تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836613388
اجرای طرح جایگزین «زوج و فرد» به تعویق افتاد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران روز گذشته با اصلاح وعده ای که پیش تر درباره اجرای طرح جایگزین «زوج و فرد» اعلام شده بود گفت: طرح «LEZ» به جای اجرا از ابتدای آبان ماه، با تاخیر در پایتخت اجرایی خواهد شد. سیدجعفر تشکری هاشمی در گفت وگو با «دنیای اقتصاد» با بیان اینکه قرار بود از اول آبان ماه طرح کاهش در پایتخت اجرایی شود گفت: به دلیل آنکه نهادهای متعددی برای اجرای این طرح باید با شهرداری همکاری کنند و سوالات و ابهاماتی در این مدت برای این نهاد ها ایجاد شده بود، تلاش کردیم این ابهامات را برطرف کنیم و خوشبختانه بیشتر اشکالات مطرح شده قابل رفع بود و امیدواریم در آینده ای نزدیک این طرح ترافیکی در تهران و سایر شهرهای کشور اجرایی شود. او با اشاره به جزئیات طرح کاهش گفت: در سال های گذشته تصمیم داشتند با اجرای طرح زوج و فرد آلودگی هوای شهر را کاهش دهند به این صورت که نیمی از خودرو ها در یک روز اجازه تردد داشتند و نیمی دیگر از آنها در روز دیگر و مبنای این محدودیت شماره آخر پلاک خودرو ها بود. اما واقعیت این است که برخی از خودرو ها هستند که حجم آلودگی بسیار بالایی دارند و یک روز در میان این حجم بالای آلودگی را به هوای شهر تزریق می کنند و خودروهایی هم هستند که حداقل آلودگی را دارند. البته ما در خصوص خودرو های گران قیمت و مدل بالا سخن نمی گوییم ما منظورمان همین خودروهایی است که در دهه ۸۰ تولید شده اند. به طور مثال خودروی پیکان با سیستم سوخت رسانی کاربراتوری حدود ۱۷ تا ۱۸ برابر بیشتر از خودروی مشابه با سیستم سوخت رسانی انژکتوری، ذرات آلاینده تولید می کند. معاون شهردار تهران درباره خودروهایی که با اجرای این طرح شامل محدودیت تردد در سطح شهر می شوند، گفت: در طرح «کاهش» پیش بینی شده خودروهای فرسوده که بالای ۲۰ سال عمر دارند نتوانند در محدوده موسوم به زوج و فرد تردد کنند، همچنین خودروهای کاربراتوری نیز در طول روز نتوانند در این محدوده تردد کنند. وی با اشاره به همکاری 3 نهادی که ارتباط مستقیم با اجرایی شدن طرح «کاهش» دارند، گفت: این طرح هم در شهرداری، هم در وزارت کشور و پلیس به خوبی دنبال شد. این طبیعی است که هر طرح جدیدی مطرح می شود سوالات و ابهاماتی را ایجاد کند. خوشبختانه این ابهامات در جلسات پی در پی که برگزار شده تا حد زیادی بر طرف شده است و ما پیش بینی می کنیم در روزهای آینده این طرح در شورای هماهنگی ترافیک کشور به تصویب نهایی برسد. تشکری هاشمی در خصوص انتقادهای پلیس به طرح کاهش گفت: دیدگاه های خیرخواهانه پلیس را هم که قصد دارد این طرح با حداقل مشکلات اجرایی شود، مدنظر قرار داده ایم و در جلساتی که برگزار می شود پیشنهادهای پلیس را هم در نظر خواهیم گرفت و در حال حاضر همراهی و هم سویی خوبی بین عوامل اجرایی این طرح برقرار است. امیدوارم این طرح علمی و کار شناسی شده در آینده نزدیک در تهران اجرایی شود تا شهروندان با حجم آلایندگی کمتری مواجه باشند. معاون شهردار درپاسخ به برخی انتقادها مبنی بر آنکه در این طرح خودروهای گران قیمت بدون مشکل و خودروهای ارزان قیمت دچار محدودیت خواهند شد، گفت: خودروهایی که اکثر شهروندان تهرانی از آن استفاده می کنند مانند پیکان، پراید و پژو هم مدل انژکتوری آن وجود دارد و هم کاربراتوری و تفاوت قیمت چندانی هم ندارد بنابراین مالکان خودرو ها با آگاهی از این موضوع باید به دنبال خودروهایی باشند که آلودگی های زیست محیطی کمتری ایجاد کند. در این طرح ما معیارمان خودروهای گران و لوکس نیست، بلکه سیستم کاربراتوری و انژکتوری است. وی با بیان اینکه در این طرح به موضوع معاینه فنی هم توجه شده است، گفت: ممکن است خودرویی انژکتوری باشد اما به دلیل نقص فنی شرایط مطلوبی نداشته باشد بنابراین داشتن برگه معاینه فنی هم برای ورود به محدوده مرکزی شهر لازم است. برگه معاینه فنی در هر شهری صادر شود معتبر است، اما متاسفانه در برخی از شهر های کوچک و مراکز معاینه فنی حاشیه جاده ها دیده شده که برگه معاینه فنی نا معتبر صادر می شود. این در حالی است که در تهران انجام معاینه فنی توسط دستگاه های تمام مکانیزه انجام شده و تمام اطلاعات در گواهی که برای مالک صادر می شود نیز ثبت می شود. طبق هماهنگی که با وزارت کشور انجام شده نرم افزار «سیم فا» را تدارک دیده اند که تمامی مراکز معاینه فنی کشور ملزم هستند اطلاعات معاینه فنی خود را در این نرم افزار ثبت کنند. با آغاز فعالیت این سامانه اگر مرکزی، معاینه فنی صوری صادر کند توسط این نرم افزار قابل پیگیری است و تیم هایی نیز برای شناسایی این نوع تخلفات پیش بینی شده است.
چهارشنبه ، ۲۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها