تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833668958
نگهداری راه‌های کشور سالیانه به 8 هزار میلیارد تومان نیاز دارد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: نگهداری راه‌های کشور سالیانه به 8 هزار میلیارد تومان نیاز دارد
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ما به اعتباری حدود 8 هزار میلیارد تومان سالیانه نیاز داریم تا بتوانیم کارهای حفاظتی، روکش، ایمنی و نگهداری پل‌ها را انجام دهیم.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، داوود کشاورزیان معاون وزیر راه و شهرسازی در هفتمین همایش و نمایشگاه قیر و آسفالت ایران گفت: سالیانه دهها میلیون تن قیر و آسفالت در کشور مصرف می‌شود و ما در سال گذشته بالغ بر 10 میلیون تن آسفالت توزیع کردیم.
وی با بیان اینکه علی‌رغم اینکه ما سالیانه سرمایه فراوانی برای نوسازی آسفالت‌ها ارائه می‌دهیم اما به لحاظ کیفیت روند بهبود آن طی نشده است، گفت: راه‌هایی در کشور وجود دارند که چندین دهه از عمر آنها می‌گذرد اما کیفیت قابل قبولی دارند اما در مقابل راه‌های نوسازی وجود دارند که کیفیت قابل قبولی ندارند.
کشاورزیان تصریح کرد: ما برای اینکه گرفتار انحصار نشویم کارها را بسیار خرد کرده‌ایم و علی‌رغم اینکه هر ساله میلیاردها تومان سرمایه‌گذاری می‌کنیم اما صاحب یک برند در تراز بین‌المللی نیستیم زیرا سرمایه‌گذاری در نیروی انسانی و تجهیزات و تست و ... به صرفه نیست.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: ما با توجه به محدودیت منابع اعتباری حدود 8 هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز داریم تا کارهای حفاظتی، روکش، ایمنی، نگهداری پل‌ها و ... را انجام بدهیم اما مجموع اعتبار دو سال گذشته 50 درصد بود که امسال به دلیل محدودیت اعتباری کاهش یافته است.
وی ادامه داد: این عمل بیشترین فشار را متحمل پیمانکاران کرده است.
کشاورزیان در پایان نظام تأمین مالی و توجه ویژه به کیفیت را از عوامل مهم در این حوزه برشمرد.
برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خبرنگاران جوان اینجا کلیک کنید.
انتهای پیام/
اشتراک گذاری
۲۴ آذر ۱۳۹۴ - ۱۰:۲۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها