محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845283546
زور نظارت ها بر سوداگران فروش بلیت اربعین نچربید/ وجود ابهام در منطق افزایش 100 درصدی بهای بلیت اتوبوس
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: زور نظارت ها بر سوداگران فروش بلیت اربعین نچربید/ وجود ابهام در منطق افزایش 100 درصدی بهای بلیت اتوبوس
اگر چه دولت وعده‌هایی برای جلوگیری از بازار سیاه در اربعین امسال انجام داد اما در برخی موارد نه تنها موثر واقع نشد بلکه هزینه‌های زیادی برای زائران هم به همراه داشت.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، تعیین نرخ بلیت (هوایی، قطار، اتوبوس) قانونی نانوشته دارد و قیمت‌ها گاهی چنان به اوج می‌رسد که تفاوت بسیار چشمگیری با قیمتهای اولیه دارد.
بلیت‌هایی که در ایام پرتقاضا به لطف دلال‌بازی‌ها رقم‌شان چشم‌ها را از حیرت باز می‌کند و انصاف صفت گمشده‌ی برخی فروشندگان می‌شود و مسافران هم به جای اینکه از بابت همه مسایل سفر خیالشان راحت باشد باید محافظی در برابر هجوم هزینه‌ها پیش روی خود بگیرند و دغدغه اول و آخرشان بشود تهیه بلیت به هر نحوی.
داستان تکراری و البته هر ساله سفر به عتبات آن هم در اربعین یکی از همان روزها است که دلالان برایش دندان تیز می‌کنند تا از تقاضای بازار تمام و کمال به نفع خودشان استفاده کنند و دست‌یابی به سود بیشتر می‌شود هدف اول و آخرشان؛ بازار سیاه فروش انواع بلیت امسال و پارسال ندارد همیشگی است و البته مسئولان هم هر سال محکم‌تر از سال قبل از تمام تلاششان برای نظارت بیشتر می‌گویند اما شواهد گویای موضوع دیگری است.
بر اساس این گزارش برای سفر به کربلا زائران به فراخور شرایط قطار، اتوبوس و یا هواپیما را برای این سفر انتخاب کردند که هر کدام با وجود نظارت‌های گفته شده به روش خود قیمت‌ها را دور زدند در این میان حمل و نقل ریلی اگر چه نسبت به حمل و نقل هوایی و جاده‌ای بهتر عمل کرد اما با کلید خوردن فروش بلیت‌های قطار به مقصد سه شهر اهواز، خرمشهر و اندیمشک ظرفیت بلیت‌ها به ویژه در تاریخ 6 الی 13 آذر تکمیل شد.
در این خصوص مرتضی جعفری مدیر کل برنامه‌ریزی و نظارت بر خدمات مسافری راه‌آهن گفته بود که سیستم فروش بلیت قطار به صورت یکپارچه فعالیت دارد و در بخش‌هایی که راه‌آهن نظارت می‌کند بروز بازار سیاه و فروش بلیت غیرممکن است شواهد چیز دیگری نشان می‌داد.
در این میان افزایش تقاضا در برخی روزها و شهرهای خاص سبب شد که زائران طرق دیگری را برای سفر خود انتخاب کنند که به نوبه‌ی خود می‌توان زمینه‌ساز ایجاد بازار سیاه شود.
پیگیری خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان بر وجود تخلف در فروش بلیت‌های هوایی هم صحه گذاشت و این در حالی بود که فروش بلیت پروازهای عتبات عالیات با نرخ‌های مصوب و رسمی از 19 آبان ماه آغاز شد و دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفته بود: در راستای جلوگیری از ایجاد بازار سیاه و فعالیت واسطه‌گران، سازمان هواپیمایی کشوری با هماهنگی ایرلاین‌ها و انجمن شرکت‌های هواپیمایی تصمیم گرفتند نرخ ثابتی برای بلیت پروازهای عتبات در ایام اربعین حسینی مشخص کنند.
این نرخ‌ها به شرح زیر می‌باشد:
مسیرقیمتتهران- نجف- تهران850 هزار تومانمشهد- نجف- مشهدیک میلیون و 200 هزار تومانمشهد- بغداد- مشهدیک میلیون و 100 هزار تومان
اما تعیین کردن نرخ مصوب بلیت‌ها هم نتوانست دست دلالان را کوتاه کند و آژانس‌های هواپیمایی قیمتهای متفاوتی ارائه دادند که با نرخ‌های مصوب همخوانی نداشت به طورریکه قیمتهای عنوان شده از سوی آزانس های مختلف گاها در مسیر تهران -نجف- تهران به یک میلیون 800 هزار تومان نیز می رسید و همچنین در مسیر مشهد- بغداد- مشهد نیز اختلاف قیمت با نرخ مصوب به بیش از یک میلیون تومان هم رسیده بود.
از طرفی ماجرا تنها به پروازهای خارجی ختم نشد و افرادی که می‌خواستند خود را با پروازهای داخلی به مرزها برسانند تا در پیاده‌روی اربعین شرکت کنند هم از این سوداگری‌ها در امان نبودند و این عمل هم در سایه تعیین نرخ مصوب اتفاق افتاد.
نرخ‌های مصوب به شرح زیر می‌باشد:
مسیرقیمتاهواز138 هزار تومانآبادان156 هزار تومانایلام155 هزار تومان
همچنین این گزارش می‌افزاید: طی تماس با آژانس‌های فروش بلیت در ابتدا فروشندگان بیان کردند که ظرفیت بلیت برای هر سه شهر اهواز، ایلام و آبادان تکمیل شده است اما تنها لحظه‌ای بعد، از بلیت‌های چارتری رونمایی می‌کردند و قیمت‌هایی متفاوت‌تر از نرخ مصوب دیده می‌شد به طوری که قیمت بلیت آبادان 220 هزار تومان عنوان می‌شد.
نکته قابل تأمل در این بین این است که گران‌فروشی‌ها تک بعدی نیستند و در پدیدآیی آنها پارامترهای بسیاری نقش دارند و تنها تعیین نرخ‌های مصوب به تنهایی نمی‌توانند دست دلالان را کوتاه کنند و اجرای عدالت در این زمینه نیاز به بازکاوی و پالایش توسط نخبگان و کارشناسان این حوزه دارد.
***از نبود سیستم نرم‌افزار یکپارچه برای فروش بلیت رنج می بریم
علیرضا خسروی عضو کمیسیون عمران در مجلس شورای اسلامی در مصاحبه با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: علت تفاوت در قیمت‌ها، نبود سیستم نرم‌افزار یکپارچه برای فروش بلیت است که این امکان را برای افراد سودجو فراهم می‌کند تا هر طور که مایل باشند قیمت‌گذاری کنند.
وی افزود: شرکت‌های هواپیمایی باید علاوه بر مجهز بودن به یک سیستم نرم‌افزار جامع فروش بلیت، سروری نیز در اختیار داشته باشند تا همه‌ی فروشندگان بلیت را از نظر مبلغ بلیت، IP و ... ردیابی کنند.
پس یک راه‌حل آن است که استفاده از مدل‌های قدیمی و سنتی کنار گذاشته شوند و شاید محدودیت‌هایی در این زمینه داشته باشیم اما امری محال به نظر نمی‌رسد و حل این مشکلات در صدر یاری خواستن از مسئولان و متخصصان و کارشناسان این حوزه است.
***افزایش 100 درصدی بلیت اتوبوس برای اربعین
اما سومین گزینه پیش روی مردم برای شرکت در مراسم اربعین اتوبوس بود که پیگیری‌های خبرنگار ما به گرانی 100 درصدی بلیت‌ها رنگ واقعیت دارد.
بر اساس گزارش میدانی خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، قیمت‌گذاری بلیت‌ها برای مسیر تهران- مهران از 64 هزار تومان شروع می‌شود و به 150 هزار تومان می‌رسد، به طوری که نرخ بلیت اتوبوس‌های عادی از 64 هزار تومان (یعنی دو برابر قیمت اولیه) تا 100 هزار تومان قیمت‌گذاری شده و قیمت اتوبوس‌های VIP هم از 100 هزار تومان تا 150 هزار تومان متفاوت است.
اما ماجرا تنها به این افزایش قیمت‌ها ختم نشد و به گفته‌ی برخی فروشندگان افزایش قیمت‌ها همچنان ادامه دارد.
داوود کشاورزیان معاون وزیر راه و شهرسازی در توجیه این افزایش قیمت گفت: برای بازگشت زائران که تجمع و ترافیک زیادی وجود دارد با انجمن‌های صنفی توافق شده که نرخ بلیت‌ها حداکثر تا دو برابر افزایش داشته باشد. واقعیت این است که چنانچه برخورد غیرواقع‌بینانه‌ای با نرخ‌گذاری‌ها شود موجب ایجاد بازار سیاه و مجالی برای حضور دلالان خواهد شد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: در روزهای برگشت زائران از مراسم اربعین در عتبات عالیات، اتوبوس‌ها و ناوگان حمل و نقل عمومی مجبور هستند که یکسر خالی تا مرز رفته و از آنجا اقدام به مسافرگیری کنند علاوه بر این توقف‌ها و ترافیک زیادی را هم تحمل می‌کنند و به تبع انتظار دارند این واقعیت‌ها دیده و قیمت‌ها واقع‌بینانه تنظیم شود.
این در حالی است که علی جلیلیان عضو کمیسیون قضایی و حقوقی در مجلس شورای اسلامی پیش از این گفته بود که این نوع افزایش نرخ‌ها با هر توجیهی غیرمنطقی و غیرقانونی است و جبران هزینه ترددهای یکسر خالی ناوگان حمل و نقل عمومی در روز اربعین دلیلی برای افزایش بیش از 100 برابری قیمت بلیت‌ها نیست.
اگر چه این اقدامات می‌توانند تا حدودی بازار سیاه را با محدودیت روبرو کنند اما باید به جیب مردم و قدرت خرید آنها هم توجه شود زیرا معمولا افرادی از اتوبوس استفاده می‌کنند که درآمد پایینی دارند و توانایی پرداخت هزینه بالای بلیت هواپیما را ندارند و از طرف دیگر هم باید بر این نکته توجه کرد که اتوبوس‌ها همیشه با ظرفیتهای کامل به مقصد نمی‌روند و گاهی اوقات با کمترین جمعیت ممکن حرکت می‌کنند و تخفیف‌های کلانی هم به مسافران می‌دهند تا آنها را جذب کنند پس در اینجا این سوال مطرح است که این امورات چقدر درست و قابل اتکا است؟ و اینکه کدام موارد می‌بایست از اولویت مهم‌تری برخوردار شوند؟ و چرا برخوردی جدی با متخلفان صورت نمی‌گیرد تا هوای تخلف مجدد از سرشان بپرد؟
برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خبرنگاران جوان اینجا کلیک کنید.
انتهای پیام/
اشتراک گذاری
مطالب مرتبط
گروه بندی ایرلاین های بدهکار به شرکت فرودگاه‌ها/انتقاد از عدم امانتداری برخی خطوط هوایی
تنگ کردن عرصه بر سودجویان با موازنه عرضه و تقاضا/ در سفرهای زمینی اربعین به سودجویان اعتماد نکنید
ورود 2 میلیون زائر از سه پایانه مرزی به عراق در ایام اربعین
چگونه دست متخلفان را در فروش بلیت های اربعین کوتاه کنیم
صدور 715 مجوز پرواز برای ایام اربعین/آزادسازی بلیت‌های عتبات از 19 آذر
۱۰ آذر ۱۳۹۴ - ۰۸:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها