تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814784309
پیشرفت فیزیکی زیرسازی خط آهن تهران - همدان به 95 درصد رسید
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: پیشرفت فیزیکی زیرسازی خط آهن تهران - همدان به 95 درصد رسید معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشورگفت : خط آهن تهران - همدان از پیشرفت 95 درصدی زیرسازی و 50 درصدی روسازی تاکنون برخوردار است .
۱۳۹۴ يکشنبه ۸ آذر ساعت 08:48
به گزارش پانا از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، علیرضا نصرآزادانی در خصوص میزان پیشرفت خط آهن تهران - همدان- سنندج، گفت: اولویت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور برای بهره برداری از این خط آهن ابتدا تکمیل قطعه تهران- همدان است، زیرا تا این قطعه به اتمام نرسد، اتصال ریلی سنندج به همدان عملی نخواهد شد.
وی پیرامون پیشرفت 95 درصدی زیرسازی مسیر تهران- همدان اظهار داشت: این مسیر بطول 270 کیلومتر است که روسازی 130 کیلومتر آن انجام شده و زمان بهره برداری از این پروژه بسته به میزان و زمان تخصیص اعتبارات مربوطه می شود و در سال جاری برای کل پروژه ریلی تهران- همدان- سنندج 20 درصد منابع تخصیص یافته است.
معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ، میزان تخصیص اعتباری امسال برای این پروژه را 24 میلیارد تومان ذکر کرد و گفت: بخش عمده ای از این رقم صرف پرداخت مطالبات پیمانکاران شده و پیمانکاران هنوز هم 45 میلیارد تومان مطالبه دارند.
وی افزود: حد فاصل مسیر ریلی همدان- سنندج به سه قطعه تقسیم شده که قطعه نخست آن دارای پیشرفت فیزیکی 45 درصدی٬ قطعه دوم به دلیل وجود معارض و نبود منابع مالی پیشرفت ناچیز پنج درصدی داشته و قطعه سوم این پروژه پیشرفت بالای 90 درصدی دارد.
این مقام مسئول در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود: کمبود اعتبار در این پروژه موجب شده که سرعت عملیات اجرایی با کندی مواجه شود و تزریق اعتبار متناسب با نیاز پروژه نیست و چنانچه اعتبارات به این پروژه برسد سرعت اجرای آن نیز بالا می رود.
پیش از این اعلام شد سهم حمل ونقل ریلی از رقم کمتر از هشت درصدی فعلی در حمل ونقل عمومی ، در قالب سند چشم انداز 1404 باید به 18 درصد افزایش یابد .
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها