تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869491677
راه آهن چقدر بدهی دارد؟/اولتیماتوم دولت به راه آهن
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
راه آهن چقدر بدهی دارد؟/اولتیماتوم دولت به راه آهن اقتصاد > صنعت - بانک مرکزی اخیرا در نامه‌ای به معاون اول ریاست جمهوری اعلام کرده که این بدهی‌ها به دلیل اینکه به تأیید سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی رسیده و باید برای انتقال این بدهی‌ها به دولت تسریع شود.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تأیید انتقال بدهی‌های راه‌آهن به دولت از سوی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی٬ از صفر شدن بدهی‌های این شرکت به سیستم بانکی کشور تا دو ماه آینده خبر داد. به گزارش خبرآنلاین، محسن پورسیدآقایی درباره بدهی ۶ هزار میلیارد تومانی شرکت راه‌آهن به بانک‌ها گفت: به این دلیل که همه این بدهی‌ها در اجرای طرح‌های دولت قبل بوده طبق ماده ۶ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور این بدهی‌ها٬ بدهی دولت به شمار می‌آید. در ماده قانونی یادشده این نکته آمده است که بدهی شرکتهای دولتی که در راستای اجرای طرح‌های قانونی دولت ایجاد شده و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی آنها را تضمین کرده می‌تواند با تأیید سازمان حسابرسی و تصویب هیأت دولت به دولت واگذار شود. مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با یادآوری اینکه اقداماتی برای واگذاری این بدهی‌ها به دولت صورت گرفته است٬ افزود: در این راستا نامه‌ای به وزارت امور اقتصاد و دارایی و سازمان حسابرسی ارسال کردیم و فرآیند قانونی برای انتقال این بدهی‌ها به دولت آغاز شده است. بانک مرکزی هم اخیرا در نامه‌ای به معاون اول ریاست جمهوری اعلام کرده که این بدهی‌ها به دلیل اینکه به تأیید سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی رسیده در راستای تکالیف قانونی وزارت راه و شهرسازی بوده است و باید برای انتقال این بدهی‌ها به دولت تسریع شود. وی با بیان اینکه تا زمانی که این بدهی‌ها به نام شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران باشد٬ راه‌آهن نمی‌تواند از تسهیلات قانونی برای اعطا به شرکتهای خصوصی و خارجی استفاده کند٬ افزود: قانون اجازه نمی‌دهد که شرکتهای دولتی تا زمانی که بدهی دارند تسهیلات جدید بگیرند و یکی از مشکلات راه‌آهن برای استفاده از منابع خارجی و فاینانس‌ها همین موضوع است. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات انجام شده در این مدت و تأیید سازمان مدیرت و برنامه‌ریزی اظهار امیدواری کرد که تا ۲ ماه آینده این بدهی‌ها با طی کردن فرآیند قانونی خود به دولت منتقل و به تبع آن مشکلات راه‌آهن در جذب سرمایه خارجی برطرف شود. در ماده ۶ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور آمده است: مواردی که بدهی‌های شرکتهای دولتی با تأیید سازمان حسابرسی، ناشی از تکالیف قانونی بوده است و بر اساس حکم قانونی، دولت مجاز به تضمین بازپرداخت آنها شده است و همچنین بدهی شرکتهای مادرتخصصی ناشی از تعهدات دریافت تسهیلات برای اجرای طرح‌ها و پروژه‌های سرمایه‌گذاری که بعداً سهام آنها یا به شکل دارایی در چهارچوب مقررات قانونی مربوط واگذار شده لیکن تعهدات مذکور به شرکت جدید التأسیس منتقل نگردیده است و سهام آنها با رعایت مقررات قانونی مربوط واگذار شده است، با پیشنهاد وزارت امور اقتصادی و دارایی و تصویب هیأت وزیران به بدهی دولت منتقل می‌شود و طبق ماده(۱) این قانون و یا از محل اعتبارات مصوب مربوط در قوانین بودجه سنواتی مورد تسویه قرار می‌گیرد. سرمایه دولت در شرکتهای مادرتخصصی مربوط، معادل مبالغ بدهی‌های انتقال‌یافته موضوع این ماده به دولت، افزایش می‌یابد. گزارش اجرای این ماده هر شش‌ماه یکبار توسط وزارت امور اقتصادی و دارایی به کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی و دیوان محاسبات کشور ارسال می‌شود. 3535
کلید واژه ها: بدهی معوق سیستم بانکی - حمل و نقل -
سه شنبه 12 آبان 1394 - 11:53:57
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها