تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820130129
با رأی اعضای شورای شهر شیراز بلیط مترو برای دانش‌آموزان و دانشجویان نیم‌بها شد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: با رأی اعضای شورای شهر شیراز
بلیط مترو برای دانش‌آموزان و دانشجویان نیم‌بها شد
با رأی اعضای شورای اسلامی شهر شیراز، مقرر شد نرخ بلیط مترو برای دانش‌آموزان و دانشجویان تا یک سال نیم‌بها ارائه شود.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، شهردار شیراز بعدازظهر امروز در روند بررسی پیشنهاد نیم‌بها شدن قیمت بلیط مترو برای دانشجویان، دانش‌آموزان و ایثارگران اظهار داشت: هزینه تمام‌شده بلیط قطار شهری برای جابجایی هر مسافر 40 هزار تومان است درحالی‌که همین هزینه در اتوبوس یکهزار تومان است که در همین شرایط نیز بر روی هر دو بخش یارانه پرداخت می‌شود. علیرضا پاک‌فطرت افزود: برخی دانش‌آموزان ترجیح می‌دهند با اتوبوس که بلیط آن 200 تا 300 تومان است تردد کنند که از 500 تومان مترو کمتر می‌شود اما با توجه به این‌که مترو در آغاز راه است نیم‌بها شدن بلیط آن برای مدت یک سال پیشنهاد خوبی است که منجر به تشویق دانش‌آموزان و خانواده آنان در استفاده از مترو می‌شود. وی افزود: اگر قرار باشد ادامه پروژه قطار شهری با سرعت خوبی پیش رود و خط یک تا پایان سال کامل افتتاح شود لازم است در پنج سال آینده مبلغ قابل‌توجهی از بودجه شهرداری صرف نگهداری مترو شود چراکه شرکت بهره‌برداری مترو هزینه‌های بالایی دارد. شهردار شیراز خاطرنشان کرد: باید شهرمان را به اقتصاد پویا برسانیم و با این زیرساخت‌های ایجادشده و هزینه‌های کلان نگهداری و توسعه آن چاره‌ای نداریم جز آن‌که به سمت توسعه گردشگری برویم و در غیر این صورت دچار مشکل خواهیم شد. مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز تیز در این مورد گفت: مدارس قابل‌توجهی در مسیر مترو از میدان احسان تا نمازی قرار دارد و وجود این مدارس، مجموعه‌های فرهنگی و دانشگاه‌ها باعث این شده که پیشنهادی ارائه تخفیف در بلیط برخی اقشار با تائید شهردار به شورا داده شود. اسدالله حاجی زمانی با اشاره به این‌که هزینه تمام‌شده بلیط مترو 2 هزار و 850 تومان است که قطار شهری آن را 500 تومان عرضه می‌کند، افزود: مناسب است بلیط دانشجویان و دانش‌آموزان تا پایان سال نیم‌بها شود تا تفاوت نرخ مترو با بلیط اتوبوس ترغیب بیشتر این قشر در استفاده از مترو را در پی داشته باشد. عضو شورای اسلامی شهر شیراز در همین جلسه گفت: باید بررسی شود چه طیف‌هایی از مترو استفاده می‌کنند و اگر قرار است تخفیف داده شود آیا آن قشر موردنظر از مترو بهره می‌برند یا خیر که گاه ممکن است با بیان این‌که تخفیفی به خانواده شهدا داده می‌شود در عمل نتیجه چندانی برای آنها نداشته باشد و تنها شأن این بزرگواران برای یک امر نه‌چندان ارزشمند که موردنیاز آنان نیز نیست، خدشه‌دار شود. غلام‌علی ترابی افزود: اگر به یک گروه یا قشر تخفیف داده شود برای سایر گروه‌های مردم نیز توقع ایجاد می‌شود غیرازآن که اقشاری که از ابتدای کار با تخفیف مترو سوار می‌شوند انتظار دارند تا همیشه از این تخفیف‌ها بهره‌مند باشند. وی ادامه داد: با توجه به آن‌که نرخ دریافتی فعلی مترو تنها یک‌چهارم هزینه تمام‌شده است بهتر این است که تخفیف‌ها تنها در مناسبت‌های ویژه و برخی مقاطع مناسب با طیفی که آن روزبه آنها منتسب است تخفیف‌های کوتاه‌مدت چندروزه در نظر گرفته شود. رئیس کمیسیون عمران شورا نیز بیان کرد: عدم استقبال مردم از مسیر فعلی مترو به سبب خودرو داشتن شهروندان آن منطقه یا عدم استقبال شیرازی‌ها از مترو نیست بلکه به دلیل ناقص و کوتاه بودن مسیر راه‌اندازی شده است. رضا محمدیان ادامه داد: از سویی اگر بنا باشد این تخفیف‌های بلیط در بلندمدت ارائه شود مبالغ هنگفتی خواهد بود ضمن آن‌که بلیط حتی با همین قیمت نیز دارای تخفیف بوده و مناسب است این موضوع به نحوی به مردم اطلاع داده شود تا بدانند که از محل‌های دیگر برای حمل‌ونقل عمومی هزینه می‌شود تا شهروندان باقیمت مناسب از آن استفاده کنند. وی اضافه کرد: امروز 50 دستگاه اتوبوس خریداری‌شده و یک سال است که هیچ‌کس برای راه اندازی آن اقدام نمی‌کند چون توجیه اقتصادی ندارد و بنابراین ارائه تخفیف در مترو نباید به قیمت ایجاد مشکل برای رانندگان اتوبوس تمام شود. رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی نیز در مورد این پیشنهاد گفت: مترو سیستمی جدید است که باید برای استفاده از آن تشویق‌هایی در ابتدای کار در نظر گرفته شود و این‌که پول مردم برای خود مردم هزینه شود و تخفیف اندکی بری چند دانش‌آموز در نظر گرفته شود در مقایسه با هزینه‌های انجام‌نشده چیزی نیست. محمدرضا دیهیمی تصریح کرد: از سویی باید توجه کنیم که تمام اتوبوس‌ها در این مسیر نیستند و اگر در خط‌هایی اتوبوس جواب نمی‌دهد باید به جنوب شهر منتقل شود که مردم به‌شدت نیازمند آن هستند و علاوه بر آن موارد اجرایی و فنی این پیشنهاد نیز توسط خود شهرداری پیگیری می‌شود و موضوع حادی نیست که شورا وارد آن شود. محمدرضا هاجری رئیس کمیسیون فرهنگی شورا نیز خواستار آن شد که مناسب خانواده شهدا، جانبازان و ایثارگران و خبرنگاران در شمار تخفیف‌های مترو قرار بگیرند اما ترابی دیگر عضو شورا با توجه به این‌که کمیسیون حمل‌ونقل به این پیشنهاد رأی منفی داده بود خواستار بازگشت طرح به کمیسیون شد. در پایان نماینده فرمانداری با توجه به عدم اجماع موافقان و مخالفان دخالت کرد و بنابر آیین‌نامه‌های داخلی شورا خواستار آن شد که پیشنهاد شهردار در مورد تخفیف مترو به رأی گذاشته شود که اعضای شورا رأی‌گیری کرده و اکثریت به نیم‌بها شدن بلیط مترو برای دانش‌آموزان و دانشجویان رأی دادند. انتهای پیام/2448/گ40/
94/07/27 - 17:20
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها