تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815557554
منطق منطقی برای قیمت "خودرو"
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
منطق منطقی برای قیمت "خودرو" منوچهر منطقی گفت: اگر اکنون مدیریت این شرکت را بر عهده داشتم قیمت خودرو را پایین میآوردم و خودروهای این شرکت را با قیمت کمتری وارد بازار میکردم.
به گزارش فرهنگ نیوز، اگر اکنون مدیریت این شرکت را بر عهده داشتم قیمت خودرو را پایین میآوردم و خودروهای این شرکت را با قیمت کمتری وارد بازار میکردم، چون در زمان مدیریتم بر این شرکت کمتر شنیده می شد کسی بگوید خودرو گران است.
منوچهر منطقی مدیرعامل پیشین ایرانخودرو افزود: ایراد وارد به خودروسازان کشور این است که در جهت اعتمادسازی حرکت نکردهاند. حداقل انتظاری که مشتریان دارند، عرضه محصول با کیفیت است و این یعنی نوعی اعتمادسازی. این که می گویم «محصول با کیفیت»، منظورم کیفیت در کنار تیراژ است، زیرا این دو باید با هم افزایش پیدا کنند. ما نباید تیراژ را فدای کیفیت و کیفیت را قربانی تیراژ کنیم، هرچند متاسفانه این اتفاق رخ داده است.
مدیر عامل پیشین ایران خودرو ایرادی که به خودروسازی کشور وارد است این که این صنعت تمام مشکلات خود را به مشتری تحمیل کرده است. مثلا باید سخت کار می کردیم تا قیمت کاهش پیدا کند، اما این کار را نکردیم و در نتیجه «افزایش قیمت» به مشتریان منتقل شد.
او در پاسخ به این پرسش که در دوران مدیرعاملی خودتان هم بحث قیمت و کیفیت خودرو مطرح بود، شما آن زمان با این معضل چه کردید؟ گفت: آن زمان مشتری قیمتهای ما را میپسندید و کمتر پیش می آمد که بشنویم «خودرو گران است»، بلکه بیشتر می شنیدیم قیمت ها معمولی اند.
مدیر عامل پیشین ایران خودرو افزود: یکی از مشکلات خودروسازی کشور، به روز نبودن محصولات است. الان مشتری داخلی، خودرو ایرانی را با خودرو چینی مقایسه می کند و وقتی می بیند آپشن محصول چینی بیشتر و قیافه اش جذاب تر است، خب طبعا آن را ترجیح می دهد. بنابراین ما در خلق محصول و به روز رسانی خودروهای داخلی، واقعا گامی برنداشته ایم. قبلا حتی تعداد محصولاتی که عرضه می شد، بالاتر بود، اما الان تنوع نیز به نوعی پایین آمده است.
او افزود: مجموعه عواملی که گفتم، سبب شده خودروسازی در جایگاه اجتماعی پایینی قرار بگیرد و بیرون آمدن از این شرایط نیز فوق العاده سخت است. این در حالی است که اگر خودروسازان خود را جای مردم قرار می دادند، می توانستند استراتژی بهتری را انتخاب کنند.
البته نباید نقش دولت را در وضع فعلی صنعت خودرو، نادیده بگیریم، چه آنکه دولت می توانست با برخی سیاستگذاری ها و اعمال سختگیری هایی بر خودروسازان، آنها را مجبور به ارتقای کیفیت محصولات شان کند.
او با بیان اینکه خودروسازان بین سه تا پنج سال زمان نیاز دارند تا اعتماد را به مشتریان برگردانند،گفت: فقط باید راهش پیدا کنند. به نظر من راهکار اصلی برای حل این مشکل،توسعه محصول است؛ باز هم خودروهای چینی را مثال می زنم که کلی آپشن دارند و به روزتر از محصولات خودروسازی ما هستند و همان طور که گفتم بخشی از مشتریان، این خودروها را به محصولات ایرانی ترجیح می دهند. در نتیجه ما هم باید به سمت توسعه محصول برویم و به تنوعی که مشتری انتظار دارد، پاسخگو باشیم و در این صورت می توانیم به بازگشت اعتماد عمومی به صنعت خودرو امیدوار باشیم.
مدیرعامل پیشین ایرانخودرو در پاسخ به این پرسش که آیا افزایش کیفیت سبب بالا رفتن قیمت نخواهد شد، گفت: قیمت هم قابل کنترل است. خودروهای داخلی، گران به دست مصرف کننده می رسند. حالا باید چرایی این موضوع را ارزیابی کنیم و ببینیم فاکتورهای افزایش قیمت چیست. وقتی به عوامل افزایش قیمت در صنعت خودرو نگاه می کنیم، متوجه می شویم بخشی از آن سهم خودروسازان است و یک بخش دیگرش به آنها ربطی ندارد. وقتی خودروساز مجبور است برای تامین مواد اولیه اش وام با بهره30 درصدی بگیرد، هزینه تولید و قیمت تمام شده محصولات، خود به خود بالا می رود.
منطقی گفت: کلی ضایعات و دیگر مسائل نیز وجود دارد که این 30 درصد را بالا و بالاتر می برد. در واقع حرفم این است که اگرچه تامین مواد اولیه در دست خودروسازان است، اما هزینه اش با آنها نیست و در عمل دو برابر می شود. در این شرایط، باید دولت یا وزارت صنعت و یا سازمان گسترش، با خودروسازان جلسه بگذارند و بگویند ما می خواهیم مشتریان را از حیث کیفیت و قیمت خودروهای داخلی قانع کنیم و در ادامه راهکار نیز ارائه شود.
آنها باید دور هم جمع شوند بگویند برای قیمت چه راهکاری دارند و برای کیفیت چه برنامه ای؛ قبول دارم این راهکارها و برنامه ها برای کوتاه مدت جواب نخواهد داد، اما در بلندمدت حتما جواب می دهند.
او افزود: باید قبول کنیم که کاهش قیمت خودروهای داخلی بسیار سخت است، آنقدر سخت است که به اصطلاح «تومان تومان» اتفاق خواهد افتاد نه میلیون میلیون. منظورم این است که قیمت خودرو را نمی توان میلیون میلیون پایین آورد، بلکه این اتفاق با مثلا 10 هزار تومان و 20 هزار تومان رخ می دهد و مجموع آن می شود یک کاهش قیمت کلی. در واقع این طور نیست که شما اراده کنی و چند میلیون تومان از قیمت محصولاتت پایین بیاوری. این کار به این نیاز دارد که طرفین اعتماد کامل به یکدیگر داشته باشند.
منطقی در پاسخ به این پرسش که اگر الان مدیرعامل ایران خودرو بودید، قیمت ها بالاتر از حال حاضر بود یا پایین تر؟ گفت: به احتمال زیاد پایین تر. البته نمی دانم چقدر، اما بررسی می کردم که تا چه حد می توان قیمت ها را پایین آورد. به هر حال اگر در خودروسازی بودم، تلاش می کردم قیمت ها را پایین بیاورم.
او گفت: ما وقتی سمند را به بازار دادیم، قیمت آن 13 میلیون تومان بود و وقتی دیدیم زیاد مشتری ندارد، آن را به قیمت 9 میلیون تومان روانه بازار کردیم. این روش اتفاقا جواب داد و اصلا بعد از همین کار بود که بازار سمند راه افتاد.
منبع: اقتصاد نیوز
94/8/28 - 08:22 - 2015-11-19 08:22:47
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
صفحات پیشنهادی
منطقی:زمان من قیمت خودرو منطقیتر بود
منطقی زمان من قیمت خودرو منطقیتر بودتاریخ انتشار چهارشنبه ۲۷ آبان ۱۳۹۴ ساعت ۱۰ ۰۰ منوچهر منطقی گفت اگر اکنون مدیریت این شرکت را بر عهده داشتم قیمت خودرو را پایین میآوردم و خودروهای این شرکت را با قیمت کمتری وارد بازار میکردم چون در زمان مدیریتم بر این شرکت کمتر شمنطق منطقی برای قیمت خودرو
اقتصاد بازار خودرو منطق منطقی برای قیمت خودرو منوچهر منطقی گفت اگر اکنون مدیریت این شرکت را بر عهده داشتم قیمت خودرو را پایین میآوردم و خودروهای این شرکت را با قیمت کمتری وارد بازار میکردم چون در زمان مدیریتم بر این شرکت کمتر شنیده می شد کسی بگوید خودرو گران است به گزارشمنوچهر منطقی:زمان من قیمت خودرو منطقیتر بود/مدیرعامل ایرانخودرو بودم، قیمت خودرو را پایین میآوردم
منوچهر منطقی زمان من قیمت خودرو منطقیتر بود مدیرعامل ایرانخودرو بودم قیمت خودرو را پایین میآوردم اقتصاد > صنعت - اقتصادنیوز نوشت مدیرعامل پیشین ایران خودرو گفت اگر اکنون مدیریت این شرکت را بر عهده داشتم قیمت خودرو را پایین میآوردم و خودروهای این شرکت را با قیممنطقی: الان مدیرعامل ایران خودرو بودم، قیمت را پایین می آوردم
مدیرعامل اسبق ایران خودرو گفت اگر اکنون مدیریت این شرکت را بر عهده داشتم قیمت خودرو را پایین می آوردم منوچهر منطقی در گفت وگو با اقتصادنیوز در پاسخ به این پرسش که در دوران مدیرعاملی خودتان هم بحث قیمت و کیفیت خودرو مطرح بود شما آن زمان با این معضل چه کردید گفت آن زمان مشتری ققیمت خودروهای "ام وی ام" و "چری" در بازار تهران
قیمت خودروهای "ام وی ام" و "چری" در بازار تهران مدل خودرو توضیحات قیمت نمایندگی تومان قیمت بازار تومان نمودار قیمت آخرین بروزرسانی ام وی ام 110 چهار سیلندر - 22 410 000 19 500 000 23آبان 1394 ام وی ام 315 هاچ بک ام وی ام 315 هاچ بک جدید 40 215 000 36مشروح هشتمین جلسه رسیدگی به پرونده فساد نفتی جزئیات کامل قراردادهای نفتی بابک زنجانی با شرکت HK تا اقدام غیر م
مشروح هشتمین جلسه رسیدگی به پرونده فساد نفتیجزئیات کامل قراردادهای نفتی بابک زنجانی با شرکت HK تا اقدام غیر منطقی ۳ وزیر و رئیس وقت بانک مرکزیدر هشتمین جلسه رسیدگی به پرونده فساد نفتی در خصوص قراردادهای نفتی بابک زنجانی دریافت ۳۰۰ دستگاه خودروی سمند از ایرانخودرو و روشهای نوینمنطقه 12 تهران رکورد ارزانترین آپارتمان را شکست/قیمت فروش، متری 689 هزار تومان
بر اساس اطلاعات سامانه معاملات املاک و مستغلات کشور طی تابستان سال جاری ارزان ترین معامله آپارتمان در تهران در منطقه 12 ثبت شده است این آپارتمان متری 689 هزار تومان معامله شده است به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم گزارش مرکز آمار ایران حاکی است طی تابستان سال جاری کمسخنگوی جنبش مردمی حفاظت از منافع ایران اگر دولت منافع ملی را بر منفعت ترجیح میداد برجام رخ نمیداد/ هیچ منطقی
سخنگوی جنبش مردمی حفاظت از منافع ایراناگر دولت منافع ملی را بر منفعت ترجیح میداد برجام رخ نمیداد هیچ منطقی پشت سر ارتباط با آمریکا نیستسخنگوی جنبش مردمی حفاظت از منافع ایران با بیان اینکه اگر دولت منافع ملی را بر منفعت ترجیح میداد برجام رخ نمیداد گفت هیچ منطقی پشت سر ارتبابان کی مون: جهان نیازمند رهبران منطقی و آرام است/ تروریسم پیامد تداوم جنگ در سوریه است
یکشنبه ۲۴ آبان ۱۳۹۴ - ۱۶ ۱۴ دبیرکل سازمان ملل در مصاحبهای تاکید کرد با توجه به حملات تروریستی اخیر جهان نیاز دارد که رهبران منطقی و آرام کنترل وضعیت را به دست بگیرند و همچنین رهبران کشورهای جهان با یکدیگر متحد شوند به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا بان کی مون دبیرکلضرورت حمايت منطقی از ناجا برای افزايش امنيت کشور
نايب رئيس مجلس تاکید کرد ضرورت حمايت منطقی از ناجا برای افزايش امنيت کشور شناسهٔ خبر 2970634 - سهشنبه ۲۶ آبان ۱۳۹۴ - ۱۴ ۴۵ جامعه > انتظامی و حوادث نايب رئيس مجلس گفت يکی از اولويت های مهم کشور حمايت صريح و منطقی از نهاد ناجا برای ارتقاء اين نهاد در راستای افزايش امنيت و آر-
اقتصادی
پربازدیدترینها