تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835735330
خط یک قطار شهری اصفهان تا پایان سال 96 به بهره‌برداری می‌رسد؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۲۳ مهر ۱۳۹۴ - ۱۶:۴۷
مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان گفت: مسئولان شهری و استانی همه توان و انرژی خود را به کار گرفته‌اند تا خط یک قطار شهری اصفهان تا پیش از پایان سال 96 به بهره‌برداری برسد اگر چه تحقق وعده های مالی دولت بهترین تضمین برای تکمیل نهایی پروژه‌های عمرانی کلان شهر اصفهان از جمله مترو است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه اصفهان، محمد جواد شعرباف، امروز (پنج شنبه) در آیین افتتاح فاز اول خط یک قطار شهری اصفهان با بیان اینکه برای به ثمر رسیدن پروژه عظیمی مانند قطار شهری اصفهان به همدلی، همراهی و همیاری همه ارگان‌ها، نهادها و سازمان‌های شهری و استانی نیاز است، اظهار کرد: در طول سال‌های پر افت و خیز گذشته سه ضلع استانداری، شورای شهر و شهرداری در کنار یکدیگر تلاش کرده‌اند تا امروز شاهد افتتاح 11 کیلومتر و راه اندازی 10 ایستگاه از مجموع 20.2 کیلومتر و 20 ایستگاه از خط یک قطار شهری اصفهان باشیم. وی با اشاره به مشکلات میراثی دو ایستگاه مهم امام حسین (ع) و میدان انقلاب افزود: این سخت ترین و پر چالش ترین مرحله از احداث خط یک قطار شهری اصفهان است. در یک سال گذشته هر کلنگی که در این دو منطقه به زمین خورده شده با مشکلات و دغدغه‌های میراثی مسئولان و دوستداران میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری اصفهان همراه بوده است. تشکیل کمیته پنج نفره مسئولان شهری، میراث و استانی با مدیریت معاون عمرانی استانداری اصفهان در ماه‌های گذشته علاوه بر رفع برخی مشکلات موجود به یافتن راهکارهای بینابینی میان دستگاه‌های درگیر منجر شده است. مدیر عامل سازمان قطار شهری اصفهان از تکمیل خط یک قطار شهری اصفهان تا پایان دولت یازدهم و شورای چهارم خبر داد و گفت: مسئولان شهری و استانی همه توان و انرژی خود را به کار گرفته‌اند تا خط یک قطار شهری اصفهان تا پیش از پایان سال 96 و قبل از پایان ریاست جمهوری دکتر روحانی به بهره‌برداری برسد، اگر چه تحقق وعده‌های مالی دولت بهترین تضمین برای تکمیل نهایی پروژه‌های عمرانی کلان شهر اصفهان از جمله مترو است. شعرباف درباره دستاورهای میراثی اصفهان در جریان حفاری‌های خط اول قطار شهری اصفهان ادامه داد: اکتشاف، مستند نگاری و جابه‌جایی دو کانال آب و پایه‌های کاخ جهان نما از مهمترین دستاورهای سازمان قطار شهری و مجموعه مدیریت شهری اصفهان در خط یک مترو محسوب می‌شود؛ اصفهان یک شهر تاریخی و باستانی است و بدون شک پروژه‌های عمرانی این کلان شهر نیز باید با نگاه ویژه به آثار باستانی و توجه به حفظ کامل همه آنها به ثمر برسد. وی با بیان اینکه اصفهان ظرفیت بهره‌مندی از 100 کیلومتر شبکه حمل و نقل ریلی را دارد، تصریح کرد: تامین هزینه های عمرانی پروژه‌های کلان مانند قطار شهری به تنهایی از توان شهرداری‌ها خارج است. براساس قراردادهای منعقد شده بین دولت و شهرداری با همکاری بخش خصوصی هر کدام مکلف به پرداخت 50 درصد از هزینه‌های مورد نیاز برای ساخت پروژه قطار شهری هستند. در این میان وزارت کشور موظف است آیین نامه‌های مربوطه در این خصوص را تنظیم و به تصویب هیئت دولت برساند. مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان در بیان پیشنهادات خود برای تامین بخشی از هزینه‌های مورد نیاز ادامه داد: باید عوارض مخصوص محلی برای شهرهای با جمعیت بالای 500 هزار نفر در نظر گرفته شود و این مساله به این معنا است که ساکنان منتفع شهری به میزان سهمی که در تولید آلودگی‌های شهری دارند باید هزینه جداگانه و ویژه‌ای به ساختار شهری پرداخت کنند. با وجود کثرت مواد قانونی و حمایتی در حوزه تامین منابع اما هنوز تاثیر آنها در حوزه شهری چندان ملموس نیست بنابراین مسئولان قطار شهری اصفهان از وزیر کشور می خواهند که در سال‌های آتی و به ویژه در سال های 94، 95 و 96 تخصیص عمرانی اصفهان را به صورت کامل و 100 درصد پرداخت کنند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها