محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803335041
حمل‌ونقل ريلي کشور سابقه 80 ساله دارد/حمل‌ونقل ترکيبي ريلي نظام شهرنشيني را متحول مي‌کند
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۳ آبان ۱۳۹۴ (۱۲:۴۰ب.ظ)
حمل‌ونقل ريلي کشور سابقه 80 ساله دارد/حمل‌ونقل ترکيبي ريلي نظام شهرنشيني را متحول مي‌کند موج - وزير راه و شهرسازي گفت: حمل‌ونقل ريلي در کشور سابقه 80 ساله دارد، در حالي که با هزاران ميليارد تومان سرمايه‌گذاري هنوز هم سهم حمل‌ونقل ريلي در جابه‌جايي بار و مسافر کمتر از 10 درصد است.
به گزارش خبرگزاري موج، عباس آخوندي روز شنبه در هفدهمين همايش بين‌المللي حمل‌ونقل ريلي اظهار داشت: ترکيب حمل‌ونقل ريلي سريع‌السير بين شهري و قطارهاي شهري و حومه‌اي مفهوم جديدي در زندگي شهرنشيني به وجود آورده و کل نظام شهرنشيني را در بسياري از کشورهاي جهان متحول کرده است.
وزير راه و شهرسازي افزود: بدون شک ايجاد حمل‌ونقل ريلي ترکيبي در رويکرد جديد زندگي شهرنشيني در توسعه شهري تحولات زيادي را به وجود آورده و در قالب برنامه ششم توسعه بايد به توسعه قطارهاي حومه‌اي بيش از پيش توجه شود.
وزير راه و شهرسازي اضافه کرد: چنانچه صنعت حمل‌ونقل ريلي از موضع حرکت مورد توجه قرار گيرد، اين صنعت از نظر رواني حرکت و هم در ايجاد ارتباط در مسيرهاي مختلف نقش مهمي ايفا مي‌کند و حرکت هيچ‌گاه توقف ندارد؛ زيرا زماني که از حرکت بازايستد، لحظه عدم فرارسيده است.
وي اظهار داشت: حوزه راه‌آهن پروژه‌ها به صورت جداگانه طراحي و تعريف مي‌شود، در حالي که در اين حوزه به مفهوم حرکت و رواني بار مسافر توجه کمتري شده است.
آخوندي تاکيد کرد: انتظار مي‌رود تمام پروژه‌ها در حوزه راه‌آهن به شکل واحد دنبال شود تا بتوان با پيوستگي حرکت در بخش حمل‌ونقل ريلي، سرمايه‌گذاري‌هاي خود را افزايش داد.
وي گفت: حمل‌ونقل ريلي در کشور سابقه 80 ساله دارد، در حالي که با هزاران ميليارد تومان سرمايه‌گذاري هنوز هم سهم حمل‌ونقل ريلي در جابه‌جايي بار و مسافر کمتر از 10 درصد است.
وزير راه و شهرسازي، نقش جاده ابريشم در جابه‌جايي بار و مسافر در بين ملت‌هاي جهان را يادآور شد و افزود: جاده ابريشم هنوز هم به عنوان نماد شرقي مطرح است و اين نماد حرکت همواره از شرق به غرب و از شمال به جنوب مورد توجه قرار گرفته به‌طوري که برخي از کشورها اکنون به دنبال بازآفريني اين نماد حرکت هستند.
وي اضافه کرد: شرايط اقتصادي فعلي تنگناهاي مالي زيادي را پديد آورده، ولي در شرايط کنوني نبايد اجازه داد تا توسعه حمل‌ونقل ريلي متوقف شود، بلکه با ارائه برنامه‌هاي مناسب سرعت توسعه اين بخش را بايد شتاب بخشيد.
آخوندي گفت: امروز با وجود شرايط سخت، وزارت راه و شهرسازي درصدد است حرکت قطارهاي حومه‌اي را در حاشيه شهرهاي بزرگ افزايش دهد، به‌طوري که اکنون قطارهاي حومه‌اي در اطراف تهران، مشهد، شيراز، تبريز در دستور کار قرار دارد.
وي اضافه کرد: روزانه 800 هزار وسيله نقليه در حاشيه شهرهاي بزرگ تردد دارند و با توسعه قطارهاي حومه‌اي مي‌توان رفت وآمد در اطراف شهرهاي بزرگ و کلان‌شهرها را کاهش داد.
اين مقام مسوول، لزوم يکپارچگي حمل‌ونقل درون و برون‌شهري را خاطرنشان ساخت و گفت: بيشتر ايستگاه قطارها بين پنج تا 20 کيلومتري شهرها قرار گرفته‌اند و در زمان حاضر مکان ايستگاه‌هاي راه‌آهن در اطراف شهرها مورد تجديدنظر قرار گرفته و با انتقال آن‌ها به درون شهرها، يکپارچگي حمل‌ونقل ريلي درون و برون‌شهري مفهوم پيدا مي‌کند.
وي اظهار داشت: قرار است در مسير قطار سريع‌السير تهران ـ قم ـ اصفهان ايستگاه قطار قم در جمکران احداث شود، در حالي که چنانچه فردي از جمکران به شهر قم قصد عزيمت داشته باشد، بايد يک ساعت در اين مسير معطل شود.
به گفته آخوندي، اکنون در مرکز استان فارس، چهار طرح راه‌آهن شيراز به اصفهان، شيراز به گل گهر، شيراز به بندرعباس و شيراز به بوشهر در حال اجرا است در حالي که هر چهار طرح مي‌تواند در يک مسير با برنامه‌ريزي مناسب به بهره‌برداري برسد.
وزير راه و شهرسازي اظهار داشت: 11 ميليون نفر از جمعيت شهري ايران در حاشيه شهرها زندگي مي‌کنند، چنانچه نظام حمل‌ونقل شهري در قالب ريلي ايجاد شده بود و شهرها متکي بر آن بود، اين وضعيت را در حاشيه شهرها نداشتيم.
هفدهمين همايش بين‌المللي حمل‌ونقل ريلي و دهمين نمايشگاه تخصصي دستاوردهاي صنعت ريلي با حضور متخصصان و دست‌اندرکاران حمل‌ونقل ريلي که امروز (شنبه، 23 آبان) در مرکز همايش‌هاي رازي آغاز بکار کرد، فردا (يکشنبه) نيز ادامه دارد.
پيش از اين محسن پور سيد آقايي، معاون وزير راه و شهرسازي، گفته بود: اجراي برنامه‌هاي بخش ريلي از قبيل توسعه زيربناها، دو خطه سازي برخي از مسيرها، واگن‌ها، لکوموتيو و خطوط جديد به 86 هزار ميليارد تومان سرمايه‌گذاري نياز دارد.
وي سهم سرمايه‌گذاري در بخش زيربناها از رقم مزبور را 35 هزار ميليارد تومان ذکر کرد که اين رقم بيش از 40 درصد از کل سرمايه‌گذاري را در برمي‌گيرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
-
گوناگون
پربازدیدترینها