تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815440332
شادی خودروسازان از فروش 110 هزار خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
شادی خودروسازان از فروش 110 هزار خودرو
شادی خودروسازان پس از فروش 110 هزار خودرو آن هم پس از شکلگیری کمپین نخریدن آن، درحالی است که هر خودرو به ازای هر سفر شهری بیش از نیم کیلوگرم آلودگی هوا تولید میکند.
تابناک: شادی خودروسازان پس از فروش 110 هزار خودرو آن هم پس از شکلگیری کمپین نخریدن آن، درحالی است که هر خودرو به ازای هر سفر شهری بیش از نیم کیلوگرم آلودگی هوا تولید میکند.
حال اگر نیم کیلوگرم آلودگی هوا را در 110 هزار خودروی فروخته شده ضرب کنیم به عدد 55 میلیون گرم یا همان 55 هزار کیلو گرم میرسیم. که این یعنی تولد یک فاجعه زیست محیطی.
داستان آلودگی هوای پایتخت و حواشی آن 20 سالی هست که مرتب تکرار می شود، سال 74 بود که نخستین زنگ خطر جدی درباره آلودگی هوای تهران به صدا درآمد. در آن هنگام نزدیک به صد نفر از کارشناسان و مدرسان محیط زیست، جغرافیا و شهرسازی در پی نشستی در سالن اجتماعات پارک شهر تهران، متنی موسوم به بیانیه «هوای تهران ۷۴» منتشر کردند که در آن برای نخستین بار از آلودگی هوای پایتخت به عنوان یک «بحران ملی» که راه مقابله با آن «عزم ملی» است، نام برده شد.
طبق گزارش بانک جهانی در ایران سالیانه ۴۵۰۰۰ نفر بر اثر آلودگی هوا میمیرند. در سال ۱۳۸۲، ۸۱۵۲ تهرانی به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست دادهاند به طوری که فاصله سالهای ۸۲ تا ۸۵، نه تنها از میزان مرگ بر اثر آلودگی هوا در تهران کاسته نشده، بلکه تنها در آبان ماه سال ۸۵، آلودگی هوای تهران به اندازه نیمی از تمام سال ۸۲ قربانی داشته است. به خاطر استنشاق هوای تهران ۹۹۰۰ نفر در سال ۸۴ به دلیل دو آلاینده NOx و PM10 فوت کردند. آلاینده PM10 به تنهایی در سال ۱۳۸۸ موجب مرگ ۶۲۰۰ نفر شده است. در اثر آلودگی هوا در کشور در سال ۱۳۸۹ حداقل ۴۰۰۰ نفر در اثر این آلودگی جان خود را از دست دادهاند.
هوای روزهای سرد و زمستانی تهران هم اگر چه به لطف بارندگی ها و وزش بادها کمی از شرایط بحران و ناسالم خارج می شود اما فراموش نکنیم که پدیده وارونگی دما در فصل زمستان خوشی چند لحظه ای بر اثر طراوت، لطافت و تمیزی هوا را از ما می گیرد.
وزارت بهداشت سالهاست با تکیه بر دادههایی که به آمار کیو (Q) معروف است، براساس شاخصهای جهانی مرگومیر ناشی از آلودگی هوای شهرهای بزرگ کشور را ثبت میکند.براساس این آمار، سالانه در شهر تهران بیش از 4هزار و 400نفر بر اثر آلودگی هوا میمیرند؛ در واقع به ازای هر 24ساعت 12نفر در تهران بر اثر آلودگی هوا به کام مرگ میروند بهعبارت دقیقتر در هر2ساعت یک نفر. این آمار رسمی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی است که در سال 92 منتشر شده است.
اعلام آمار مرگ و میر بر اثر آلودگی هوا درحالی است که محمد ناظمی اردکانی رئیس سازمان ثبت احوال کشور درباره تأثیر میزان آلودگی در افزایش مرگومیرها می گوید: آمار دقیقی از میزان مرگومیرها بر اثر آلودگی هوا وجود ندارد و دلایل مشترکی برای این مرگ اعلام میشود.
بیشترین عامل آلاینده هوای شهر تهران نیز از سوی محققان و کارشناسان خودروها اعلام شدهاند. بیش از 75درصد آلودگی هوا ناشی از تردد خودروهای پایتخت است.در تهران بیش از 3میلیون خودرو و موتور سیکلت در حرکت است.
براساس مطالعات طرح جامع حملونقل و ترافیک شهر تهران، هر خودرو به ازای هر کیلومتر 64گرم آلودگی تولید میکند. هر سفر شهری در این طرح در حدود 9کیلومتر تعیین شده است. در واقع هر خودرو به ازای هر سفر شهری بیش از نیم کیلوگرم آلودگی هوا تولید میکند. هر موتورسیکلت نیز در شهر تهران به اندازه خودروهای شخصی آلودگی تولید میکند. با تکیه بر این مطالعات در تهران بیش از 16میلیون سفر شهری انجام میشود و این بهمعنای آن است که در هر روز 9هزار و 216تن آلودگی وارد هوای پایتخت میشود.
