تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806919145
هندی‌ها جای ذوب‌آهن را تنگ می‌کنند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۱۳ آبان ۱۳۹۴ - ۱۳:۰۳
در شرایطی که پس از چند سال گمانه‌زنی حدود یک سال و نیم پیش وزرای راه و شهرسازی، صنعت و کار و رفاه اجتماعی به اصفهان رفته و خط تولید ریل را در کشور رسما افتتاح کردند هنوز از سوی ذوب‌آهن محصول قطعی این قرار‌داد ارائه نشده و این راه‌آهن را بر آن داشته که مذاکره خود با دیگر شرکت‌ها را ادامه دهد. به گزارش خبرنگار ایسنا، هرچند شرکت راه آهن اعلام کرده قطعا هدف اصلی و برنامه‌ای که در زمینه‌ی خرید ریل‌های جدید پیگیری می‌شود، استفاده از توان تولید‌کنندگان داخلی و بالابردن میزان درآمد و توانایی آنهاست، اما نهایی نشدن محصولات در این عرصه از یک سو و نیاز فوری کشور از سوی دیگر راه را برای شرکت‌های خارجی فعال دراین عرصه نیز باز گذاشته است. فعال‌بودن کارگاه فنی حدود 10 هزار کیلومتر راه‌آهن جدید در کشور که همگی نیاز به ریل دارند باعث شده ایران جزو کشورهایی باشد که بیشترین بازار را برای خرید ریل‌های جدید داراست. از این رو در سال‌های گذشته مذاکرات بسیاری بین راه‌آهن و شرکت ذوب‌آهن اصفهان انجام شده تا در صورت امکان فضا برای ساخت این خطوط فراهم شود تا پیش از این بحث کیفیت ریل‌های تولید شده در داخل مطرح بود که با وعده ذوب‌آهن مبنی بر اصلاح قطعی کیفیت ریل‌ها راه‌آهن پذیرفت که این مسوولیت مهم را به یک شرکت داخلی بسپارد. این شرکت پس از چند بار تحقیق اعلام کرده که تا زمستان امسال نخستین محصول تولید شده خود را به دست راه‌آهن خواهد رساند تا آن زمان هم به نظر می‌رسد مذاکره راه‌آهن با طرف‌های خارجی همچنان ادامه داشته باشد. در آخرین گمانه‌زنی‌ها اعلام شده شرکت فولاد دولتی سیل در هند حدود 100 هزار تن ریل جدید به ایران خواهد فروخت . این شرکت که بزرگ‌ترین تولید‌کننده ریل در هند به حساب می‌آید، با توجه به حجم سفارش ایران حتی پذیرفته که در خط تولید خود تغییر ایجاد کرده و ارز خطوط ریلی تولیدی‌اش را به 18 متر که مدنظر ایران است برساند. هرچند هنوز راه آهن درباره‌ی این موضوع اظهار‌نظر قطعی ارائه نکرده است، اما به نظر می‌رسد تا زمانی که تولید‌کنندگان داخلی نتوانند محصول خود را برای نیاز فعلی کشور ارائه کنند، قطعا شرکت‌های خارجی نسبت به ادامه رقابت با آنها برنامه‌ریزی می‌کنند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها