محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854255390
سال ۲۰۱۶ میلادی سال ادغام کشتیرانی‌ها و الحاق توافقنامه‌های حمل و نقل دریایی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
سال ۲۰۱۶ میلادی سال ادغام کشتیرانی‌ها و الحاق توافقنامه‌های حمل و نقل دریایی
سال میلادی آینده شاهد ادغام کشتیرانی‌ها و الحاق توافقنامه‌های حمل و نقل دریایی خواهیم بود.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از شبکه اطلاع‌رسانی جامعه دریایی (مانا)، در صدر لیست شرکت‌های ادغامی می‌توان به ادغام دو شرکت کاسکو و کشتیرانی چین اشاره کرد که از ابتدای سال آینده به مرحله اجرا درخواهد آمد. در گذشته شاهد مقاومت کشتیرانی‌ها در خصوص ادغام بودیم که دلیل اصلی آن به منافع ملی کشور مربوطه برمی‌گردد که منجر به بازار پراکنده شده بود. به هر حال ادغام دو شرکت بزرگ کشتیرانی دولتی کاسکو و کشتیرانی چین دیگر کشتیرانی‌ها را تشویق به ادغام خواهد کرد. مشکلات بر سر راه این موضوع، قوانین، فرهنگ‌های متفاوت و کاهش توان مالی شرکت‌ها در نتیجه رکود صنعت حمل و نقل دریایی است. لوماکس سودربرگ به عنوان مدیرعامل شرکت Tribini، شرکت APL را یکی از شرکت‌های مورد علاقه کشتیرانی‌های دنیا دانست و دلیل اصلی آن را نه حوزه کشتیرانی آن بلکه وجود شبکه گسترده این شرکت در بنادر مختلف دنیا عنوان کرد. بنا به گفته وی در شرایط کنونی که کشتیرانی‌ها با ضرر روبه رو هستند، خرید یک شرکت کشتیرانی تصمیم درستی نیست؛ در عوض ایجاد ارتباط و همکاری در خطوط دریایی به خصوص خط حمل و نقل ترکیبی در سواحل غرب آمریکا راه حل خوبی در معادلات امروز حمل و نقل دریایی محسوب می‌شود. انتهای پیام/
94/08/30 - 12:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها