تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1848715303
نشانه‌های رونق در صنعت قطعه‌سازی
واضح آرشیو وب فارسی:الف: نشانه‌های رونق در صنعت قطعه‌سازی
تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۷ آذر ۱۳۹۴ ساعت ۱۱:۲۷
فرهاد به‌نیا در تشریح آخرین وضعیت صنعت قطعه‌سازی و تاثیر برنامه‌های دولت در جهت خروج از رکود، اظهار کرد: وضعیت صنعت قطعه‌سازی نسبت به ماه‌های گذشته که باکاهش و عدم فروش خودرو همراه بود اندکی بهبود یافته است، اما علی رغم اینکه فروش خودرو پیش گرفته شده است، هنوز شرکت‌های خودرو سازی در پرداخت پول قطعه سازان دچار مشکلاتی هستند و یا اینکه در پی انجام تمهیداتی هستند تا طی ماه‌های آینده دچار بی پولی نشوند. به گزارش اقتصادنیوز، وی گفت: در این میان گرچه هنوز مطالبات قطعه‌سازان با مشکلاتی روبه رو است، اما نسبت به گذشته بهبود یافته است. موضوع دیگر در رابطه باامیدواری نسبت به رفع کامل تحریم‌ها و تاثیر آن در بخش قطعه‌سازی است. به‌نیا اظهار کرد: با اشاره به رفت‌و آمدهای شرکت‌های خودرو سازی خارجی، به نظر می‌رسد شرکت‌های خودرو ساز خارجی قطعا همکاری‌هایی با شرکت‌های قطعه‌ساز ایرانی انجام خواهند داد و در این میان به بهبود کیفیت قطعات امید است. از این رو حضور آن‌ها برای رسیدن به کیفیت خودروهای روز دنیا می‌تواند موثر باشد.عضو انجمن قطعه‌سازان با اشاره به رفت و آمدهای شرکت‌های اروپایی و اینکه تا چه اندازه این رفت و آمدها در جهت توسعه صنایع موثر خواهد بود؟ اظهار کرد: لازم به ذکر است که این رفت و آمدها در ماه‌های ابتدایی بیشتر جنبه مذاکرات اولیه را دارد. از این رو به دلیل اینکه بازار ایران برای شرکت‌های اروپایی بازار جذابی است، به ایران می‌آیند و سعی بر شناسایی بازار ایران دارند. به‌نیا تاکید کرد: بنابراین در این شرایط ملاقات‌های انجام شده می‌تواند پیش‌درآمد قراردادهای مفیدی در آینده باشد، اما طرف ایرانی ثابت کرده است که به قراردادهای خارجی با درایت بیشتری می‌نگرند. به گفته به‌نیا، حال اگر در این زمان خودروساز خارجی با قراردادهای ایران کنار آید، فرصت خوبی برای صنعت خودروسازی کشور فراهم می‌شود، و در افزایش کیفیت خودروهای داخلی موثر خواهد بود. عضو انجمن قطعه‌سازان تصریح کرد: هنوز کار اجرایی صد در صدی در این زمینه انجام نشده است اما همکاری با پژو فرانسه تا حدودی پیشرفت داشته است. در این میان صنعت خودروسازی در انتظار همکاری برای مدل خودروها و همکاری با شرکای خارجی است تا هر چه زودتر اعلام شود و از قطعه‌سازان خواسته شود در این زمینه کمک کنند.وی گفت: ادامه این مسیر منوط به وضعیت تحریم‌ها و ادامه نتیجه مذاکرات ایران است. در این میان به نظر می‌رسد پس از رفع تحریم‌ها با و حضور خودروسازان خارجی، شرایط قطعه سازی در ایران بهبود یابد.عضو انجمن‌قطعه‌سازان و سازندگان خودرو افزود: هنوز به غیر از وام خودرو، مابقی مشکلات صنعت خودروسازی نظیر مالیات بر ارزش افزوده پابرجا است. در این میان هنوز قطعه‌سازان نتوانستند مطالبات خود را از خودروساز بگیرند چه برسد به مالیات بر ارزش افزوده، چه بسا که در حال حاضر سازمان امور مالیاتی برای پیگیری این امر وارد شده است که بسیاری از بنگاه‌ها را دچار چالش کرده است.وی گفت: یکی از مشکلات موجود در این بخش، وجود وام‌های گران قیمت اعتباری بانک‌هااست. به‌نیا اظهار کرد: دیگر مشکل در صنعت قطعه‌سازی وجود دام‌های گران‌قیمت و ناتوانی قطعه‌سازان نسبت به پرداخت کارمزدهای زیاد آن است. ازاین رو این امیدواری وجود دارد که راه حلی برای آن در نظر گرفته شود.عضو انجمن قطعه‌سازان تصریح کرد: سود وام‌های اعتباری میانگین ۲۲ تا ۲۶ درصد است و معمولا صنعت قطعه‌سازی کشور با توجه به سود کم حاصل شده نمی‌تواند با این کارمزدها وامی دریافت کند، مگر اینکه دولت طبق وعده از پیش داده شده، از محل صندوق توسعه وام‌هایی با بهره کم در اختیار بخش‌های تولیدی کشور به ویژه صنعت قطعه‌سازی قرار دهد که بنگاه‌ها نیز بتوانند نسبت به تجهیزات و تولیدات خود اقداماتی انجام دهند. به گفته به‌نیا، مادامی که این مشکل پابرجا باشد، قطعا افزایش کیفیتی بر محصولات تولیدی اعمال نخواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها