محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803623539
افزایش نرخ بلیت قطار حداقلی است/فروش با قیمت های نامتعارف ممکن نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: یک متخصص : افزایش نرخ بلیت قطار حداقلی است/فروش با قیمت های نامتعارف ممکن نیست تهران - ایرنا - رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی، افزایش نرخ بلیت قطار را حداقلی دانست و گفت: مدل قیمت گذاری جدید به نفع مردم و شرکت های حمل و نقل ریلی است،زیرا قیمت بلیت ها در ایام غیر پیک سفر یعنی اکثر روزهای سال کمتر از نرخ معمول ارزیابی می شود.
به گزارش ایرنا از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی؛ سید حسن موسوی نژاد در رابطه با موضوع افزایش هشت درصدی نرخ بلیت قطارهای مسافری که از 25 آذرماه اجرایی می شود ، گفت: شرکت های خصوصی حمل و نقل ریلی خواستار افزایش قیمت بلیت قطار بیش از رقم های فعلی بودند ،اما شرکت راه آهن با افزایش جزئی نرخ آن موافقت کرد.وی افزود: براساس طرحی که از 25 آذر اجرا می شود، نرخ بلیت قطار افزایش نمی یابد٬ بلکه: تغییر حداقلی در قیمت ها صورت می گیرد و در واقع رسالت حمل و نقل ریلی ،جابه جایی مسافر و ترغیب بیشتر آنها برای استفاده از این وسیله است.مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا اضافه کرد: نرخهای پیشین قطار پاسخگوی هزینه شرکتها نبود و اکنون با این روش قیمت گذاری، شرکت ها تخفیف هایی به میزان 50 تا 60 درصد به مردم می دهند و هزینه های جاری شرکت های ریلی افزایش یافته است.موسوی نژاد گفت : سالیان گذشته هیچ سرمایه گذاری جدیدی در حوزه ریلی صورت نگرفت و علت آن توجیه پذیر نبودن آن و ضرر و زیان شرکت های ریلی ارزیابی شد که راه حل نهایی واگذاری تعیین قیمت به بازار است. وی افزود: دولت برای بخش هایی نظیر حمل و نقل ریلی که موجب صرفه جویی سوخت و حفظ محیط زیست و بسیاری از خدمات دیگر می شود، باید بطور شفاف یارانه در نظر بگیرد.رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی گفت : امکان فروش بلیت قطار با قیمت های نامتعارف وجود ندارد و راه آهن بر نرخ بلیت ها نظارت جدی می کند و علاوه بر این بلیت ها به نام افراد صادر می شود و شرایط دلالی در بخش ریلی فراهم نیست.توسعه حمل و نقل ریلی درون شهری، برون شهری و حومه ای از اهداف مهم دولت در حوزه حمل و نقل و ترانزیت اعلام شده و توسعه حمل و نقل ریلی موجب صرفه جویی سالانه سه هزار و 300 میلیارد تومان در مصرف سوخت می شود و سود اقتصادی گسترش حمل و نقل ریلی سالانه حدود دو هزار و 600 میلیارد تومان است.اقتصام (1)1070** 1559
21/09/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها