تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820726669
تصمیم‌های نادرست ایران‌ایر را نابود کرده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۳ آذر ۱۳۹۴ - ۱۹:۳۱
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور با بیان اینکه برابرسازی قیمت بلیت هواپیما با تاخیری طولانی همراه شده و این موضوع زیان‌های فراوانی به بار آورده است، اظهار کرد: اگر امروز ایران‌ایر از پنجمین ایرلاین برتر دنیا به این روز افتاده، به دلیل همین موضوع و نبود تصمیم‌های درست ما در صنعت هواپیمایی است. به گزارش خبرنگار ایسنا، رحمت الله مه‌آبادی تصریح کرد: بحث آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از سال 1373 در صنعت هواپیمایی ایران کلید خورد اما متاسفانه به دلیل تکمیل نشدن فرایند آن، نه‌تنها صنعت هواپیمایی ایران را با مشکلات جدی مواجه کرد که حتی ما را از بسیاری از کشورهای منطقه نیز عقب انداخت. وی با بیان اینکه تنها راه برون‌رفت از ناهنجاری های فعلی در صنعت هواپیمایی ایران، آزادسازی نرخ بلیت است، تاکید کرد: آزادسازی به هیچ عنوان به معنی افزایش قیمت‌ها نیست، بلکه ما تلاش می‌کنیم تنها بحث جابجایی قیمت‌ها را به شکلی درست اجرایی کنیم تا شرایط برای یک رقابت سالم و ارتقای سطح خدمات در صنعت هواپیمایی ایران به وجود آید. مه‌آبادی با اشاره به اهمیت رشد و توسعه فرودگاه‌ها در کشور عنوان کرد: درحال حاضر بر اساس آخرین ارزیابی‌های اقتصادی در جهان فرودگاه‌ها به عنوان اصلی‌ترین منبع توسعه و عمده‌ترین نقطه برای جذب سرمایه‌گذاری‌های جدید به حساب می آیند، در ایران اما تعداد قابل توجهی از فرودگاه‌ها زیان‌ده بوده و برای شرکت منفعتی ندارند. ادامه دارد
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها