محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831584126
زرگر پور:دولت سهم خود را در پروژه قطار شهری اصفهان پرداخت کرده است/ امینی: حمایت دولت از پروژه های ملی اصفهان کمترین حد خود بوده است
واضح آرشیو وب فارسی:دانا: استاندار اصفهان گفت: سرعت بهره برداری از خطوط متروی اصفهان اصلا قابل قبول نیست و باید سرعت افزایش یابد، تامین منابع مالی و برنامه زرزیی دقیق تر جهت بهره برداری سریعتر صورت گیرد.به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از صاحب نیوز، رسول زرگر پور صبح امروز در مراسم افتتاح فاز نخست خط یک متروی اصفهان، اظهار کرد: طبق برنامه ریزی صورت گرفته قرار بر این است که تا سال ۹۶ دو ایستگاه مهم قطار شهری میدان انقلاب و دروازه دولت نیز افتتاح شود. وی تأکید کرد: حقیقت آن است که چنانچه این امر محقق شود تا سال ۹۶ که بیست سال از زمان کلنگ زنی پروژه قطار شهری گذشته است، تنها ۲۰ کیلومتر افتتاح می شود و این معنی ان است که سرعت بهره برداری از قطار شهری سالی یک کیلومتردراصفهان بوده است. استاندار اصفهان عنوان کرد: درمجموع پروژه قطار شهری اصفهان به طول ۶۰ کیلومتر است که ۲۰ کیلومتر آن تا سال ۹۶ افتتاح و ۴۰ کیلومتر مابقی چنانچه با این سرعت باشد تا ۴۰ سال دیگر به طول می انجامد که این فاجعه بوده و اصلاً از سوی مردم اصفهان قابل قبول نیست. وی ادامه داد: رویکرد و شیوه ما در رابطه با قطار شهری باید تغییر کند، شهرداری اصفهان باید حداقل سال ۵کیلومتر از خط قطار شهری را افتتاح کند. استاندار اصفهان در توضیح برخی از شبهات پیرامون کوتاهی دولت در پرداخت هزینه های بهره برداری از قطار شهری اصفهان گفت: بر اساس آمار و ارقام ارائه شده از سوی سازمان قطار شهری اصفهان، دولت تاکنون بیش از ۷۵۵ میلیارد تومان از ۱۳۰۰ میلیارد تومان هزینه انجام شده در این بخش را پرداخت کرده است که این به معنای پرداخت ۶۰ هزینه های قطار شهری از سوی دولت و ۴۰ درصدی از سوی شهرداری است. در ادامه جلسه مهندس رضا امینی رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان، در این مراسم اظهار کرد: اولویت های شورای شهر اصفهان در دوره چهارم، شامل بهبود کیفیت زندگی مردم اصفهان، تلاش برای همدلی و همزبانی در بخش های مختلف شهری، خدمت بی منت و تکریم ارباب رجوع، ارتقا سلامت اداری است. وی تصریح کرد: توجه به بخش خصوصی به عنوان مبانی جدی و قابل اتکا،شفاف سازی خدمات در شهرداری و ایجاد جاذبه های گردشگری از دیگر اولویت های شورای شهر بوده است. امینی افزود: افتتاح فاز نخست پروژه های ۱۴ ساله حاصل تلاش های همه مدیران و مسئولان سابق و فعلی است، و تا شش ماه اول سال ۹۵ فاز دوم و سوم به طول مجموعاً ۲۰ کیلومتر قطار شهری افتتاح می شود و براساس برنامه ریزی انجام شده از سوی شهرداری اصفهان، تا نهایت ۶۰ ماه آینده کل پروژه قطار شهری خط یک و دوم و سوم به بهره برداری می رسد. وی خطاب به وزیر کشور و دیگر معاونین دولت یازدهم عنوان کرد: توازن و عدالت باید بین همه مردم ایران به نحو یکسان توزیع گردد و به دور از حواشی سیاسی و اغماض تصمیم گیری های دولتی صورت گیرد. رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان تأکید کرد:متأسفانه در حال حاضر در اصفهان، شاهد پروژه های بزرگ و ملی نیمه تمام هستیم که با بی مهری و عدم حمایت لازم و یا حمایت حداقلی از سوی دولت نسبت به آن ها مواجه بوده ایم، پروژه های ورزشگاه نقش جهان، قطار شهری سالن اجلاس بین المللی و..ازجمله مصادیق آن هستند .
پنجشنبه ، ۲۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دانا]
[مشاهده در: www.dana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها