محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852321615
زور نظارت ها بر سوداگران فروش بلیت اربعین نچربید/ ابهام در افزایش 100 درصدی بهای بلیت اتوبوس
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | اگر چه دولت وعده هایی برای جلوگیری از بازار سیاه در اربعین امسال انجام داد اما در برخی موارد نه تنها موثر واقع نشد بلکه هزینه های زیادی برای زائران هم به همراه داشت. تعیین نرخ بلیت (هوایی، قطار، اتوبوس) قانونی نانوشته دارد و قیمت ها گاهی چنان به اوج می رسد که تفاوت بسیار چشمگیری با قیمت های اولیه دارد. بلیت هایی که در ایام پرتقاضا به لطف دلال بازی ها رقم شان چشم ها را از حیرت باز می کند و انصاف صفت گمشده ی برخی فروشندگان می شود و مسافران هم به جای اینکه از بابت همه مسایل سفر خیالشان راحت باشد باید محافظی در برابر هجوم هزینه ها پیش روی خود بگیرند و دغدغه اول و آخرشان بشود تهیه بلیت به هر نحوی. داستان تکراری و البته هر ساله سفر به عتبات آن هم در اربعین یکی از همان روزها است که دلالان برایش دندان تیز می کنند تا از تقاضای بازار تمام و کمال به نفع خودشان استفاده کنند و دست یابی به سود بیشتر می شود هدف اول و آخرشان؛ بازار سیاه فروش انواع بلیت امسال و پارسال ندارد همیشگی است و البته مسئولان هم هر سال محکم تر از سال قبل از تمام تلاششان برای نظارت بیشتر می گویند اما شواهد گویای موضوع دیگری است. بر اساس این گزارش برای سفر به کربلا زائران به فراخور شرایط قطار، اتوبوس و یا هواپیما را برای این سفر انتخاب کردند که هر کدام با وجود نظارت های گفته شده به روش خود قیمت ها را دور زدند در این میان حمل و نقل ریلی اگر چه نسبت به حمل و نقل هوایی و جاده ای بهتر عمل کرد اما با کلید خوردن فروش بلیت های قطار به مقصد سه شهر اهواز، خرمشهر و اندیمشک ظرفیت بلیت ها به ویژه در تاریخ 6 الی 13 آذر تکمیل شد. در این خصوص مرتضی جعفری مدیر کل برنامه ریزی و نظارت بر خدمات مسافری راه آهن گفته بود که سیستم فروش بلیت قطار به صورت یکپارچه فعالیت دارد و در بخش هایی که راه آهن نظارت می کند بروز بازار سیاه و فروش بلیت غیرممکن است شواهد چیز دیگری نشان می داد. در این میان افزایش تقاضا در برخی روزها و شهرهای خاص سبب شد که زائران طرق دیگری را برای سفر خود انتخاب کنند که به نوبه ی خود می توان زمینه ساز ایجاد بازار سیاه شود. پیگیری خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان بر وجود تخلف در فروش بلیت های هوایی هم صحه گذاشت و این در حالی بود که فروش بلیت پروازهای عتبات عالیات با نرخ های مصوب و رسمی از 19 آبان ماه آغاز شد و دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفته بود: در راستای جلوگیری از ایجاد بازار سیاه و فعالیت واسطه گران، سازمان هواپیمایی کشوری با هماهنگی ایرلاین ها و انجمن شرکت های هواپیمایی تصمیم گرفتند نرخ ثابتی برای بلیت پروازهای عتبات در ایام اربعین حسینی مشخص کنند. این نرخ ها به شرح زیر می باشد: مسیر قیمت تهران- نجف- تهران 850 هزار تومان مشهد- نجف- مشهد یک میلیون و 200 هزار تومان مشهد- بغداد- مشهد یک میلیون و 100 هزار تومان اما تعیین کردن نرخ مصوب بلیت ها هم نتوانست دست دلالان را کوتاه کند و آژانس های هواپیمایی قیمت های متفاوتی ارائه دادند که با نرخ های مصوب همخوانی نداشت به طورریکه قیمتهای عنوان شده از سوی آزانس های مختلف گاها در مسیر تهران -نجف- تهران به یک میلیون 800 هزار تومان نیز می رسید و همچنین در مسیر مشهد- بغداد- مشهد نیز اختلاف قیمت با نرخ مصوب به بیش از یک میلیون تومان هم رسیده بود. از طرفی ماجرا تنها به پروازهای خارجی ختم نشد و افرادی که می خواستند خود را با پروازهای داخلی به مرزها برسانند تا در پیاده روی اربعین شرکت کنند هم از این سوداگری ها در امان نبودند و این عمل هم در سایه تعیین نرخ مصوب اتفاق افتاد. نرخ های مصوب به شرح زیر می باشد: مسیر قیمت اهواز 138 هزار تومان آبادان 156 هزار تومان ایلام 155 هزار تومان همچنین این گزارش می افزاید: طی تماس با آژانس های فروش بلیت در ابتدا فروشندگان بیان کردند که ظرفیت بلیت برای هر سه شهر اهواز، ایلام و آبادان تکمیل شده است اما تنها لحظه ای بعد، از بلیت های چارتری رونمایی می کردند و قیمت هایی متفاوت تر از نرخ مصوب دیده می شد به طوری که قیمت بلیت آبادان 220 هزار تومان عنوان می شد. نکته قابل تأمل در این بین این است که گران فروشی ها تک بعدی نیستند و در پدیدآیی آنها پارامترهای بسیاری نقش دارند و تنها تعیین نرخ های مصوب به تنهایی نمی توانند دست دلالان را کوتاه کنند و اجرای عدالت در این زمینه نیاز به بازکاوی و پالایش توسط نخبگان و کارشناسان این حوزه دارد. ***از نبود سیستم نرم افزار یکپارچه برای فروش بلیت رنج می بریم علیرضا خسروی عضو کمیسیون عمران در مجلس شورای اسلامی در مصاحبه با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: علت تفاوت در قیمت ها، نبود سیستم نرم افزار یکپارچه برای فروش بلیت است که این امکان را برای افراد سودجو فراهم می کند تا هر طور که مایل باشند قیمت گذاری کنند. وی افزود: شرکت های هواپیمایی باید علاوه بر مجهز بودن به یک سیستم نرم افزار جامع فروش بلیت، سروری نیز در اختیار داشته باشند تا همه ی فروشندگان بلیت را از نظر مبلغ بلیت، IP و ... ردیابی کنند. پس یک راه حل آن است که استفاده از مدل های قدیمی و سنتی کنار گذاشته شوند و شاید محدودیت هایی در این زمینه داشته باشیم اما امری محال به نظر نمی رسد و حل این مشکلات در صدر یاری خواستن از مسئولان و متخصصان و کارشناسان این حوزه است. افزایش 100 درصدی بلیت اتوبوس برای اربعین اما سومین گزینه پیش روی مردم برای شرکت در مراسم اربعین اتوبوس بود که پیگیری های خبرنگار ما به گرانی 100 درصدی بلیت ها رنگ واقعیت دارد. قیمت گذاری بلیت ها برای مسیر تهران- مهران از 64 هزار تومان شروع می شود و به 150 هزار تومان می رسد، به طوری که نرخ بلیت اتوبوس های عادی از 64 هزار تومان (یعنی دو برابر قیمت اولیه) تا 100 هزار تومان قیمت گذاری شده و قیمت اتوبوس های VIP هم از 100 هزار تومان تا 150 هزار تومان متفاوت است. اما ماجرا تنها به این افزایش قیمت ها ختم نشد و به گفته ی برخی فروشندگان افزایش قیمت ها همچنان ادامه دارد. داوود کشاورزیان معاون وزیر راه و شهرسازی در توجیه این افزایش قیمت گفت: برای بازگشت زائران که تجمع و ترافیک زیادی وجود دارد با انجمن های صنفی توافق شده که نرخ بلیت ها حداکثر تا دو برابر افزایش داشته باشد. واقعیت این است که چنانچه برخورد غیرواقع بینانه ای با نرخ گذاری ها شود موجب ایجاد بازار سیاه و مجالی برای حضور دلالان خواهد شد. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: در روزهای برگشت زائران از مراسم اربعین در عتبات عالیات، اتوبوس ها و ناوگان حمل و نقل عمومی مجبور هستند که یکسر خالی تا مرز رفته و از آنجا اقدام به مسافرگیری کنند علاوه بر این توقف ها و ترافیک زیادی را هم تحمل می کنند و به تبع انتظار دارند این واقعیت ها دیده و قیمت ها واقع بینانه تنظیم شود. این در حالی است که علی جلیلیان عضو کمیسیون قضایی و حقوقی در مجلس شورای اسلامی پیش از این گفته بود که این نوع افزایش نرخ ها با هر توجیهی غیرمنطقی و غیرقانونی است و جبران هزینه ترددهای یکسر خالی ناوگان حمل و نقل عمومی در روز اربعین دلیلی برای افزایش بیش از 100 برابری قیمت بلیت ها نیست. اگر چه این اقدامات می توانند تا حدودی بازار سیاه را با محدودیت روبرو کنند اما باید به جیب مردم و قدرت خرید آنها هم توجه شود زیرا معمولا افرادی از اتوبوس استفاده می کنند که درآمد پایینی دارند و توانایی پرداخت هزینه بالای بلیت هواپیما را ندارند و از طرف دیگر هم باید بر این نکته توجه کرد که اتوبوس ها همیشه با ظرفیت های کامل به مقصد نمی روند و گاهی اوقات با کمترین جمعیت ممکن حرکت می کنند و تخفیف های کلانی هم به مسافران می دهند تا آنها را جذب کنند پس در اینجا این سوال مطرح است که این امورات چقدر درست و قابل اتکا است؟ و اینکه کدام موارد می بایست از اولویت مهم تری برخوردار شوند؟ و چرا برخوردی جدی با متخلفان صورت نمی گیرد تا هوای تخلف مجدد از سرشان بپرد؟
سه شنبه ، ۱۰آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها