تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805516983
جولان دلالان در بازار فروش بلیت هواپیما و جای خالی مسئولین!
واضح آرشیو وب فارسی:انتخاب: پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : یک هفته پس از آزاد سازی قیمت بلیت هواپیما اظهارنظر ها درباره این موضوع ادامه دارد. نخستین تاثیرات آزاد سازی قیمت بلیت هواپیما که تکلیف برنامه پنجم توسعه بود، با گران شدن قیمت بلیت تهران-مشهد در آستانه شهادت امام رضا (ع) خود را نشان داد. همزمان با این تاثیر عینی اظهارنظر ها و تحلیل ها درباره باید ها و نباید های آزاد سازی قیمت بلیت هواپیما ادامه یافت. در حالی که برخی عنوان می کنند، سازمان هواپیمایی کشور زمان مناسبی را برای آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما انتخاب نکرده است، موافقان آزاد سازی عنوان می کنند آزاد سازی باید خیلی پیشتر از این اتفاق می افتاد و اگر در زمان مناسب دست ایرلاین ها برای فروش آزادانه بلیت باز گذاشته شده بود، مشکلات ناوگان هوایی کشور مزمن نشده بود. آنها تنها راهکار نجات ناوگان هوایی کشور از ورشکستگی را افزایش درآمد با آزاد سازی قیمت بلیت می دانند. از طرف دیگر، بازار فروش بلیت همواره از وجود دلالان رنج می برده است. برخی گزارش ها نشان می دهد با آزاد سازی قیمت بلیت، بازار سیاه خرید و فروش بلیت هواپیما حتی رونق بیشتری پیدا کرده است. انحصار چارتری در فروش روز گذشته مهر در گزارشی نوشت: یکی از مشکلاتی که حمل و نقل هوایی در سال های اخیر با آن مواجه شده، افزایش آژانس ها و سایت های فروش بلیت است که به طور غیرمجاز اقدام به فروش بلیت کرده و سودهای کلانی هم از این راه به دست می آورند. در واقع چارتری ها همه جا حضور دارند و با خرید صندلی های یک پرواز، انحصار را به دست می گیرند تا در زمان اوج تقاضا با هر قیمتی که بتوانند بلیت ها را بفروشند. دلالان فروش بلیت هواپیما که در سال های اخیر نبض بازار را به دست گرفته اند امروزه یکه تاز خرید و فروش بلیت شده اند و بازار را با نرخ های تعیین شده خود می گردانند و در این میان نه تنها آژانس های معتبر فروش بلیت بلکه شرکت های هواپیمایی که صادرکننده بلیت هم هستند، ابزاری را برای کنترل این وضعیت ندارند. براین اساس، تا قبل از اعلام آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، نرخ ها در این بخش به صورت تکلیفی تعیین می شد. بنابراین شرکت های هواپیمایی با نرخ مشخص این بلیت را می فروختند. در این میان دلالان با خرید بلیت ها، در زمان های اوج تقاضا با قیمت های چند برابری بلیت را می فروختند. هرچند که در حال حاضر با آزادسازی نرخ بلیت هواپیما دیگر نرخ های تکلیفی وجود ندارد اما بازهم نظارت بر کار آژانس های متخلف و سایت های غیرمجاز ضروری به نظر می رسد چرا که این دسته از فروشندگان، بازار را به صورت انحصاری درآورده اند و سودهای کلانی هم از این بابت به دست می آورند درحالی که مجوزی هم بابت فعالیت هایشان ندارند. در این میان، در روزهای گذشته هم چارترکنندگان پروازی از فرصت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به نفع خود استفاده کردند و با وجودی که هنوز ایرلاین ها قیمت های جدید را اعلام نکرده اند، اقدام به گران فروشی کرده و نرخ های بالایی را برای بلیت هواپیما در مسیرهای خاص تعیین کردند. در این زمینه محمد خداکرمی رئیس انجمن شرکت های هواپیمایی اعلام کرد که شرکت های هواپیمایی هنوز نرخ های جدید را اعلام نکرده اند. بنابراین گران فروشی بلیت ربطی به شرکت ها ندارد. به گفته سامانی قیمت هایی که از سوی برخی فروشندگان مطرح می شود، مربوط به چارترکنندگانی است که از قبل این صندلی ها را خریداری کردند. او با بیان اینکه شرکت ها بلیت را بر روی سایت خود یا از طریق آژانس هایی با مجوز بند الف به فروش می رسانند، افزود: هنوز بررسی ها برای تعیین قیمت بلیت از سوی ایرلاین ها انجام نشده است، بنابراین افزایش نرخ ها هم مربوط به ایرلاین ها نیست. براساس این گزارش، تازمانی که حضور دلالان در عرصه فروش بلیت هواپیما ساماندهی نشود، این مشکلات برطرف نخواهد شد، به ویژه در زمان های اوج تقاضا که مسافران به دنبال خرید بلیت هواپیما هستند و نیاز دارند تا با هرقیمتی بلیت را خریداری کنند. ضمن آنکه سایت های فروش بلیت یا آژانس های غیرمجاز به دلیل آنکه مجوزی از سازمان هواپیمایی ندارند امکان هرگونه تخلفی از سوی آنها وجود دارد، همانطور که در سال های گذشته بارها بلیت بیش از ظرفیت برای برخی پروازها فروخته شده است. در واقع دلالان در شرایط پرتقاضا در مسیرهای پرتردد اقدام به فروش بلیت بیش از ظرفیت کرده اند که همین موضوع در زمان سفر، مشکلات زیادی را برای مسافران به وجود آورده است و تعداد زیادی مسافر از پرواز جامانده اند. خداکرمی گفته بود: سازمان هواپیمایی به هیچ یک از این سایت ها مجوز نداده است و براساس مکاتبه ای که انجام دادیم، این سایت های اینترنتی باید از سازمان مجوز بگیرند یا اینکه فیلتر شده و بسته می شوند. او با بیان اینکه در طول سال این سایت ها مشکل زیادی را ایجاد نمی کنند، زیرا زمان اوج تقاضا نیست و بلیت فراوان است، ادامه داد: اما زمانی که تقاضا به زمان اوج می رسد و نسبت به عرضه سبقت می گیرد، نقش این سایت ها پررنگ تر شده و برخی بلیت ها را بالاتر از قیمت مصوب می فروشند. خداکرمی با تاکید بر اینکه هیچ یک از سایت های فروش بلیت هواپیما از سازمان مجوز ندارند، گفته بود: این سایت ها باید از سازمان مجوز بگیرند تا نظارت بر عملکرد آنها هم انجام شود و به دلیل اینکه بخش دیگری مجوز سایت های اینترنتی را صادر می کند ما در حال مکاتبه با آن بخش ها هستیم. اما هنوز هم وضعیت این سایت های غیرمجاز مشخص نشده و دلالان هم به کار خود ادامه می دهند که این موضوع پس از اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما بیشتر خود را نشان می دهد، چرا که دلالان با به دست آوردن انحصار بیشتر در پروازها، می توانند با نرخ های بالاتری نسبت به آنچه ایرلاین ها تعیین کرده اند، بلیت را به فروش برسانند. ارمان
دوشنبه ، ۱۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: انتخاب]
[مشاهده در: www.entekhab.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها