وضعیت حقوق بشر ایران سخن بگوید
وزیر خارجه آمریکا در جایگاهی نیست که درباره وضعیت حقوق بشر ایران سخن بگوید معاون ستادکل نیروهای مسلح با تأکید بر اینکه آمریکا صلاحیت ورود در عرصه حقوق بشر را ندارد گفت وزیر خارجه آمریکا در جایگاهی نیست که در مورد وضعیت حقوق بشر در ایران سخن بگوید جوان آنلاين سردار سیدمسعود جزتجمع گروههای حمایت از حقوق مهاجران در مقابل دفتر نخست وزیر کانادا
تجمع گروههای حمایت از حقوق مهاجران در مقابل دفتر نخست وزیر کانادا گروه های حمایت از حقوق مهاجران در برابر دفتر نخست وزیر کانادا در مونترال تجمع کردند به گزارش گروه بینالملل باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از رادیو کانادا تنها چند ساعت پس از ورود مهاجران به کبک کانادا تجمعیوزیر اقتصاد دوچرخه سوار +عکس
خبرنامه دانشجویان ایران تصویری از دوچرخه سواری وزیر اقتصاد آلمان هنگام رفتن به محل کار در شبکه های اجتماعی منتشر شده است این در حالی است که کشور آلمان سالانه حدود 18میلیون بنز صادر می کند پنجشنبه ۱۹آذر۱۳۹۴-
گوناگون
پربازدیدترینها