پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851527479
منتظرافزایش آمارچک های برگشتی باشید
واضح آرشیو وب فارسی:خیبرآنلاین: حالا خودروها معلوم نیست کجاست، بنابراین نمی توانند خودرو را توقیف کنند؛ با این که سند خودرو در رهن آنهاست"خیبرآنلاین" - حسین اردوخانی درباره تاثیر وام ۲۵ میلیون تومانی روی بازار خودروهای دست دوم اظهار داشت: زمانی که قرار شد وام ۲۵ میلیون تومانی پرداخت شود، به دلیل این که یکسری از افراد رقم پرداخت اولیه وام را نداشتند، بنابراین خودروهای خود را فروختند و به همین خاطر خودروهای دست دوم در بازار زیاد شد؛ با این که قبل از آن تعداد آن خیلی کم بود. به گزارش افکارخبر، وی افزود: مردم خودروهای خود را فروختند و بعد هم وام گرفتند و حالا همه آنها پشیمان هستند، چون این کار اثری در بازار نمی گذارد. رییس سابق اتحادیه اتومبیل تهران با بیان این که این موضوع در بازار برای واحدهای صنفی اصلا هیچ اثری ندارد، عنوان کرد: آنهایی هم که خودروهای دست دوم خود را خریدند، الان خریداری در کار برای فروش ندارند. اردوخانی متذکر شد: برای صاحبان خودروهای دست دوم که خودرو خود را فروختند تا با وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو بگیرند، یک خودرویی که در بازار ۲۰ میلیون تومان قیمت داشت، برایشان ۳۰ میلیون تومان تمام می شود. وی با بیان این که به نظر من اینها یک کاری کردند که اشتباه بود و تازه هم به اشتباه خود پی بردند، گفت: دولت می خواست شرکت های خودروسازی را از ورشکستگی نجات دهد، چون ایران خودرو اصلا ورشکست شده بود و باید اعلام ورشکستگی می کرد. بنابراین راه را فقط در این دیدند که با نزدیک به ۴ هزار میلیارد تومان با پول هایی که از پیش پرداخت خریداران گرفتند، بتوانند خودروسازان را نجات دهند. رییس سابق اتحادیه اتومبیل تهران یادآور شد: این پول را باید بانک مرکزی بدهد و بانک مرکزی هم نمی تواند به این زودی ۴ هزار میلیارد تومان را تامین کند که به شرکت های خودروسازی بدهد. اردوخانی با بیان این که این طرح عملا ناموفق است و از روز اول هم من این پیش بینی را داشتم، افزود: از سوی دیگر، مساله بعدی این است که اکثر چک ها برگشت می خورد و شرکت ها باید خودروها را توقیف کنند. وی خاطرنشان کرد: حالا خودروها معلوم نیست کجاست، بنابراین نمی توانند خودرو را توقیف کنند؛ با این که سند خودرو در رهن آنهاست. رییس سابق اتحادیه اتومبیل تهران متذکر شد: طرح پرداخت وام خودرو عملا یک شتاب زدگی ای بود که باعث تشنج بازار شد و بازار ما هم الان خیلی خراب است و هیچ کاری هم در آن انجام نمی شود و هیچ تحرکی هم در آن وجود ندارد.
شنبه ، ۳۰آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-