محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829779065
سال ۲۰۱۶ میلادی سال ادغام کشتیرانی‌ها و الحاق توافقنامه‌های حمل و نقل دریایی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
سال ۲۰۱۶ میلادی سال ادغام کشتیرانی‌ها و الحاق توافقنامه‌های حمل و نقل دریایی
سال میلادی آینده شاهد ادغام کشتیرانی‌ها و الحاق توافقنامه‌های حمل و نقل دریایی خواهیم بود.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از شبکه اطلاع‌رسانی جامعه دریایی (مانا)، در صدر لیست شرکت‌های ادغامی می‌توان به ادغام دو شرکت کاسکو و کشتیرانی چین اشاره کرد که از ابتدای سال آینده به مرحله اجرا درخواهد آمد. در گذشته شاهد مقاومت کشتیرانی‌ها در خصوص ادغام بودیم که دلیل اصلی آن به منافع ملی کشور مربوطه برمی‌گردد که منجر به بازار پراکنده شده بود. به هر حال ادغام دو شرکت بزرگ کشتیرانی دولتی کاسکو و کشتیرانی چین دیگر کشتیرانی‌ها را تشویق به ادغام خواهد کرد. مشکلات بر سر راه این موضوع، قوانین، فرهنگ‌های متفاوت و کاهش توان مالی شرکت‌ها در نتیجه رکود صنعت حمل و نقل دریایی است. لوماکس سودربرگ به عنوان مدیرعامل شرکت Tribini، شرکت APL را یکی از شرکت‌های مورد علاقه کشتیرانی‌های دنیا دانست و دلیل اصلی آن را نه حوزه کشتیرانی آن بلکه وجود شبکه گسترده این شرکت در بنادر مختلف دنیا عنوان کرد. بنا به گفته وی در شرایط کنونی که کشتیرانی‌ها با ضرر روبه رو هستند، خرید یک شرکت کشتیرانی تصمیم درستی نیست؛ در عوض ایجاد ارتباط و همکاری در خطوط دریایی به خصوص خط حمل و نقل ترکیبی در سواحل غرب آمریکا راه حل خوبی در معادلات امروز حمل و نقل دریایی محسوب می‌شود. انتهای پیام/
94/08/30 - 12:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها