تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869243421
ورود ۱۸ رام قطار به خط ۳ مترو/گلایه از اعضای شورا
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیرعامل مترو تهران عنوا کرد؛
ورود ۱۸ رام قطار به خط ۳ مترو/گلایه از اعضای شورا
شناسهٔ خبر: 2961545 - دوشنبه ۱۸ آبان ۱۳۹۴ - ۱۳:۰۴
جامعه > شهری
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه، گفت: ۲۳ رام قطار در خط ۳ مترو دیده شده که ۱۸ رام قطار اکنون در دست ساخت است و بزودی وارد این خط می شود. به گزارش خبرنگار مهر، هابیل درویشی در مراسم افتتاح ایستگاه نمعت‌آباد از نیمه جنوبی خط ۳ مترو تهران گفت: جنوبی‌ترین ایستگاه خط ۳ مترو که یکی از زیباترین ایستگاه های تهران بوده امروز با تمام تجهیزات از جمله پله های برقی به بهره برداری رسید. مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه با بیان اینکه ایستگاه نعمت آباد جزو ایستگاه های حذف شده در طرح بازنگری خط ۳ متروی تهران بود، گفت: با تاکید شهردار تهران مجددا در دستور کار قرار گرفت که با هزینه ای بالغ بر ۹۰ تا ۱۰۰ میلیارد تومان هزینه، امروز به شهروندان جنوب غرب تهران تحویل داده شد. وی با پرداختن به برخی ناعدالتی ها گفت: متاسفانه مترو را به عنوان یک کار عمرانی می بینند و برای آن نسخه عمران پیچیده می شود. این در حالی است که مترو فعالیتی صنعتی است اما از نسخه پیچی صنعتی بهره مند نمی‌شود. درویشی با اشاره به اینکه به واسطه بهره برداری از این ایستگاه منطقه ۱۸ آبادتر شده، گفت: اکنون ایستگاه های تاکسی و اتوبوس در درب های ورودی این ایستگاه ساخته شده و شهروندان می توانند مدیریت سفر با انواع مدهای حمل ونقل عمومی داشته باشند. وی تصریح کرد: برای هر ایستگاه ۶۳ ولت برق خریداری می‌شود که با کابل فشار قوی به پست ها انتقال داده می شود. به طوری که برای هر ایستگاه سه پست برق داریم. این درحالی است که میلیون ها متر کابل فشار قوی در مترو به کار می رود که امروز این صنعت در کشور خودمان تامین می شود. مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه خطاب به اعضای شورا شهر ابراز گله مندی کرد و گفت: در حسابرسی‌های مترو یکی از معتبرترین حسابرس‌ها، سازمان حسابرسی است که تمام عملکرد مترو سال به سال توسط این سازمان حسابرسی شده است. بطوریکه در سال ۹۲ و ۹۳ هم درجه مطلوب حسابرسی را دریافت کرده ا یم، اما من نمی دانم چگونه مطالب ۲۱ سال پیش در حسابرسی‌های جدید مطرح شده و آیا به یک باره بعد از اعلام وضعیت مطلوب می‌شود وضعیت حسابرسی مترو نامطلوب شود. وی تاکید کرد: در این سال‌ها تلاش کردم فعالیت های مترو را به دور از سیاست مدیریت کنم اما انصاف نیست که مترو تهران را با سیاست گره بزنیم. درویشی در پایان تصریح کرد: ۲۳ رام قطار در خط ۳ مترو دیده شده که ۱۸ رام قطار اکنون در دست ساخت است و بزودی به این خط وارد می‌شود. انتظار داریم با بهره برداری کامل از این خط به میزان جابه‌جایی چهار و نیم میلیون سفر در روز برسیم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها