تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820773186
خط یک قطار شهری اصفهان تا پایان سال 96 به بهره برداری می رسد؟
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان گفت: مسئولان شهری و استانی همه توان و انرژی خود را به کار گرفته اند تا خط یک قطار شهری اصفهان تا پیش از پایان سال 96 به بهره برداری برسد اگر چه تحقق وعده های مالی دولت بهترین تضمین برای تکمیل نهایی پروژه های عمرانی کلان شهر اصفهان از جمله مترو است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه اصفهان، محمد جواد شعرباف، امروز (پنج شنبه) در آیین افتتاح فاز اول خط یک قطار شهری اصفهان با بیان اینکه برای به ثمر رسیدن پروژه عظیمی مانند قطار شهری اصفهان به همدلی، همراهی و همیاری همه ارگان ها، نهادها و سازمان های شهری و استانی نیاز است، اظهار کرد: در طول سال های پر افت و خیز گذشته سه ضلع استانداری، شورای شهر و شهرداری در کنار یکدیگر تلاش کرده اند تا امروز شاهد افتتاح 11 کیلومتر و راه اندازی 10 ایستگاه از مجموع 20.2 کیلومتر و 20 ایستگاه از خط یک قطار شهری اصفهان باشیم. وی با اشاره به مشکلات میراثی دو ایستگاه مهم امام حسین (ع) و میدان انقلاب افزود: این سخت ترین و پر چالش ترین مرحله از احداث خط یک قطار شهری اصفهان است. در یک سال گذشته هر کلنگی که در این دو منطقه به زمین خورده شده با مشکلات و دغدغه های میراثی مسئولان و دوستداران میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری اصفهان همراه بوده است. تشکیل کمیته پنج نفره مسئولان شهری، میراث و استانی با مدیریت معاون عمرانی استانداری اصفهان در ماه های گذشته علاوه بر رفع برخی مشکلات موجود به یافتن راهکارهای بینابینی میان دستگاه های درگیر منجر شده است. مدیر عامل سازمان قطار شهری اصفهان از تکمیل خط یک قطار شهری اصفهان تا پایان دولت یازدهم و شورای چهارم خبر داد و گفت: مسئولان شهری و استانی همه توان و انرژی خود را به کار گرفته اند تا خط یک قطار شهری اصفهان تا پیش از پایان سال 96 و قبل از پایان ریاست جمهوری دکتر روحانی به بهره برداری برسد، اگر چه تحقق وعده های مالی دولت بهترین تضمین برای تکمیل نهایی پروژه های عمرانی کلان شهر اصفهان از جمله مترو است. شعرباف درباره دستاورهای میراثی اصفهان در جریان حفاری های خط اول قطار شهری اصفهان ادامه داد: اکتشاف، مستند نگاری و جابه جایی دو کانال آب و پایه های کاخ جهان نما از مهمترین دستاورهای سازمان قطار شهری و مجموعه مدیریت شهری اصفهان در خط یک مترو محسوب می شود؛ اصفهان یک شهر تاریخی و باستانی است و بدون شک پروژه های عمرانی این کلان شهر نیز باید با نگاه ویژه به آثار باستانی و توجه به حفظ کامل همه آنها به ثمر برسد. وی با بیان اینکه اصفهان ظرفیت بهره مندی از 100 کیلومتر شبکه حمل و نقل ریلی را دارد، تصریح کرد: تامین هزینه های عمرانی پروژه های کلان مانند قطار شهری به تنهایی از توان شهرداری ها خارج است. براساس قراردادهای منعقد شده بین دولت و شهرداری با همکاری بخش خصوصی هر کدام مکلف به پرداخت 50 درصد از هزینه های مورد نیاز برای ساخت پروژه قطار شهری هستند. در این میان وزارت کشور موظف است آیین نامه های مربوطه در این خصوص را تنظیم و به تصویب هیئت دولت برساند. مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان در بیان پیشنهادات خود برای تامین بخشی از هزینه های مورد نیاز ادامه داد: باید عوارض مخصوص محلی برای شهرهای با جمعیت بالای 500 هزار نفر در نظر گرفته شود و این مساله به این معنا است که ساکنان منتفع شهری به میزان سهمی که در تولید آلودگی های شهری دارند باید هزینه جداگانه و ویژه ای به ساختار شهری پرداخت کنند. با وجود کثرت مواد قانونی و حمایتی در حوزه تامین منابع اما هنوز تاثیر آنها در حوزه شهری چندان ملموس نیست بنابراین مسئولان قطار شهری اصفهان از وزیر کشور می خواهند که در سال های آتی و به ویژه در سال های 94، 95 و 96 تخصیص عمرانی اصفهان را به صورت کامل و 100 درصد پرداخت کنند.
پنجشنبه ، ۲۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها