تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868890535
اصلاح ساختار ايرلاينها از جيب مردم!
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: اصلاح ساختار ايرلاينها از جيب مردم!
یک‌نماينده مجلس با انتقاد از آزادسازي نرخ بليت هواپيما در شرايط ارائه سوخت يارانه‌اي و خدمات فرودگاهي ارزان به ايرلاينها، گفت: مجلس در نشست روز یکشنبه اين موضوع و اصلاح قانون برنامه و لايحه مربوط به آن را بررسي ميكند.
یک‌نماينده مجلس با انتقاد از آزادسازي نرخ بليت هواپيما در شرايط ارائه سوخت يارانه‌اي و خدمات فرودگاهي ارزان به ايرلاينها، گفت: مجلس در نشست روز یکشنبه اين موضوع و اصلاح قانون برنامه و لايحه مربوط به آن را بررسي ميكند.
جعفر قادري در گفت‌و‌گو با فارس با انتقاد از افزايش نرخ بليت هواپيما در قالب آزادسازي نرخ‌ها، اظهار داشت: در حال حاضر به دليل پايين بودن تعداد شركت‌هاي هواپيمايي و هواپيماهاي ناوگان، بازار فعلي كشور، رقابتي محسوب نمي‌شود و به نوعي بازار انحصاري است ضمن آنكه جايگزين مناسبي هم در ديگر مدل‌هاي حمل و نقلي نداريم.
وي با اشاره به مشكلات ساختار اقتصادي ايرلاين‌‌هاي كشور بيان كرد: بايد از ساير روش‌ها براي حل مشكلات اقتصادي و ساختاري شركت‌هاي هواپيمايي استفاده شود، مثلاً پيش‌فروش بليت پروازها در شركت‌هاي هواپيمايي دنيا با كسر قيمت انجام مي‌شود كه در كشور ما چندان معمول نیست، بهتر است از چنين روش‌‌هاي مناسبي استفاده شود نه اينكه بخواهيم اصلاح ساختار اقتصادي شركت‌‌ها را از جيب مردم انجام دهيم.
عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس با بيان اينكه بستر لازم براي آزادسازي نرخ بليت هواپيما در شرايط كنوني فراهم نيست، اضافه كرد: دولت آسان‌ترين راه را كه همان فشار آوردن به مردم و افزايش هزينه حمل و نقل است، براي رفع اين مشكل خود در صنعت حمل و نقل هوايي به كار گرفت و اين بدترين شكل برخورد با مشكلات و موانع است و توجيه منطقي در آزادسازي نرخ بليت هواپيما ندارد. قادري اظهار داشت: مجلس شوراي اسلامي براي رفع اين مشكل روز آينده با همفكري كميسيون‌هاي ذي‌ربط موضوع را بررسي خواهد كرد. وي ادامه داد: در گام اول با فراخوان مسئولان، از آنها توضيح مي‌خواهيم تا در صورت امكان با توضيح مشكلات رفع شود در غير اين صورت با برگزاري جلساتي درباره رفع اين مشكل عمل خواهيم كرد، مثلاً ممكن است طرحي در اين‌باره تهيه كنيم يا قانون برنامه پنجم در اين‌باره را اصلاح كنيم. عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس افزود: به هر حال مجلس شوراي اسلامي به اين موضوع ورود ميكند و قطعاً رفع اين مشكل نيازمند تصميم جمعي مجلس است و بايد با همفكري مشكل را رفع كرد. وي به تأخيرات پروازي مكرر شركت‌هاي هواپيمايي، فرسودگي ناوگان هوايي كشور و كيفيت نازل خدمات ايرلاينها اشاره كرد و گفت: شركت‌هاي هواپيمايي در شرايطي مثل تأخيرات پروازي چندان پاسخگو نيستند در حالي كه وقتي امروز به مردم براي نرخ بليت فشار مي‌آوريم، بايد به تعهدات شركت‌هاي هواپيمايي و عملياتي شدن آنها هم توجه شود. قادري با اشاره به اينكه شركت‌هاي هواپيمايي خدمات يارانه‌اي زيادي دريافت مي‌كنند، ادامه داد: زماني مي‌توان به مردم در راستاي منافع اقتصادي ايرلاينها فشار آورد، كه شركت‌هاي هواپيمايي خدمات يارانه‌اي دريافت نكنند، وقتي نرخ سوخت يا نرخ تعرفه‌هاي فرودگاهي براي آنها يارانه‌اي است، بنابراين آزادسازي نرخ‌ها بي‌معني است. عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس با انتقاد از اينكه حاكميت صنعت حمل و نقل هوايي به تأخيرات پروازي بي‌توجهي ميكند، اظهار داشت: بايد همه موارد با هم ديده شود يعني وقتي نرخ بليت را آزاد مي‌كنيم بايد تخفيفات تعرفه‌اي فرودگاهي در خدمات به ايرلاينها و ارائه سوخت يارانه‌اي هم حذف شود.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۱۴ آذر ۱۳۹۴ - ۲۱:۳۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها