تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816485870
بریتانیا، مهد تولید متنوع ترین خودروهای تجملی
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | در میان کشورهایی که دارای صنعت پویای خودروسازی در پیکره اقتصادشان هستند، از چندین دهه قبل صنعت خودروسازی جزیره بریتانیا در سطح جهان همواره به طراحی و تولید اتومبیل های لوکس، پرزرق و برق و همچنین خودروهای اسپرت شهرت داشته و جزو خوشنامان این عرصه محسوب می شود و این واقعیت را می توان با نگاهی به فهرست اسامی و مارک اتومبیل هایی که در این کشور ساخته و در سراسر دنیا به فروش می رسند، به وضوح مشاهده کرد؛ نام هایی همچون استون مارتین، بنت لی، دایملر، جگوار، مک لارن، لوتوس، لاگوندا، ام جی، لندروور، مینی، مورگان و البته رولزرویس. این نشان های تجاری معتبر اتومبیل های انگلیسی، خود به اندازه کافی جمعیت زیادی از علاقه مندان اتومبیل و ماشین سواری در سراسر جهان را مجذوب خود کرده اند با اینهمه به این مجموعه می توان نام هایی مانند نیسان، هوندا، تویوتا و واکسال موتور ـ از شرکت های تابع کمپانی خودروسازی آدام اُپل ای جی که خود شرکت اَُپل نیز از شرکت های زیرمجموعه کمپانی جنرال موتورز امریکاست ـ را هم اضافه کرد؛ شرکت هایی که هر چند در نگاه نخست جزو شرکت های غیرانگلیسی در سرزمین بریتانیا به نظر می آیند اما از یک سو، با توجه به اینکه سال هاست صنعت خودروسازی کشورهای گوناگون با یکدیگر ادغام شده یا همکاری و سرمایه گذاری مشترک دارند و علاوه بر آن، محصولات چند شرکت خودروساز خارجی نامبرده به طور کامل در انگلیس تولید و با عنوان خودروهای محصول مشترک این کشورها به متقاضیان و بازارهای جهانی عرضه می شوند، تردیدی نیست که صنعت تولید اتومبیل و خودروهای تجاری بریتانیا، در زمره پرتنوع ترین و شاید حتی متنوع ترین صنایع خودروسازی تمامی کشورهای جهان ـ از نظر فراوانی تعداد اتومبیل های تولید شده ـ قرار می گیرد. این تنوع در تعداد و نوع محصول، علاوه بر گروه شرکت های تولیدکننده اتومبیل های سواری و شخصی، در شاخه تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین این کشور نیز به وضوح جلب نظر می کند، به گونه ای که در حال حاضر کارخانه های سازنده وسایل نقلیه سبک و سنگین تجاری و باربری انگلیس شامل شرکت های فورد، الکساندر دنیس، جی ام ام لوتون (که در مالکیت کمپانی آدام اپل ای جی است)، لیلاند تراکز (یا کامیون های لیلاند که مالکیت آن در اختیار شرکت پاسار است) و کمپانی لندن تکسیز (یا همان تاکسی های لندن) که متعلق به کمپانی عظیم جیلی چین است، می شوند. بدیهی است درآمدهای حاصل از فروش داخلی و صادراتی خودروهایی که در این مجموعه شرکت های خودروساز ـ اعم از سواری و تجاری ـ ثروتی سرشار را نیز برای این کشور و صنعت تولید خودروی آن به ارمغان می آورد و همانطور که در گزارش های آماری تهیه شده از عملکرد صنایع خودروسازی و سایر شرکت های فعال و مرتبط با این حوزه در انگلیس نیز ثبت و اعلام شده است به طور معمول، این کشور هر سال درآمد قابل توجهی از محل فروش محصولات تولیدی صنعت خودروسازی خود به دست می آورد. برای نمونه در سال ۲۰۰۸ میلادی حجم کل فروش خودروهای محصول کارخانه های تولیدکننده وسایل نقلیه بریتانیا به رقمی معادل ۵۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون پوند (نزدیک به ۷۹ میلیارد دلار) رسید که حاصل تولید و فروش یک میلیون و ۴۵۰ هزار دستگاه انواع اتومبیل سواری و ۲۰۳ هزار کامیون و تریلر سبک و سنگین و دیگر خودروهای تجاری بوده و ۲۶ میلیارد و ۶۰۰ میلیون پوند از این درآمدها یعنی چیزی نزدیک به ۵۰ درصد آن تنها از طریق صادرات خودرو به سایر کشورهای جهان حاصل شده بود. همچنین در آن سال تعداد افراد شاغل در صنعت تولید خودرو در بریتانیا که به صورت مستقیم در این حوزه اشتغال به کار داشته اند، به حدود ۱۸۰ هزار نفر رسیده بود و در عین حال جمعیتی بیش از ۶۴۰ هزار نفر از نیروهای کاری فعال در انگلیس نیز در مجموعه صنایع و فعالیت های وابسته و جنبی صنایع خودروسازی این کشور مشغول به کار بوده و در بخش هایی نظیر حوزه خدمات عرضه و فروش محصولات، فروش و تولید قطعات و لوازم یدکی و همچنین شبکه خدمات پس از فروش، فعالیت می کردند. جدای از تولید انواع خودروهای سواری و تجاری مختلف، کشور انگلیس به عنوان یکی از قطب های مطرح و اصلی تولیدکننده سیستم قوای محرکه وسایل نقلیه و موتورهای خودرو در سطح بین المللی شناخته می شود و در همان سال (۲۰۰۸میلادی) در کل تعداد ۳ میلیون و ۱۶۰ هزار موتور خودرو در این کشور ساخته شد. البته براساس آمار موجود در دانشنامه اینترنتی ویکی پدیا و سازمان بین المللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه (OICA) در سال های ۲۰۰۸ تا ۶ ماه ۲۰۱۵میلادی، بیشترین آمار تعداد خودروی تولید شده در انگلیس مربوط به همان سال ۲۰۰۸م است که با بیش از یک میلیون و ۶۴۹ هزار خودروی تولیدی، در جایگاه سیزدهمین خودروساز بزرگ دنیا قرار گرفت و در طول سال های بعد تا به امروز نیز رتبه جهانی این کشور بین رده های ۱۳ تا ۱۵ دنیا جابه جا شده است. آخرین عملکرد کامل یک سال انگلیس در زمینه تولید خودرو که مربوط به سال ۲۰۱۴م می شود نیز نشان می دهد که صنعت خودروسازی این کشور در پایان سال گذشته میلادی با قرار گرفتن در جایگاه چهاردهمین خودروساز دنیا، یک میلیون و ۵۹۹ هزار خودرو تولید کرد که رشدی ۰/۱درصدی نسبت به سال ۲۰۱۳م داشت و در ۶ ماه نخست ۲۰۱۵م نیز ۸۴۲ هزار و ۳۰۰ خودروی تولید شده در انگلیس، رتبه سیزدهم را در جمع خودروسازان عمده جهان برای این کشور به ارمغان آورد. از نظر تاریخی بذر درخت تناور کنونی صنعت خودروسازی انگلیس براساس شواهد و مدارک موجود در ماه های پایانی ۱۸۸۰ میلادی در عرصه صنعت این کشور کاشته شد. یعنی هنگامی که یک مهندس مشاور ساکن لندن به نام فردریک سیمز شانس آشنا شدن و برقراری یک رابطه دوستی با گوتلیب دایملر معروف آلمانی را پیدا کرد، فردی که در سال ۱۸۸۵ میلادی توانسته بود گواهی رسمی ثبت اختراع را برای طراحی و ساخت موفقیت آمیز یک موتور احتراق درونی بنزین سوز با سرعت بالا اخذ کند. کار بزرگی که سیمز برای دایملر انجام داد، به دست آوردن مدرک حق امتیاز رسمی انگلیس برای موتور اختراعی دایلمر بود و به این ترتیب با گرفتن این مدرک ثبت اختراع در انگلیس، دایملر موفق شد از سال ۱۸۹۱م فروش موتورهای تولیدی اش را آغاز و به فاصله ۲ سال و در سال ۱۸۹۳م شرکت تولید موتور خودرو شخصی خود را به صورت اتحادیه صنفی با مسئولیت محدود تاسیس کند. در مراحل بعدی رشد این صنعت، در سال ۱۹۰۰ میلادی نخستین اتومبیل ۴چرخ تمام انگلیسی به وسیله هربرت آستین، مدیر شرکت کشتیرانی وُلسلی طراحی و ساخته شد. از این مرحله به بعد همانند سایر کشورهای پیشرو در این حوزه حرکت انگلیس در صنعت خودرو سرعت گرفت.
یکشنبه ، ۱۵آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
گوناگون
پربازدیدترینها