تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837535504
انبار خودروی خوزستان خالی شد/ رتبه هفتم خوزستان در فهرست خرید خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:روناش: میلاد گل داری، اهواز – خبرنگار همشهری/ خبرنگار روناش از چند ماه پیش که کمپینی برای نخریدن خودروهای داخلی به راه افتاد، بازار خودرو به صورت کم سابقه ای با کاهش تقاضا روبه رو شد. اما در این مدت نه تنها شاهد کاهش قیمت نبودیم، بلکه گهگاه صحبت هایی مبنی بر تغییر نکردن قیمت خودرو شنیده می شد. […]انبار خودروی خوزستان خالی شد میلاد گل داری، اهواز – خبرنگار همشهری/ خبرنگار روناش از چند ماه پیش که کمپینی برای نخریدن خودروهای داخلی به راه افتاد، بازار خودرو به صورت کم سابقه ای با کاهش تقاضا روبه رو شد. اما در این مدت نه تنها شاهد کاهش قیمت نبودیم، بلکه گهگاه صحبت هایی مبنی بر تغییر نکردن قیمت خودرو شنیده می شد. این کش و قوس دولت و خودروسازان با مردم ادامه پیدا کرد تا دولت تصمیم گرفت وام ۲۵میلیون تومانی به متقاضیان خرید خودروی صفر داخلی بدهد تا شاید پایانی برای کمپین تشکیل شده باشد. بسیاری از مردم از این اقدام دولت رضایت نداشتند، اما به هر حال این اتفاق موجب شد انبار صاحبان این صنعت فقط در ۶ روز خالی شود و ۱۱۰ هزار خودرو به لطف تسهیلات دولتی به فروش برود. بسیاری از افراد نیازمند به خودرو نیز که منتظر کاهش قیمت بودند، ناچار شدند خودروهای موجود را با وام و به صورت اقساطی خریداری کنند. بعد از ۶ روز، هفته گذشته پرداخت وام ۲۵میلیون تومانی با تکمیل سقف فروش ۱۱۰ هزار خودرو با دستور بانک مرکزی متوقف شد. رونق بازار خودرو ابتدا قرار بود بازپرداخت وام ۲۵ میلیونی خرید خودرو ۷ ساله باشد، اما ایران خودرو خیلی زود به آن واکنش نشان داد و در نهایت بازپرداخت وام ۴ ساله شد. پس از آن نیز اعلام شد سفته پذیرفته نیست و فقط باید چِک تحویل داده شود. سود این وام نیز از ۱۶ به ۱۹ درصد افزایش پیدا کرد که البته یکی از نمایندگان ایران خودرو در خوزستان آن را تکذیب می کند. «خرمی» به همشهری می گوید: بر اساس بخشنامه، سود وام خودرو ۱۶ درصد است. وی با بیان این که استقبال از وام خوب بود و خودرویی در انبارهای نمایندگان فروش در خوزستان باقی نمانده است، می افزاید: در دوره هایی که این کمپین تشکیل شد، معمولا بازار خودرو با کاهش تقاضا مواجه می شد، اما امسال این کمپین رکود را چند برابر کرد و فروش بسیار پایین آمد. خرمی اظهار می کند: در شمال خوزستان پژو ۴۰۵ اس ایکس از بین محصولات ایران خودرو بیشتر به فروش رسید، در صورتی که اهوازی ها بیشتر متقاضی سمند و پژو ۲۰۶ بودند. دیگر نمایندگی های فروش خودروی داخلی در استان نیز بعد از ارائه این وام ها، معتقدند بازار خودرو در خوزستان نیز رونق گرفته است. نارسایی در بازار یک اقتصاد دان و استاد دانشگاه نیز درباره آینده بازار خودرو به تحلیل می پردازد و به همشهری می گوید: اقتصاد ایران امروزه با کاهش تقاضا روبه رو شده که نتیجه ۳ عامل سیاست های پولی دولت، کاهش قیمت نفت و انتظار مردم از مذاکرات هسته ای و رفع تحریم هاست. «حسین ارشادی زاده» با بیان این که نقش ۲ عامل اول در کاهش تقاضای خودرو بیشتر است، اظهار می کند: در چنین شرایطی که در بازار نارسایی به وجود می آید، دخالت دولت معقول به نظر می رسد و از سوی دیگر باید توجه داشت که بخش قابل توجهی از رشد اقتصادی ۳ درصدی سال گذشته مدیون صنعت خودروست و این صنعت می تواند محرک صنایع دیگر نیز باشد. این اقتصاد دان و استاد دانشگاه توضیح می دهد: وام ۲۵ میلیونی خرید توانست بازار خودرو را تحریک و مصرف کنندگان را به خرید تشویق کند، اما خودروسازان باید به بازپرداخت وام توجه کنند و دیگر اینکه، دولت باید برنامه ای با مدت زمان مشخص برای افزایش کیفیت خودرو برای خودروسازان تعیین کند تا به خواسته به حق مردم پاسخ داده شود. یک توضیح درباره سود وام های خودرو ابهام های وام ۲۵ میلیونی خودرو پای عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان را به تلویزیونی کشاند. وی گوید: اگر بانک ها قبول کنند ۷ سال خرید دین کنند، خودرسازان برای عرضه آمادگی کامل خواهند داشت. «محمدرضا نجفی منش» اظهار کرد: سود وام خودرو۱۶ درصد در سال است و این که بازپرداخت به ۴ سال رسیده، مفید است. زیرا مصرف کنندگان سود کمتری در مجموع ۴ سال نسبت به ۷ سال پرداخت می کنند. وی در بخش دیگری از گفته های خود دلیل این راکه متقاضیان فقط می توانستند از چک برای دریافت وام استفاده کنند مطرح کرد: ما قانون چِک داریم، اما قانون سفته نداریم. اگر کسی مبلغ چک را پرداخت نکند یا پرداخت آن عقب بیفتد، قانونی برای برخورد با او وجود دارد و تا ۷ سال نمی تواند حساب بانکی باز کند . بنابراین با این روش باید جلوی هر گونه سوءاستفاده را نیز می گرفتیم. بر اساس گفته های نجفی منش، قانون گذار اعلام کرده است تا ۸۰ درصد وام می دهد و بر این اساس یعنی متقاضی باید حداقل ۲۰ درصد پول خرید خودرو را در اختیار می داشت. بنابر این گزارش، باید توجه داشت که مسکن ها درد را درمان نمی کنند، همانطور که با پاک کردن صورت مساله، پاسخ پیدا نخواهد شد. پایان این کمپین فقط به نفع خودروسازان شد. زیرا بدون ارتقای کیفیت، همه خودروهایشان را فروختند. البته اگر چاره ای برای این موضوع اندیشیده نشود، احتمال تکرار این رکود در آینده نیز وجود خواهد داشت. منبع: روزنامه همشهری ۳۰ آبان ماه ۱۳۹۴ رتبه هفتم خوزستان در فهرست خرید خودرو محمد گلچین زاده * – روناش: کارشناسان اقتصادی پیش از آن که وام خودرو به صورت رسمی به مشتریان ارائه شود، با تردید از استقبال مردم سخن می گفتند و نمود عینی این تردید را نیز می توان از زمان تعیین شده برای ثبت نام وام و به تبع آن تحویل خودرو مشاهده کرد. دست اندرکاران مهلتی ۶ ماهه را برای تکمیل ظرفیت وام خودرو تعیین کرده بودند. در حالی که ۶ روزه غافلگیر شدند و با افتخار اعلام کردند دیگر خودرویی در انبارها برای فروش ندارد. کمپین شکل گرفته برای نخریدن خودروی صفر، انتقاد از کیفیت خودروها، رکود اقتصادی حاکم بر کشور و نبود نقدینگی بین مردم این شائبه را ایجاد کرد که ارائه وام برای خرید بیش از ۱۰۰ هزار خودرو از انبار با بی میلی روبه رو خواهد شد. اما این اتفاق نیفتاد و آنان که در خوشبینانه ترین حالت می پنداشتند خودروها حداقل طی ۳ ماه به فروش برسند، غافلگیر شدند. این استقبال به حدی بود که حتی در زمانی که تولیدکنندگان خودرو به وعده داده شده عمل نکردند و از مشتریان درخواست ضامن و چک داشتند، نیز مانع مردم نشد. در این میان اما چه اتفاقی افتاد که بعد از ۵ ماه رکود ویران کننده برای بازار خودرو این تکاپو برای خرید به وجود آمد؟ آیا واقعا این وام های بانکی دولتی بود که شوق و ذوق را میان مردم به وجود آورد؟ خوزستانی های ماشین دوست چگونه با این تسهیلات دولتی برخورد کردند؟ شرایط خوب نبود، اما چاره نداشتیم در این میان اما شهروندان اهوازی حرف های متفاوتی می زنند. با وجود این که برخی به ظاهر از تغییر شرایط خرید اقساطی خودرو شوکه شدند، به ظاهر با وسوسه سوار شدن بر خودرویی نو و احتمالا لوکس دست به جیب شدند. «محمد مهدی یزدی» به همشهری می گوید: قصد خرید خودرو نداشتم، اما با توجه به میزان حقوقم، متوجه شدم می توانم از پس اقساط خودرو برآیم و چون خودرویی نداشتم و به دلیل فرزند دار شدن به آن نیاز داشتم، خرید کردم. این کارمند ادامه می دهد: باید بپذیریم شرایط ارائه شده از سوی خودروسازان و بانک مرکزی نسبت به شرایطی که در کشورهای دیگر به خریداران ارائه می شود، سخت تر است، اما چاره ای جز این نیست و نمی توان به راحتی با نداشتن خودرو کنا رآمد. این شهروند ادامه می دهد: دوستانم در خارج از کشور شرایط بسیار راحت تری برای خرید خودرو دارند و حتی شنیده ام خودرو به صورت کاملا قسطی و با سود صفر درصد خریداری می کنند. البته باید اشاره کرد که تورم در دیگر کشورها نیز بسیار پایین است و اقساط به همان میزان اولیه حساب می شود. تسهیلات کم سابقه دولت یک کارشناس صنعت خودرو در اهواز به همشهری می گوید: وام ۲۵ میلیون تومانی شاید در دیگر کشورها به هیچ وجه پذیرفتنی نباشد، اما با توجه به وام های بانکی با سود بسیار بالا تسهیلات مناسبی محسوب می شود. «حسین مظاهری» می افزاید: باید به این نکته توجه داشت که میزان اقساط پرداختی در سال های سوم و چهارم رقم بالایی محسوب نمی شود. زیرا ارزش پولی در چند سال بعد پایین تر می آید. در این زمینه می توان وام های بانک مسکن قدیمی را مثال زد و برای مثال، بسیاری از شهروندان هستند که هنوز هر ماه ۱۰ هزار تومان قسط مسکن پرداخت می کنند. وی اظهار می کند: به نظر می رسد نبود نقدینگی بین شهروندان دلیل میل بالا برای خرید خودرو با وام های ۲۵ میلیونی باشد. زیرا خودرو وسیله ای است که همه به آن نیاز دارند. در گذشته که قیمت خودرو و مسکن به یک اندازه بود، شهروندان مایل به خرید خانه نبودند و حاضر بودند با رهن و اجاره خانه تهیه کنند، اما حتما یک خودرو در اختیار داشته باشند. وام دولتی همیشه متقاضی دارد در این میان یک نماینده مجلس شورای اسلامی به همشهری می گوید: ارائه وام یکی از سیاست های تشویقی دولت برای ترغیب مردم به خرید خودروست و بسته های پیشنهادی متفاوتی برای رونق گرفتن صنعت خودرو وجود دارد که دولتمردان می توانند آن ها را نیز برای خروج از وضعیت فعلی خودرو ارائه کنند. «ایرج ندیمی» درباره استقبال مردم از وام های ارائه داده شده، می افزاید: ایرانیان همواره از وام استقبال قابل توجهی کرده اند و در همه حال خواهان آن هستند و در واقع هیچوقت وام ها بدون متقاضی نمی مانند. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه می دهد: به صورت کلی هر نوع تسهیلاتی که از سوی دولت ارائه شود، متقاضی خاص خودش را خواهد داشت، اما باید منتظر ماند و اثر این وام ها را دید. زیرا نمی توان نقشی تعین کننده در ازای ارائه وام به متقاضیان خرید خودرو تصور کرد و فقط باید بازخورد این وام ها را در آینده مشاهده کرد. خوزستانی ها ۴ هزار خودرو خریدند خوزستان بین استان های کشور در جریان ثبت نام خودرو رتبه هفتم را بعد از استان های تهران، خراسان رضوی، مازنداران، اصفهان، فارس و آذربایجان شرقی کسب کرد، اما با این وجود مردم اهواز همچنان به قیمت بالای خودروهای ساخت داخل، اعتراض دارند. بر اساس آمار خوزستانی ها از ۲ گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا در ۴ روز اول حدود ۴ هزار خودرو خریداری کردند. البته نباید از نظر دور داشت چند شرکت خودروسازی داخلی نیز که اتومبیل های چینی تولید می کنند ازمزایای وام دولتی استفاده کردند که همین آمار پیش خرید خودرو از سوی خوزستانی ها را بالاتر از این رقم ذکر شده می رساند. هر چه است با نظر لطف دولت به خودروسازان بعد از ماه ها رکود و نفروختن خودرو، نفسی به راحتی کشیدند و می توانند به تولید بیشتر در سال جاری امیدوار باشند. توضیح بانک مرکزی درباره توقف وام خودرو مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی در توضیح توقف طرح فروش مدت دار خودروهای ساخت داخل گفت: این طرح از ابتدا با هدف تحریک تقاضا برای فروش موجودی محصولات ساخته شده شرکت های تولیدی آغاز شد. به گزارش خبرگزاری صداوسیما «علی اصغر میرمحمدصادقی» افزود: وزیر صنعت، معدن و تجارت در تاریخ بیست و دوم مهر موجودی خودروهای انبار شده را ۵۱ هزار دستگاه اعلام کرد و در جریان مذاکره های بعدی در مجموع قرار شد این تعداد به ۱۰۰ هزار دستگاه افزایش یابد. به گفته وی، با توجه به استقبال قابل توجه هموطنان در هفته گذشته در جلسه شورای پول و اعتبار، این موضوع به وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام شد که با توجه به سرعت نام نویسی باید دستور لازم به نحوی صادر شود که از سقف تعیین شده فراتر نرود. مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی اظهار کرد: شرکت های خودروساز علاوه بر فروش موجودی ها شروع به پیش فروش محصولات آینده کردند که به هیچ وجه از ابتدا مد نظر نبوده است. میرمحمدصادقی افزود: با توجه به ادامه فروش در نمایندگی های فروش در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه این موضوع به صورت کتبی به مدیران وزارت صنعت ، معدن و تجارت اعلام شد، اما حتی روز جمعه نیز به عنوان فروش فوق العاده در نظر گرفته شد که به هیچ وجه با قرارهای قبلی تطبیق نمی کرد. وی ادامه داد: شرکت های خودروساز می توانند از محل منابع داخلی خودشان نسبت به فروش با همین روش یا شیوه های دیگری که مصلحت می دانند، اقدام کنند، اما نظام بانکی حداکثر همان ۱۱۰ هزار دستگاه اعلام شده قبلی را تامین می کند. اهواز، خبرنگار همشهری
یکشنبه ، ۱آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روناش]
[مشاهده در: www.rounash.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
گوناگون
پربازدیدترینها