تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816526439
نرخ سفرهای ریلی چقدر زیاد می شود؟
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
نرخ سفرهای ریلی چقدر زیاد می شود؟
دل قیمت‌گذاری جدید هم به نفع مردم و هم به نفع شرکت‌های حمل و نقل ریلی است چون قیمت بلیت‌ها در ایام غیر پیک سفر یعنی اکثر روزهای سال کمتر از نرخ معمول می‌شود.
اقتصادنیوز: مدل قیمت‌گذاری جدید هم به نفع مردم و هم به نفع شرکت‌های حمل و نقل ریلی است چون قیمت بلیت‌ها در ایام غیر پیک سفر یعنی اکثر روزهای سال کمتر از نرخ معمول می‌شود.
سید حسن موسوی‌نژاد با اشاره به افزایش هشت درصدی نرخ بلیت قطارهای مسافری از ۲۵ آذرماه گفت: شرکت‌های خصوصی حمل و نقل ریلی خواهان افزایش قیمت بلیت قطار بیش از رقم‌های فعلی بودند که شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران با این افزایش جزئی نرخ بلیت آن هم پس از مدت طولانی ۱۵ ماهه موافقت کرد.
وی با بیان اینکه در طرحی که از ۲۵ آذرماه اجرا می‌شود نرخ بلیت قطار صرفا افزایش نمی‌یابد٬ ادامه داد: تغییر در قیمت‌ها به گونه‌ای است که در برخی مواقع به نفع مردم خواهد بود چراکه قیمت‌ها در ایام غیر پیک سفر یعنی در اکثر روزهای سال پایین‌تر از نرخ معمول می‌شود.
مدیرعامل شركت حمل‌ونقل ریلی رجا این تغییر حداقلی در قیمت‌ها با توجه به رسالت حمل و نقل ریلی در جابه‌جایی مسافر و ترغیب هرچه بیشتر مسافر برای استفاده از این مود حمل‌ونقلی بود٬ افزود: شرکت‌های حمل و نقل ریلی پذیرفته‌اند که این مدل قیمت‌گذاری هم به نفع مردم و هم به نفع آن‌ها است.
وی با بیان اینکه با این روش از قیمت‌گذاری شرکت‌ها تخفیفات ۵۰ تا ۶۰ درصدی به مردم ارائه می‌دهند٬ یادآور شد: هزینه‌های جاری شرکت‌های ریلی افزایش یافته بود و نرخ‌های پیشین پاسخگوی هزینه‌های شرکت‌ها نبود.
موسوی‌نژاد با بیان اینکه در سالیان گذشته هیچ سرمایه‌گذاری جدیدی در حوزه ریلی صورت نگرفت٬ اظهار کرد: علت این عدم سرمایه‌گذاری توجیه پذیر نبودن آن و ضرر و زیان شرکت‌های ریلی است در نتیجه راه حل نهایی این است که تعیین قیمت به بازار واگذار شود٬ سرمایه‌گذاری‌ها توجیه پذیر باقی بماند و سرمایه‌گذاری‌های توجیه‌ناپذیر حذف شود. البته دولت برای بخش‌هایی همچون حمل و نقل ریلی که موجب صرفه‌جویی سوخت و حفظ محیط زیست و بسیاری از خدمات دیگر می‌شود باید به طور شفاف یارانه در نظر بگیرد.
رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با تأکید بر اینکه امکان فروش بلیت قطار با قیمت‌های نامتعارف وجود ندارد٬ گفت: راهآهن بر نرخ بلیت‌ها نظارت جدی دارد علاوه بر این بلیت‌ها به نام افراد صادر می‌شود و امکان دلالی در بخش ریلی وجود ندارد.
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۳۹۴ - ۰۷:۲۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها