واضح آرشیو وب فارسی:داغ نیوز: در جای جای ایران که قدم می گذاریم با صحنه هایی از تصادف رو برو می شویم که وجودمان و روح مان را آزرده می کند. به گزارش شفا آنلاین،مرگ و میر افراد در کشور ما به دلایل مختلفی رخ می دهد که از جمله شایع ترین آنها بیماری های قلبی و عروقی، سکته مغزی، دیابت و بیماری های تنفسی است. وزرات بهداشت در چند سال گذشته، حوادث ترافیکی را نیز به عوامل فوق افزوده است. متاسفانه تعداد سوانح ترافیکی رو به افزایش بوده و صدها نفر در سال جان خود را در چنین سوانحی از دست می دهند. امروزه هر چقدر که به خیابانها می رویم تا ماشین های گوناگون را ببینیم ولی با صحنه ای مواجه می شویم که بسیار دلخراش است. ماشین هایی که به نحوی خورد و له شده اند و سرنشینانی زخمی با خود به همراه دارند که هر کدام یک طرف حادثه افتاده اند،آماری که می توان در این خصوص عنوان کرد، می توان به تصادفات شهری که حداکثر تا به الان به ۶۰۰۰ تصادفات شهری رسیده است. این تصادفات بیشتر در حین عصبانیت و خشونت به وجود می آیند. شاهمرادی روانشناس در رابطه با تصادفاتی که پی در پی اتفاق می افتد می گوید: تمام تصادف هایی که امروزه در تهران و شهرستانها اتفاق می افتد، بیشتر بابت رفتارهای عصبی که در طول روز برای افراد پیش می آید تصادفها هم به وجود می آیند. سلامت روان و حوادث ترافیکی زینب شاهمرادی روانشناس در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران با اشاره به اینکه کلیه تصادفاتی که در ایران به وجود می آید همه از سیستم بدنی خود فرد نشات می گیرد، گفت: تمام تصادفاتی که به وجود می آید بر سه عامل بستگی دارد. سیستم ایمنی خودرو، ناراحتی و عصبی شدن افراد، تنش های روانی اینها همه می توانند بر روی رانندگی تاثیر بگذارند. وی با بیان اینکه با آمارهای بدست آمده از شهرستان ها و تهران که تصادف ها چگونه بوجود می آیند تصریح کرد: در هشت ماهه اول سال ۹۴-۹۳ و در بخش شهری ۵۹۹۷ مورد تصادف جاده ای داشتیم در این تصادف ها ۸۳ نفر فوت کردند که این تصادفات جمعا در تهران و شهرستانها اتفاق افتاده است و ۱۰٫۹۷ درصد افزایش تصادفات داشتیم. رابطه عکس کلاس های آموزش رانندگی با رانندگی افراد همه افرادی که به نحوی از کلاس های آموزش رانندگی استفاده می کنند در اصل این کلاس ها بیشتر از نظر عملی و تئوری مورد استفاده قرار می گیرد ولی در این کلاس ها به هیچ عنوان آموزشی در رابطه با خود کنترلی افراد در حین رانندگی صحبتی نمی شود و این موضوع بیشتر باعث می شود که این تصادفات جاده ای به وجود آید. خود کنترلی و هوشیاری کامل در رانندگی این روانشناس اظهار داشت: به هر حال بحثی که به میان می آید، این است که مهارت خودکنترلی است یعنی بتوانند در هنگام عصبانیت خودشان را کنترل کنند و آرامش را برای خود به وجود آورند و بعد پشت فرمان بنشینند و این مهارت خیلی مهم است و یا شاید در محل کار مشکلی برای فرد پیش آید و وقتی وارد خانه که می شود، ناراحتی اش را کنترل کند و در نهایت مهارت آرام سازی خود را خودشان باید انجام دهند. شاهمرادی بیان کرد: در رانندگی بعد از یک مدت که وقتی فرد به صورت حرفه ای رانندگی می کند و هر روز پشت فرمان نشسته و در حال رانندگی است و این رانندگی بیشتر به سمت ناخوشی ها کنترل می شود و می تواند در اصل روانشناسی به « ناظر پنهان» اشاره کنیم که هر وقت فرد در حال رانندگی است به صورت هوشیار رانندگی نمی کند. سرعت مجاز در حد مجاز شاهمرادی بیان کرد: راننده ای که هوشیار عمل نمی کند، به صورت رانندگی می کند که الان در حال حاضر دنده یک زده و می خواهم دنده ۲ بزنم و سرعتم زیاد شده باید دنده را عوض کنم اینها همه به صورت ناهوشیار و خود به خود می شود که بر خلاف کسانی که تازه رانندگی را یاد می گیرند به سرعت سنج نگاه می کنند که سرعت از حد بیشتر نشود و در این صورت است که دنده را عوض می کنند و می دانند که چه زمانی باید ترمز بگیرند و کجا باید راهنما بزنند. اینها همه در سطح هوشیار و در سطح آگاهی تمام صورت می گیرد. وی با اشاره به اتفاق حادثه تصادف گفت: بارها اتفاق افتاده است و برای فردی پیش آمده که فرد مشغول به صحبت است و فکرش مشغول است و به صورت ناگهانی و یکدفعه ترمز می کند و این اتفاق زمانی است که سطح هوشیاری به هوشیاری انتقال پیدا می کند و به سطح نیمه هوشیار تبدیل خواهد شد و در این حالت است که تصادف رخ می دهد. باز هم پای استرس در میان است شاهمرادی با اشاره به اینکه تنها عاملی که می تواند در تصادف به وجود آید تنش و استرس است، عنوان کرد: فردی که دچار تنش و استرس است به قول معروف مشغله فکری دارد و ممکن است در سرعت عکس العملش دچار تاخیر شود، یعنی لحظه ای که باید تمرکز کند ترمز نمی کند که بیشتر بخاطر همان مشغله فکری است که در تمام وجودش رخنه کرده و این عامل می تواند تنها عاملی باشد که تصادف ایجاد شود. این روانشناس عنوان کرد: در زندگی روزمره مسئله ای که وجود دارد، این است که چطور بتوانیم این مشکل را مدیریت کنیم و می توانیم بگوییم که در محل کار وقتی که در تعامل با اجتماع هستین عواملی اتفاق می افتد و مسئله این است که چطور این عوامل را پشت سر هم بتوانیم مدیریت کنیم و این بر می گردد به مهارت زندگی که چقدر قوی باشند و چقدر بتوانیم در مواقع خشم و عصبانیت خود را کنترل کنیم. پشت فرمان حواسم پرت می شود وی ادامه داد: ممکن است فرد در حین رانندگی نباشد و نتواند خود را کنترل کند و حتی گفتن این حرف که من اگر پشت فرمان نشسته ام، اگر خانواده م همراهم هستند باید خود را کنترل کنم و یا اینکه این مشکل را موکول کند به یک روز دیگر و بگوید فلان مشکل برای من پیش آمده است. رانندگی و تمرکز فکری بالا شاهمرادی روانشناس خاطر نشان کرد: هر چقدر که مسئله بسیار مهم باشد، می توان به آن فکر کرد و مهارت خیلی ظریفی می خواهد و فکر در این حالت می گوید فعلا رانندگی را انجام می دهم و بعد راجع به آن فکر می کنم و یا به خانه می روم و به آن فکر می کنم و با این اوصاف است که فردمی تواند خود را کنترل کند و به آن مسئله آن لحظه فکر نکند و قطعا در این حالت است که تمرکز در رانندگی بالا می رود و فرد بیشتر می تواند به طرف مقابل اعتماد داشته باشد . آنچه که باید در اینجا گفت: این است که اول باید در حین رانندگی تمرکز داشته باشیم و در همه مراحل خود را کنترل کنیم چه در عصبانیت، چه در مشغله فکری و چه در محیط کار، بنابراین تنی سالم و روح و روانی سالم برای رانندگی نیاز داریم.
چهارشنبه ، ۱۸آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: داغ نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]