حال تصور کنید که روزانه این حجم از آلودگی وارد ریه شهروندان تهرانی میشود، اگر چه شاید در نظر اول که در محیط بیرون قرار می گیرید متوجه این حجم نشده و گاهی هم به لطف بارش باران از این مقدار کم شود اما روزهایی که هوا سنگین است سایه مرگ و انواع بیماری ها را بر فراز پایتخت حس می کنید تصور وحشتناکی است اما این واقعیت هروز در تهران اتفاق می افتد.
اما این روزها اعطای تسهیلات برای خرید خودرو درحالی در صدر اخبار قرار گرفته است که درست پس از شکلگیری کمپین نخریدن خودرو با هدف حمایت از خودروسازان داخلی شکل گرفت و با استقبال عجیب مردم و ثبتنام بیش از 110 هزار نفر طی 6 روز رکورد بیسابقهای را ثبتکرد.
حال اگر نیم کیلوگرم آلودگی هوا را در 110 هزار خودروی فروخته شده ضرب کنیم به عدد 55 میلیون گرم یا همان 55 هزار کیلو گرم میرسیم. که این یعنی تولد یک فاجعه زیست محیطی، تولید روزانه 55 هزارکیلوگرم آلودگی هوا که در میان جنجال اخبار فروش خودرو فراموش می شود؛ این روزها رسانه ها مقدار وام خودرو را با وام ازدواج قیاس می کنند، که منکر درستی آن نمی شویم اما اگر قدری هوشمندانه تنها حجم خودروهای ورودی و میزان آلودگی آن را که حتما قرار است نیمی از آن تک سرنشین باشد حساب می کردند به این تصمیم نمی رسیدند.
موضوعی که مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران هم به آن اشاره کرده و می گوید: این وام قطعاً میتواند برای خودروسازی تحرک ایجاد کند، اما نتیجه آن چه خواهد بود؟ نتیجه این است که اتومبیلهای بیشتری فروخته میشود، آلودگی هوا افزایش مییابد و ترافیک بیشتر میشود.
چمران اضافه کرد: صحبت ما این است که چرا چنین وامهایی برای گسترش حمل و نقل عمومی اعطا نمیشود؟ اعطای وام به گسترش وسایل نقلیه عمومی هم تحرک اقتصادی ایجاد میکند و هم زمینهساز اشتغال میشود.
وی گفت: این مسئله در عین حال باعث میشود از نظر بهداشتی، کاهش آلودگی هوا و محیط زیست نیز شرایط تهران بهبود پیدا کند.
اگر آمارهای مرگ و میر تهرانی ها را با آمار مرگ و میر در کلان شهرهایی چون مشهد، اصفهان و ... جمع بزنیم متوجه بروز یک فاجعه زیست محیطی می شویم که با بارندگی فراموش می شود و دیگر عنوان بحران آلودگی هوا ارزشی پیدا نمی کند.
روز گذشته مقام معظم رهبری سیاست های کلی نظام محیط زیست را ابلاغ کردند که ایجاد نظام یکپارچه ملّی محیط زیست، مدیریت هماهنگ و نظاممند منابع حیاتی، جرمانگاری تخریب محیط زیست، تهیه اطلس زیستبوم کشور، تقویت دیپلماسی محیط زیست، گسترش اقتصاد سبز و نهادینه سازی فرهنگ و اخلاق زیست محیطی از جمله محورهای ابلاغیه ایشان است، امید که توصیه های رهبری با تلاش عقلائی و عملی مسئولان به بار بشیند.
تاریخ انتشار: ۲۷ آبان ۱۳۹۴ - ۱۶:۵۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
صفحات پیشنهادی
لیلاز:فروش 110 هزار دستگاه خودرو با وام 25 میلیونی تورم زاست/ تقاضا برای وام خودرو همچنان ادامه دارد
لیلاز فروش 110 هزار دستگاه خودرو با وام 25 میلیونی تورم زاست تقاضا برای وام خودرو همچنان ادامه دارد اقتصاد > صنعت - سعید لیلاز می گوید آنچه فروخته شده تولید دو هفته خودروسازان است و هدف دولت از این طرح شروعی برای رونق تولید و خروج از رکود است تنها شش روزپس از اعلاممخالفت بانک مرکزي با افزايش سقف فروش 110 هزار خودرو
۲۳ آبان ۱۳۹۴ ۲۳ ۱۸ب ظ مخالفت بانک مرکزي با افزايش سقف فروش 110 هزار خودرو موج - در جلسه سه جانبه با خودروسازان و وزارت صنعت بانک مرکزي با افزايش سقف فروش 110 هزار خودرو مخالفت کرد به گزارش خبرگزاري موج جلسه سه جانبه رئيس کل بانک مرکزي قائم مقام وزارت صنعت معدن و تجارت و همسقف فروش 110 هزار خودرو را 17 آبان به وزارت صنعت گفته بودیم
مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی سقف فروش 110 هزار خودرو را 17 آبان به وزارت صنعت گفته بودیم مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی با اعلام اینکه سقف فروش 110 هزار خودرو را 17 آبان یعنی یک روز قبل از شروع طرح به اطلاع وزارت صنعت رسانده بودیم گفت ما تعهدی در فروش تولیدات آتی شرکتهای خودروسازیمخالفت بانک مرکزی با افزایش سقف فروش 110هزار خودرو
مخالفت بانک مرکزی با افزایش سقف فروش 110هزار خودرو جلسه سه جانبه رئیس کل بانک مرکزی قائم مقام وزارت صنعت معدن و تجارت و همچنین معاونان مالی ایران خودرو و سایپا شنبه شب برای بررسی افزایش تعداد تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو در بانک مرکزی برگزار و با افزایش سقف فروش 110 هزبانک مرکزی با افزایش سقف فروش 110هزار خودرو مخالفت کرد
بانک مرکزی با افزایش سقف فروش 110هزار خودرو مخالفت کرد جلسه سه جانبه رئیس کل بانک مرکزی قائم مقام وزارت صنعت معدن و تجارت و همچنین معاونان مالی ایران خودرو و سایپا شنبه شب برای بررسی افزایش تعداد تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو در بانک مرکزی برگزار و با افزایش سقف فروش 110نامه بانک مرکزی به وزارت صنعت؛ بیشتر از 110 هزار خودرو نفروشید
با توجه به فروش 110 هزار خودرو تا روز گذشته نامه بانک مرکزی به وزارت صنعت بیشتر از 110 هزار خودرو نفروشید بانک مرکزی با ارسال نامه ای به وزارت صنعت معدن و تجارت اعلام کرد با توجه به اینکه مقرر شده فقط منابع مالی مورد نیاز برای خرید اسناد تجاری ناشی از فروش مدت دار خودروی موجودآمار ثبتنام فروش خودرو به 110 هزار رسید/31هزار پراید به فروش رفت
آمار ثبتنام فروش خودرو به 110 هزار رسید 31هزار پراید به فروش رفت ثبت نام ایران خودرو و سایپا تا عصر روز پنجم اجرای طرح وام 25میلیون تومانی خودرو به بیش از 110 هزار نفر و واریز وجه به حدود 101 هزار نفر رسید ۱۳۹۴ جمعه ۲۲ آبان ساعت 15 57 به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری پانا براسادامه فروش خودروی اقساطی در روز تعطیل/ثبت نام 110هزار متقاضی تا روز پنجم اجرای طرح
ادامه فروش خودروی اقساطی در روز تعطیل ثبت نام 110هزار متقاضی تا روز پنجم اجرای طرح ثبت نام ایران خودرو و سایپا تا عصر روز پنجم اجرای طرح وام 25میلیون تومانی خودرو به بیش از 110 هزار نفر رسید به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خیرنگاران جوان در اطلاعیه ای که گروه خودروسازی سایپا دووزارت صنعت در پرداخت وام، سقف 110 هزار دستگاه خودرو را رعایت کند / هرگونه فروش خودرو، مازاد بر سقف اعلام شده،
بانک مرکزی در نامهای خواستار شد وزارت صنعت در پرداخت وام سقف 110 هزار دستگاه خودرو را رعایت کند هرگونه فروش خودرو مازاد بر سقف اعلام شده نمی تواند توسط نظام بانکی تامین مالی شود ایلنا به تمام تولیدکنندگان و نمایندگیهای فروش خودرو اعلام میشود هرگونه فروش مازاد بر سقف اعلوزارت صنعت سقف فروش 110 هزار دستگاه خودرو را رعايت کند
۲۳ آبان ۱۳۹۴ ۱۹ ۴۱ب ظ بانک مرکزي با صدور نامه اي خواستار شد وزارت صنعت سقف فروش 110 هزار دستگاه خودرو را رعايت کند موج - بانک مرکزي با ارسال نامهاي به وزارت صنعت معدن و تجارت اعلام کرد وزارت صنعت سقف فروش 110 هزار دستگاه خودرو را رعايت کند به گزارش خبرگزاري موج بانک مرکزي-
اقتصادی
پربازدیدترینها